Przetarg PKP PLK na prace na linii kolejowej nr 7 na odcinku Otwock – Lublin podzielany był na osiem części od A do H.

W części A (roboty torowe) najkorzystniejsza okazała się oferta konsorcjum Budimex Budownictwo i Ferrovial Agroman za 479,8 mln zł brutto.

W części B (sieć trakcyjna) jako najkorzystniejsza została wybrana oferta konsorcjum Mostostalu Kraków z grupy Budimeksu, PKP Energetyka i Schweerbau GmbH. Jej wartość to 734,8 mln zł brutto.

Zamawiający na część A planował przeznaczyć 608,2 mln zł brutto, a na część B 942,85 mln zł brutto. (PAP)

Dowiedz się więcej z książki
Europejskie prawo zamówień publicznych. Komentarz
  • rzetelna i aktualna wiedza
  • darmowa wysyłka od 50 zł