Prawie 60 proc. e-papierosów skierowanych w ostatnich trzech latach do rejestracji nie spełniła wymogów nawet "na papierze", przez co nie trafiła na rynek legalnego obrotu. Trzeba zaznaczyć, że mowa tu jedynie o niezgodnościach w dokumentacji - w Polsce nie ma instytucji, która miałaby możliwości w zakresie sprawdzania rzeczywistego składu i deklaracji producentów. Z kolei wiele produktów nielegalnych trafia do internetu.

Senat przyjął nowelę ustawy, która ma uszczelnić system poboru akcyzy od papierosów elektronicznych i podnieść stawki podatki od urządzeń oraz płynów do e-papierosów. Według resortu finansów nowe rozwiązania mają zapewnić jednakowe obciążenie akcyzą wszystkich papierosów elektronicznych, niezależnie od stosowanej technologii, ograniczyć możliwości omijania przepisów oraz zmniejszyć dostępność cenową tych wyrobów, zwłaszcza dla młodych użytkowników.

Spółka nie ma prawa do zwrotu akcyzy, bowiem wymóg dotyczący braku rejestracji pojazdu na terytorium kraju jest naruszony także wtedy, gdy samochód przed dokonaniem dostawy wewnątrzwspólnotowej (WDT) lub eksportu został zarejestrowany na terenie kraju, mimo, że faktycznie z niego nie korzystano. Rejestracja pojazdu dopuszcza go do ruchu, a więc otwiera prawną możliwość konsumpcji na terenie kraju. Takie stanowisko fiskusa potwierdził Naczelny Sąd Administracyjny.

Prezydent Karol Nawrocki skierował do Trybunału Konstytucyjnego w trybie kontroli prewencyjnej nowelizację ustawy o akcyzie, której celem było objęcie podatkiem e-papierosów działających na zasadzie indukcji elektromagnetycznej. Zdaniem prezydenta ustawa budzi zastrzeżenia w zakresie m.in. vacatio legis.

Obniżone stawki VAT na niektóre paliwa silnikowe będą obowiązywać tylko do końca czerwca. Od połowy czerwca nie obowiązują już też przepisy dotyczące niższej akcyzy. Podwyżek na stacjach na razie nie widać, a ceny ropy naftowej na rynkach paliw spadają po tym, jak weszło w życie tymczasowe porozumienie pokojowe między Stanami Zjednoczonymi a Iranem. Minister energii Miłosz Motyka zadeklarował w czwartek, że po wygaśnięciu pakietu Ceny Paliw Niżej (CPN) w polskich kierowców nie uderzy radykalna podwyżka cen paliw.

Nowelizacja ustawy o ochronie zdrowia przed następstwami używania tytoniu i wyrobów tytoniowych z 12 kwietnia 2024 r. jest sprzeczna z Konstytucją w związku z niedopuszczeniem do głosowania ówczesnych posłów Mariusza Kamińskiego i Macieja Wąsika – orzekł Trybunał Konstytucyjny.

W ramach pakietu CPN, czyli „Ceny Paliwa Niżej”, rząd chroni przed nadmiernymi podwyżkami cen benzyny i oleju opałowego. Organizacje reprezentujące branżę autogazu chcą, by do programu włączyć także gaz LPG. Ich sojuszniczką została Agnieszka Majewska, rzeczniczka małych i średnich przedsiębiorców, która skierowała w tej sprawie apel do ministra finansów i gospodarki.

Do końca kwietnia 2026 r. została przedłużona niższa akcyza na paliwa silnikowe - poinformowało w poniedziałek Ministerstwo Finansów. Ma to związek z niestabilną sytuacją na rynkach paliw, spowodowaną konfliktem na Bliskim Wschodzie. Do końca kwietnia br. obowiązuje również obniżona z 23 proc do 8 proc. stawka VAT na określone paliwa silnikowe.

Wnioskodawca chciał się dowiedzieć, czy od wyrobów pochodzących z nielegalnych źródeł należny jest podatek akcyzowy oraz podatek od towarów i usług. Organ odmówił jednak wszczęcia postępowania w sprawie wydania interpretacji indywidualnej. Wojewódzki Sąd Administracyjny w Gdańsku wskazał, że decyzja ta była słuszna, ponieważ wnioskodawca chciał uzyskać wyjaśnienia i porady o konsekwencjach świadomego naruszania prawa.

Nie ma obecnie planów objęcia gazu LPG pakietem regulacyjnym „Ceny Paliw Niżej” – wynika z wypowiedzi wiceministra energii Konrada Wojnarowskiego. Jak podkreślił, ewentualne działania w tym zakresie będą uzależnione od dalszego rozwoju sytuacji rynkowej i gospodarczej.

Stawka podatku VAT na paliwa została obniżona z 23 proc do 8 proc. Obniżka będzie obowiązywać od 31 marca do 30 kwietnia 2026 r. Od 30 marca do 15 kwietnia br. została również obniżona akcyza na wybrane paliwa - poinformowało we wtorek Ministerstwo Finansów i Gospodarki. Celem jest złagodzenie drastycznego wzrostu cen na stacjach paliwowych.

W niedzielę, 29 marca br. weszła w życie część rozwiązań mających obniżyć ceny paliw na stacjach benzynowych. Chodzi o ustawy w sprawie maksymalnej ceny i możliwości obniżenia akcyzy. Zmiana cen na stacjach widoczna ma być jednak najwcześniej we wtorek. Powodem jest m.in. konieczność dostosowania kas fiskalnych do nowych regulacji.

Zdecydowaliśmy się na radykalną obniżkę VAT-u i akcyzy na paliwa oraz na możliwość wprowadzenia ceny maksymalnej paliwa na stacjach benzynowych - poinformował w czwartek przed posiedzeniem rządu premier Donald Tusk. Według ministra finansów Andrzeja Domańskiego, VAT benzynę i olej napędowy spadnie z 23 na 8 proc., a akcyza zostanie obniżona do minimalnych dopuszczalnych poziomów – o 29 gr na litrze w przypadku benzyny, w przypadku oleju o 28 gr. Te działania powinny przynieść niższe ceny benzyny o 1,2 zł na litrze.

73 proc. rozstrzygnięć w polskich sprawach podatkowych przed Trybunałem Sprawiedliwości UE jest korzystna dla podatników - wynika z 6. edycji raportu "Polskie sprawy podatkowe przed TSUE 2004-2025", przygotowanego przez redakcję LEX. W 2025 r. takich spraw było osiem, wszystkie wygrane dla podatników. Dotyczyły one m.in. odpowiedzialności członków zarządu za zobowiązania spółki oraz rozliczenia VAT małżonków sprzedających grunty. Eksperci wskazują, że rola rozstrzygnięć sądów unijnych wciąż rośnie (po reformie sądownictwa unijnego znaczną część spraw przejął Sąd UE) i w najbliższych latach nadal będzie istotna.

Interpretacja ogólna w sprawie obniżonych stawek akcyzy na samochody osobowe określane mianem „miękka hybryda” (MHEV) może mieć wymierne skutki finansowe dla sporej grupy podatników. Po pierwsze podmioty, które dotychczas z tzw. ostrożności stosowały standardową, a więc wyższą stawkę akcyzy do pojazdów typu MHEV, mogą teraz już w pełni bezpiecznie zmienić swoją praktykę i zacząć stosować stawki obniżone. Po drugie, mogą rozważyć korektę swoich przeszłych rozliczeń - pisze Maciej Grochulski, partner w kancelarii podatkowej Paczuszki Taudul.

Polska 2050 złożyła w Sejmie projekt ustawy zwiększającej akcyzę na alkohol, analogiczny do rządowego projektu, który w grudniu zawetował prezydent Karol Nawrocki. Nadwyżka środków wynikająca z podniesienia akcyzy na alkohol miałaby trafić do NFZ na profilaktykę i leczenie uzależnień od alkoholu. Posłowie liczą na szerokie poparcie propozycji.

Beton, a także odzież i obuwie, to towary, które mają być objęte systemem monitoringu SENT. Nadal nie jest jednak znany ostateczny kształt przyszłych przepisów, choć niektóre regulacje dotyczące SENT i przyjęte pół roku temu wchodzą w życie już 17 marca br. Są też apele o deregulację przepisów w tym zakresie i przesunięcie w czasie ich wdrożenia.

Od 2 lutego do 2 marca rolnicy mogą składać wnioski o zwrot podatku akcyzowego zawartego w cenie oleju napędowego wykorzystywanego do produkcji rolnej w okresie od 1 sierpnia 2025 r. do 31 stycznia 2026 r.. Limit na ten rok został ustalony w wysokości 1,48 zł do litra zakupionego oleju napędowego.

Prezydent Karol Nawrocki zdecydował się podpisać ustawę budżetową na 2026 r. mimo deficytu przekraczającego 271 miliardów złotych. Jednocześnie jednak prezydent zdecydował o skierowaniu ustawy do Trybunału Konstytucyjnego.

Prezydent Karol Nawrocki zawetował nowelizację ustawy o podatku akcyzowym, która zwiększyłaby skalę podwyżek akcyzy na alkohol w latach 2026-27 - poinformowała w czwartek Kancelaria Prezydenta. Ustawa zakładała, że stawka akcyzy na alkohol w przyszłym roku wzrosłaby o 15 proc., a w 2027 r. o 10 proc. KONIEC-]