Michał Kosiarski

Paliwa do samolotów na europejskim niebie będą miały więcej ekologicznych komponentów, które powstają z alternatywnych źródeł jak odpady i resztki biologiczne, biomasa czy wodór odnawialny. Ich skuteczne kontrole na polskich lotniskach ma zapewnić nowelizacja prawa lotniczego, którą w piątek przyjął Sejm.

W piątek rano Rada Ministrów podjęła uchwałę w sprawie programu „Polska Zbrojna”, czyli uruchomienia polskiej części SAFE. To odpowiedź na czwartkowe weto prezydenckie blokujące ustawę w tej sprawie. Już pojawiają się zapowiedzi zaskarżenia rządowej uchwały do Trybunału Konstytucyjnego. Projekt prezydencki (tzw. SAFE Zero Procent) trafi zaś prawdopodobnie do sejmowej zamrażarki.

Alternatywą dla europejskiego programu SAFE - którego zawetowanie zapowiedział w czwartkowym, wieczornym orędziu prezydent Karol Nawrocki - ma być zaproponowany Polski Fundusz Inwestycji Obronnych. Projekt prezydencki trafił do Sejmu, dlatego przyjrzeliśmy się, jakie zapisy znalazły się w projekcie, a czego tam nie ma. Prawdopodobnie dziś rano zapadnie też decyzja, czy rząd zdecyduje się forsować SAFE własną uchwałą, z ominięciem ścieżki parlamentarnej.

Sąd Rejonowy dla Warszawy-Woli oraz Sąd Rejonowy Poznań-Nowe Miasto i Wilda są zarzucone masowymi sprawami o sankcję kredytu darmowego. Mają już ok. 10 tysięcy pozwów. Próby przekierowania tych spraw do innych sądów są jednak niekiedy blokowane przez Sąd Najwyższy albo prawników reprezentujących pozwane banki.

Senat opowiedział się za trzema możliwymi podejściami do egzaminu sędziowskiego i prokuratorskiego. Zainteresowani będą mieli dzięki temu większe szanse na ich zdanie. Teraz ustawa trafi na prezydenckie biurko.