Sprzedawcy starych aut i motocykli, którzy nawet jeden dzień spóźnią się z zawiadomieniem o zbyciu pojazdu, muszą zapłacić karę, która nierzadko stanowi dużą część wartości zbytego pojazdu. W jednej z interpelacji poselskich pojawił się pomysł, aby te sankcje miarkować albo w ogóle z nich zrezygnować, gdy wartość pojazdu, który powinien być przerejestrowany, jest znikoma.

Zorganizowani oszuści z zagranicy, głównie z Włoch, wyrządzili polskiemu rynkowi ubezpieczeniowemu straty sięgające setek milionów złotych. Pośrednio szkody te obciążają polskich kierowców. Rząd przygotowuje już propozycje jak rozwiązać ten problem, zaostrzenie przepisów szykuje się też na Półwyspie Apenińskim.

Właściciel karawanu nie otrzyma tablicy rejestracyjnej „SATAN”. Wojewódzki Sąd Administracyjny w Poznaniu uznał, że choć samo słowo nie jest obraźliwe ani wulgarne, to umieszczenie go na pojeździe pogrzebowym mogłoby naruszać zasady współżycia społecznego, mimo że właściciel posługuje się takim pseudonimem.

Stołeczni radni chcą zakazu poruszania się po całym mieście hulajnóg elektrycznych na aplikację. W centrum Warszawy nie można byłoby też jeździć na prywatnych e-hulajnogach. Radni apelują tez do rządu, aby wprowadzić ogólnopolskie, ustawowe rygory dla tego typu pojazdów oraz nadać strazom gminnym uprawnienia do kontroli jeżdżących e-hulajnogami.

Surowe kary dla oślepiających pilotów laserami albo latających dronami nad lotniskami planuje Ministerstwo Infrastruktury. Resort chce też poważnie ograniczyć wgląd do dokumentów dotyczących transportowej infrastruktury krytycznej, jak i dozoru technicznego w branżach wrażliwych w trybie dostępu do informacji publicznej.

Aktualnie kierowcy pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 3,5 t muszą wnosić opłatę elektroniczną za przejazd ok. 5870 km dróg. Projekt rozporządzenia przygotowywany w Ministerstwie Infrastruktury zwiększa tę sieć o ok. 880 km.

Polska będzie walczyć do końca o to, by rozszerzenie systemu handlu emisjami ETS o budownictwo i transport było dla państw unijnych całkowicie dobrowolne - zapowiedziała Paulina Hennig-Kloska, minister klimatu i środowiska. Pracę nad reformą systemu w UE właśnie się rozpoczęły.

Opóźnienie przez lotnisko startu z powodu złej pogody może być nadzwyczajną okolicznością wyłączającą odpowiedzialność przewoźnika, jednak nie w każdym przypadku. Należy to badać indywidualnie w konkretnej sprawie. Trzeba też sprawdzić inne przyczyny, które doprowadziły do opóźnienia lotu. Może się bowiem okazać, że powody opóźnienia, które uprawniają do odszkodowania, nie były aż tak długotrwałe, aby przyznać pasażerowi odszkodowanie – tak wynika z czwartkowego wyroku TSUE w sprawie polskiej turystki. Wyrok zapada akurat w okresie unijnej reformy przepisów o prawach pasażerów.

Resort obrony od kilkunastu tygodni przygotowuje tzw. ustawę przedwojenną, przygotowującą Polskę na ewentualną eskalację w stosunkach z Rosją. Wkrótce przepisy zostaną zaprezentowane publicznie - poinformował w piątek Cezary Tomczyk, wiceminister obrony narodowej.

Producenci rolni, którzy przez ostatnie pół roku kupowali olej napędowy oraz nawozy sztuczne, będą mogli wystąpić o wsparcie finansowe, aby zrekompensować część podwyżek spowodowanych wojną w Zatoce Perskiej. Specjalne przepisy w tej sprawie przyjął we wtorek rząd. Już od czwartku mają być przyjmowane rolnicze wnioski, a ostateczny termin wystąpienia o rekompensaty to 23 października.

Znacznie wyższe kary dla kłopotliwych pasażerów na lotniskach i pokładach samolotów, a także lepsza weryfikacja pod kątem bezpieczeństwa firm wykonujących usługi lotniskowe – to nowe propozycje legislacyjne Ministerstwa Infrastruktury. Łatwiej będzie zostać kontrolerem bezpieczeństwa.

Kampery, pojazdy z przyczepami kempingowymi oraz autokary będą mogły się poruszać po polskich drogach bez uiszczania elektronicznych opłat e-toll. Od 21 września zaczyna obowiązywać bowiem nowelizacja ustawy o drogach publicznych znosząca opłaty dla tych pojazdów.

Rada Ministrów przyjęła we wtorek przygotowany w Ministerstwie Infrastruktury projekt nowelizacji Prawa o ruchu drogowym, który zaostrza odpowiedzialność za incydenty na przejazdach kolejowych. Skutecznym orężem ma być zatrzymywanie praw jazdy i zakazy prowadzenia pojazdów. Nowela od razu trafiła do Sejmu, który w piątek przeprowadził pierwsze czytanie projektu.

Posiadacz prawa jazdy, który leczył się psychiatrycznie, nie może być automatycznie kierowany na prewencyjne badanie lekarskie. Obowiązkiem starosty jest dodatkowe zbadanie, czy okoliczności sprawy wskazują na taką potrzebę. Potwierdził to niedawno Wojewódzki Sąd Administracyjny we Wrocławiu.

Konwent Marszałków Województw RP chce przepisów przejściowych w opracowaniu programów ochrony powietrza. Samorządowcy żądają również większych pieniędzy na walkę z nielegalnymi wysypiskami odpadów oraz lepsze planowanie budowy ścieżek rowerowych. To najważniejsze ustalenia dwudniowych obrad, które zakończyły się w środę w Płocku.

Prawie 45 tysięcy firm przewozowych jeżdżących na trasach międzynarodowych będzie musiało od stycznia zweryfikować, czy ma odpowiednie certyfikaty dla swoich pojazdów i przyczep. Już za kilka dni wchodzą też zmiany w systemie poboru opłat za przejazd drogami e-TOLL.

525 mln zł kary ma zapłacić Jeronimo Martins Polska, właściciel sieci Biedronka. Kary otrzymało też 29 firm transportowych oraz osiem osób fizycznych. To efekt postępowania, w którym Urząd Ochrony Konkurencji i Konsumentów stwierdził zawarcie nielegalnego porozumienia ograniczającego kierowcom swobodę zmiany pracodawcy.

Czasowa utrata prawa jazdy za niedozwolony wjazd na przejazd kolejowy oraz sekundniki na skrzyżowaniach – to niektóre propozycje zmian legislacyjnych po serii głośnych wypadków komunikacyjnych w ostatnim okresie. Związki zawodowe apelują też o zmianę przepisów o czasie pracy maszynistów.

Trwają prace legislacyjne nad nową, bardziej przyjazną dla firm wersją przepisów o objęciu niektórych przewozów monitoringiem w ramach systemu SENT. Projekt przewiduje liberalizację nakładania kar pieniężnych. Sugestie co do planowanych zmian mają zarówno eksperci, jak i posłowie. Oprócz proponowanego przez rząd transportu betonu, pojawiła się propozycja, aby SENT objął większy asortyment odpadów i żywiec wieprzowy, aby zwalczyć zagraniczną konkurencję.

Przepisy dotyczące oznakowania poziomego nie wprowadzają jednolitego oznaczenia stref przeznaczonych do krótkiego postoju aut podwożących pasażerów do szkół, przedszkoli, komunikacji miejskiej bądź węzłów przesiadkowych. Niebiesko-żółte prostokąty stosowane przez niektóre samorządy łatwo pomylić z kolorami ukraińskiej flagi państwowej.