Trwają prace legislacyjne nad nową, bardziej przyjazną dla firm wersją przepisów o objęciu niektórych przewozów monitoringiem w ramach systemu SENT. Projekt przewiduje liberalizację nakładania kar pieniężnych. Sugestie co do planowanych zmian mają zarówno eksperci, jak i posłowie. Oprócz proponowanego przez rząd transportu betonu, pojawiła się propozycja, aby SENT objął większy asortyment odpadów i żywiec wieprzowy, aby zwalczyć zagraniczną konkurencję.

Przepisy dotyczące oznakowania poziomego nie wprowadzają jednolitego oznaczenia stref przeznaczonych do krótkiego postoju aut podwożących pasażerów do szkół, przedszkoli, komunikacji miejskiej bądź węzłów przesiadkowych. Niebiesko-żółte prostokąty stosowane przez niektóre samorządy łatwo pomylić z kolorami ukraińskiej flagi państwowej.

Przygotowywany w Ministerstwie Infrastruktury projekt nowelizacji ustawy o transporcie drogowym ma zaostrzyć przepisy, w tym skrócić terminy zapłaty, a także narzucić obowiązek dokładnej weryfikacji przewoźników. Po zgłoszeniu wielu uwag do projektu, prace legislacyjne mocno zwolniły, choć niektóre zmiany miałaby obowiązywać już od stycznia 2027 r. Firmy obawiają się, że z powodu braku przepisów będą musiały działać na ostatnią chwilę.

Istotą ubezpieczenia assistance nie jest zapłata odszkodowania, lecz świadczenia polegające na pomocy organizacyjnej w nagłych sytuacjach. Dlatego określony w art. 817 kodeksu cywilnego termin na spełnienie świadczenia nie ma w tym przypadku zastosowania. Nie oznacza to jednak, że takiego terminu w ogóle nie da się określić - wręcz przeciwnie, a z powodu jego niedotrzymania ubezpieczony może dochodzić odszkodowania.

Urzędnicy mogą w taki sposób zmienić organizację ruchu, aby zmniejszyć powstawanie korków i niebezpiecznych sytuacji na drodze. Choć naraża to jednocześnie placówki handlowe, do których dojeżdżali klienci, na zmniejszenie obrotów i utratę zysków, to bezpieczeństwo ruchu drogowego ma priorytet – wynika z wyroku Naczelnego Sądu Administracyjnego.

W piątek Sąd Okręgowy w Warszawie podtrzymał rozstrzygnięcie Krajowej Izby Odwoławczej, wykluczające konsorcjum Mirbud/Torpol z przetargu na budowę Rail Balitica.

Rząd przyjął w środę projekt rozporządzenia w sprawie przedsięwzięć mogących znacząco oddziaływać na środowisko, który ma radykalnie zmniejszyć liczbę przypadków, kiedy występowanie o taką dokumentację przy inwestycjach drogowych będzie konieczne. Najprostsze inwestycje można byłoby robić bez dodatkowych formalności nawet na odcinkach do czterech kilometrów.

Producenci rolni, którzy przez ostatnie pół roku kupowali olej napędowy oraz nawozy sztuczne, będą mogli wystąpić o wsparcie finansowe, aby zrekompensować część podwyżek spowodowanych wojną w Zatoce Perskiej. Specjalne przepisy w tej sprawie przygotowuje resort rolnictwa.

Zespoły pojazdów o większej dopuszczalnej masie całkowitej oraz z dłuższymi naczepami niż przewidziane standardowo w przepisach unijnych, już niedługo mają wyjechać na polskie drogi. Ministerstwo Infrastruktury chce dać zielone światło branży TSL w ramach kilkuletnich programów pilotażowych dozwolonych przez Brukselę. Ma to ograniczyć koszty na wynagrodzenia kierowców oraz zmniejszyć emisję spalin.

Średnio raz na godzinę na polskich drogach jakiś kierowca dostaje mandat za prowadzenie przeciążonego pojazdu o dopuszczalnej masie całkowitej do 3,5 tony. Zasady odpowiedzialności za zbyt ciężki ładunek nie są jednak proste – wiele zależy od przewożonego towaru, charakteru transportu, a także treści dokumentów przewozowych.

Kolejowi ochroniarze dostaną więcej władzy – mają karać wjeżdżających na przejazdy, pilnować porządku na terenach kolejowych. Więcej uwagi poświęcą też pilnowaniu torów przed terrorystami i sabotażem – takie m.in. zmiany zakłada projekt nowelizacji ustawy o transporcie kolejowym, który daje wreszcie sokistom więcej uprawnień. Łatwiej też będzie SOK werbować nowych funkcjonariuszy.

Pasażer postawił się kontrolerom – nie pokazał biletu ani dowodu osobistego. Wbrew wyrokom sądów nie zapłacił również kary. Sąd Najwyższy po czterech latach uchylił te orzeczenia, gdyż sprawa się przedawniła. Karalność wykroczenia ustaje, jeżeli od czasu jego popełnienia upłynął rok. A jeżeli w tym okresie wszczęto postępowanie, karalność wykroczenia ustaje z upływem dwóch lat – tak stanowią przepisy.

Ministerstwo Finansów i Gospodarki wraca do pomysłu objęcia transportu betonu systemem SENT. Proponuje też zmiany w zakresie administracyjnych kar pieniężnych za naruszenie obowiązków wynikających z systemu SENT: odejście od sztywnych kar i odstąpienie od karania za oczywiste pomyłki. Poprzednią "betonową" nowelizację prezydent zawetował na początku czerwca.

Prezydent Karol Nawrocki zawetował ustawę, która w całym kraju miała wprowadzić minimalne standardy dostępności komunikacji publicznej, „przejazdy na żądanie” oraz zmienić zasady dofinansowania przewozów autobusowych. Zdaniem prezydenta ustawa, która miała w założeniu walczyć z wykluczeniem transportowym, mogła to wykluczenie pogłębiać. To już drugie weto dotyczące tej materii.

Prokuratura Okręgowa w Krośnie przygotowuje wniosek o przeniesienie do Polski śledztwa w sprawie wypadku autokaru z pielgrzymami na Węgrzech. Kierowca już usłyszał zarzut nieumyślnego spowodowania wypadku drogowego.

Resort infrastruktury przygotowuje przepisy, które zaostrzają wymogi dla załogantów pracujących komercyjnie na polskich jachtach. To kolejny etap cywilizowania pływania pod biało-czerwoną banderą po uszczelnieniu systemu Reja24, który służy do rejestracji w Polsce jachtów z całego świata. Nowe przepisy mają też ułatwić kontrolowanie statków i jachtów z zagranicy, w tym również zatrzymywanie i karanie łamiących unijne sankcje jednostek należących do tzw. floty cieni.

Urząd Ochrony Konkurencji i Konsumentów krytykuje regulamin popularnego portalu do porównywania cen przesyłek u różnych operatorów. Urzędnicy zarzucają Furgonetce m.in. jednostronne naliczanie dodatkowych opłat za przesyłki.

Od 17 sierpnia, po 1,5-miesięcznej przerwie, wraca pakiet Ceny Paliwa Niżej. Obniżone ceny paliw będą obowiązywać do końca wakacji - poinformował w czwartek premier Donald Tusk. W piątek w Monitorze Polskim opublikowano maksymalne ceny, które będą obowiązywać na stacjach w poniedziałek, 17 sierpnia.

Prezydent podpisał ustawę wprowadzającą przepisy nazywane niekiedy w uproszczeniu i nieprecyzyjnie „zerowym PIT-em dla marynarzy”. Chodzi o ustawę o zmianie niektórych ustaw w celu wsparcia przedsiębiorstw żeglugowych oraz stworzenia warunków ich funkcjonowania pod polską banderą.

W nawet stu tysiącach pojazdów w całej Polsce trzeba do końca sierpnia zrobić aktualizację oprogramowania stosowanych w nich tachografów. Nie wiadomo, czy koszty będą refundowane, na razie muszą je pokryć sami przewoźnicy.