Kolejne odcinki autostrad i dróg szybkiego ruchu zostaną objęte systemem opłat – będzie to prawie 650 kilometrów. Przewoźników mających duże pojazdy oraz autobusy czeka też znacząca podwyżka opłat, przekraczająca 40 proc. – tak wynika z projektu nowelizacji przepisów o drogach publicznych. Zmiany mają nastąpić od lutego.

Po masowym kwestionowaniu homologacji białoruskich traktorów przyszedł czas na weryfikację przeróbek aut z dostawczych na busy osobowe. Urzędnicy zaczynają uważnie sprawdzać, czy taka zmiana ma zgodę producenta albo jego przedstawiciela, w przeciwnym razie odmawiają, albo - jeśli pojazd udało się wcześniej zarejestrować - stwierdzają nieważność takich decyzji.

Od 1 grudnia br. do końca stycznia będę przyjmowane elektroniczne wnioski od firm transportowych, dotyczące dofinansowania wymiany tachografów. Mogą je zgłaszać wszyscy zainteresowani, mający licencje wspólnotowe, ale w pierwszej kolejności dopłaty obejmą jedynie maksymalnie koszty dziesięciu tachografów dla danej firmy. Dopiero, gdy zostanie jeszcze trochę pieniędzy, ruszy drugi, uzupełniający nabór wniosków. W środę szczegóły naboru wniosków ma przedstawić Ministerstwo Infrastruktury.

Pokazujące się w urzędowym serwisie Info-Car bliskie terminy egzaminów na prawo jazdy są szybko wychwytywane i rezerwowane przez internetowe boty. Taką usługę można uzyskać po ściągnięciu z reguły płatnych aplikacji i przekazaniu swojego numeru PESEL i profilu kandydata na kierowcę (PKK). - Powinni tego zabronić – to konkluzja interpelacji, z którą wystąpił do dwóch resortów poseł Jarosław Wałęsa.

Nie można ograniczać wolnego handlu różnymi materiałami, w tym eksportu poza Unię Europejską, przez wprowadzanie ograniczeń ilościowych albo instrumentów prawnych o podobnych skutkach – wynika z czwartkowego wyroku Trybunału Sprawiedliwości Unii Europejskiej. Wyrok może mieć znaczenie także dla różnych branż z Polski, choć dotyczy przypadku węgierskiego i prób zahamowania wywozu surowców i materiałów budowlanych w sytuacjach kryzysowych (pandemii Covid-19), aby zabezpieczyć potrzeby krajowego sektora budowlanego, w tym inwestycji mieszkaniowych dla ludzi młodych.

Kolejna firma uruchomiła regularne przewozy osobowe z Warszawy do Obwodu Kaliningradzkiego. Do resortu infrastruktury trafiła właśnie interpelacja poselska, po co rozwija się przejazdy do wrogiego nam państwa i jak się to ma do polskiej polityki sankcyjnej, skoro nasz kraj ma możliwość zawiesić umowę przewozową z Rosją z 1996 roku.

Sędziowie sportowi wszystkich dyscyplin mają być podczas meczów, jak i w drodze na nie, traktowani jak funkcjonariusze publiczni. Słowna agresja albo fizyczna napaść na nich oraz ich mienie będzie karana ostrzej niż dotychczas – zakłada projekt nowelizacji ustawy o sporcie, który w środę przyjął rząd. Gdyby jednak ustawodawca był konsekwentny, to powinien projektowanymi przepisami objąć również zawodników i ławkę trenerską.

Operatorzy pocztowi, w tym największe firmy kurierskie, powinny być informowane przez klientów, że przesyłka to towar niebezpieczny, będą musiały bowiem należycie go zabezpieczyć. Brak informacji ze strony klienta może zwolnić operatora z odpowiedzialności odszkodowawczej i narazi go na zwrot kosztów zabezpieczenia ryzykownej przesyłki - tak wynika z projektu nowelizacji przepisów pocztowych przygotowanej w Ministerstwie Aktywów Państwowych.

Prezydent Karol Nawrocki we wtorek podpisał nowelizację ustawy o Centralnym Porcie Komunikacyjnym. W założeniu ma ona ułatwić proces wywłaszczania i uzyskania odszkodowania przez wywłaszczanych, przewiduje też zaliczki do 85 proc. wysokości odszkodowania. Nowe przepisy mają lepiej chronić prawa osób, których nieruchomości będą objęte decyzją dotyczącą ustalenia lokalizacji inwestycji w ramach CPK.

Gdy linia lotnicza przesunie godziny odlotu, to - nawet jeśli zdąży wydać pasażerom nowe potwierdzenie rezerwacji - czas opóźnienia przylotu jej samolotu należy ustalić na podstawie pierwotnie przewidzianego rozkładu. Tak wynika z wyroku Trybunału Sprawiedliwości UE, wydanego w sprawie czwórki niemieckich turystów lecących do tureckiej Antalyi. Wyrok może mieć duże znaczenie dla konsumentów nad Wisłą, zarówno tych latających regularnymi połączeniami, jak i czarterami wycieczkowymi.

Zamawiający wybrał w poniedziałek drugą w kolejności ofertę na budowę odcinka zachodniej obwodnicy Szczecina, w ramach której ma powstać pięciokilometrowy tunel pod rzeką. Teraz czeka nas dogrywka w prawnej walce o kontrakt, który teoretycznie może wygrać nawet najdroższy oferent. Wszystko przez ostatnie zmiany w Prawie zamówień publicznych i problemy jednego z oferentów w innych postępowaniach.

Tak istotna kwestia, jak zmiana czasu z letniego na zimowy, nie jest sprawą zwyczaju, ani polską specyfiką. Nad Wisłą regulują ją co najmniej trzy akty prawne – zarówno krajowe, jak i unijne. Polska jest zresztą pod kątem zmiany czasu swoistym pionierem, gdyż pierwszy raz wskazówki przestawialiśmy już w 1916 roku na rozkaz okupanta, podczas pierwszej wojny światowej.

Pilotujący duże statki powietrzne nie mogą latać nad największymi miastami, ale już nie będą musieli dokładnie weryfikować na mapie granic administracyjnych ani sprawdzać liczby mieszkańców, aby nie ryzykować wlotu w zakazane strefy. Ministerstwo Infrastruktury proponuje w tym względzie reformę i prostsze określenie, gdzie nie wolno latać. Bez zmian pozostaną natomiast przepisy dotyczące dronów.

Mimo że zwykłe znaczenie pojęcia bagaż odnosi się do przedmiotów, nie pozwala ono samo w sobie na stwierdzenie, że zwierzęta domowe nie są objęte tym pojęciem – orzekł Trybunał Sprawiedliwości Unii Europejskiej i uznał, że zadośćuczynienie za krzywdę wynikającą z jego utraty podlega systemowi odpowiedzialności przewidzianemu dla walizek lub toreb.

Unijni obywatele - w tym też Polacy - będą mieli w jednym cyfrowym miejscu dokumenty tożsamości, prawa jazdy, dyplomy edukacyjne, e-podpis, w zakresie w jakim sami o tym zdecydują, a nawet karty biblioteczne. Ministerstwo Cyfryzacji (MC) zapowiada, że w ciągu pół roku powstaną przepisy wprowadzające w Polsce europejski portfel tożsamości cyfrowej, który ma umożliwić posługiwanie się smartfonową apką obecnego mObywatela w całej Unii Europejskiej. Bruksela tymczasem pracuje jeszcze intensywnie nad aktami wykonawczymi do odpowiedniego unijnego rozporządzenia.

Minister sprawiedliwości zapowiada przygotowanie przepisów w sprawie osób, które mają zakaz prowadzenia pojazdów. Nie będą one mogły brać aut w leasing, ani korzystać z wypożyczalni. Być może powstanie także baza danych z fotografiami skazanych, aby miejski monitoring mógł ich łatwo wychwytywać, gdy wsiądą za kierownicę.

Z programu NaszEauto, poza dotychczasowymi kategoriami beneficjentów, będą mogły skorzystać instytucje publiczne, organizacje pozarządowe, parki narodowe. Wsparcie obejmie nie tylko samochody osobowe, ale także pojazdy do przewozu ładunków, których maksymalna masa całkowita wynosi 3,5 t i małe busy służące do przewozu osób.

Gdy umowa przewozu zawarta z zagraniczną linią lotniczą przewidywała świadczenie jakichś usług na terenie naszego kraju (w tym wylot), to polski sąd jest właściwy do zajmowania się sporami o wierzytelności pasażerskie i to nawet wtedy, gdy w wyniku cesji nabył je podmiot z innego państwa Unii Europejskiej. Tak wynika z czwartkowego wyroku Trybunału Sprawiedliwości UE w sprawie Deutsche Lufthansa AG pozywanej nad Wisłą przez inną niemiecką firmę, skupującą wierzytelności za opóźnione loty.

Przedłużamy kontrole, aby kontrolować szlak migracyjny, który prowadzi z krajów bałtyckich, przez Polskę, do Europy Zachodniej. Wyłapujemy osoby, które nielegalnie próbują przerzucać migrantów na Zachód. Kluczowym zadaniem dla Straży Granicznej pozostaje utrzymanie szczelności i ochrona granicy z Białorusią przed presją migracyjną - podkreślił na X szef MSWiA Marcin Kierwiński.

Fabryka Mowi Poland S.A. z Pomorza właśnie wygrała w unijnym sądzie spór z Komisją Europejską o zapisy jednego z unijnych rozporządzeń wprowadzającego restrykcyjne ograniczenia przy przetwórstwie mrożonych ryb. Spółka z powodzeniem skorzystała z zapomnianej przez polski biznes indywidualnej skargi sądowej, przewidzianej w unijnych traktatach. Dwa tygodnie wcześniej pozytywny wyrok nakazujący Komisji Europejskiej ujawnić dokumentację w sprawie utrudniania obecności na rynku uzyskał też producent pasów dziecięcych do aut - spółka akcyjna Smart Kid