Urząd Ochrony Konkurencji i Konsumentów krytykuje regulamin popularnego portalu do porównywania cen przesyłek u różnych operatorów. Urzędnicy zarzucają Furgonetce m.in. jednostronne naliczanie dodatkowych opłat za przesyłki.
Furgonetka.pl to internetowy broker usług kurierskich i logistycznych. Pozwala konsumentom oraz firmom szybko porównać ceny, a także nadawać i opłacać przesyłki krajowe oraz międzynarodowe w ofertach wielu różnych przewoźników (np. InPost, DPD, DHL, UPS) bez konieczności podpisywania własnych umów długoterminowych. Korzystający z usług Furgonetki zawiera umowę z tym serwisem, który następnie we własnym imieniu zleca przewóz wybranemu operatorowi. Przy składaniu zamówienia klient podaje m.in. wymiary i wagę przesyłki oraz określa jej kształt i sposób zapakowania. Na tej podstawie system wylicza cenę. Jeżeli przewoźnik później stwierdzi, że paczka miała inne parametry lub była przesyłką niestandardową, to Furgonetka.pl może obciążyć konsumenta dodatkową opłatą.
Prezes UOKiK właśnie wszczął postępowanie wobec portalu. Urzędnicy wnikliwie przyjrzą się postanowieniom regulaminu Furgonetki, dotyczących m.in. jednostronnego naliczania dodatkowych opłat za przesyłki. UOKiK podkreśla, że w przypadku dodatkowej opłaty naliczonej po dostarczeniu przesyłki jej zasadność weryfikuje przewoźnik, z którym konsument nie zawarł umowy.
Według UOKiK, Furgonetka nie weryfikuje parametrów podawanych przez konsumenta i nie zobowiązuje przewoźników do sprawdzania ich przy przyjmowaniu przesyłki. Spółka nie gwarantuje również przekazania konsumentowi protokołu ani innych dokumentów potwierdzających prawidłowość weryfikacji i zasadność dopłaty.
Postępowanie UOKiK to efekt skarg konsumentów dotyczących wysokich dopłat naliczanych już po dostarczeniu przesyłek. Klienci wskazywali, że nie otrzymywali protokołów, zdjęć ani innych dowodów potwierdzających konieczność zmiany parametrów paczek. Tomasz Chróstny, Prezes UOKiK, przypomina, że w ramach wcześniejszych działań Furgonetka wprowadziła m.in. możliwość dodawania zdjęć przesyłek, odnośniki do regulaminów przewoźników oraz zmiany w prezentacji cenników. Mimo to do UOKiK nadal trafiały skargi na dodatkowe opłaty, które konsumenci uznawali za nieuzasadnione i niepoparte dowodami.
Urząd zbada też zasady rozpatrywania reklamacji. Chodzi o to, że konsument składa reklamację za pośrednictwem Furgonetki, która przekazuje ją przewoźnikowi i zastrzega, że sama nie jest jej adresatem ani jej nie rozpatruje. O wyniku reklamacji decyduje więc przewoźnik, mimo że to nie z nim konsument zawiera umowę.
Inna kontrowersja to regulacje dotyczące terminów. Zgodnie z regulaminem konsument powinien przekazać Furgonetce reklamację wraz z wymaganymi dokumentami najpóźniej 3 dni przed upływem terminu określonego przez przewoźnika. Jednocześnie spółka nie określała wiążącego terminu na przekazanie reklamacji przewoźnikowi i zastrzegała, że nie odpowiada za związane z tym opóźnienia.
Ponadto samo złożenie reklamacji nie zwalnia konsumenta z obowiązku niezwłocznego uregulowania spornej należności. Oznaczało to, że klient musi zapłacić kwestionowaną dopłatę, a dopiero następnie oczekiwać na rozstrzygnięcie reklamacji.
Postępowanie ma ustalić, czy dziewięć zakwestionowanych postanowień stanowi niedozwolone klauzule umowne. Jeżeli zarzuty się potwierdzą, prezes UOKiK może zakazać dalszego stosowania tych postanowień oraz nałożyć na przedsiębiorcę karę w wysokości do 10 proc. rocznego obrotu.
Linki w tekście artykułu mogą odsyłać bezpośrednio do odpowiednich dokumentów w programie LEX. Aby móc przeglądać te dokumenty, konieczne jest zalogowanie się do programu. Dostęp do treści dokumentów LEX jest zależny od posiadanych licencji.
