Mijają dwa tygodnie od wejścia w życie obowiązku posiadania nowych tachografów przez przewoźników wykonujących przewozy międzynarodowe. Polska branża TSL już się przekonuje, że kontrolerzy za granicą nie żartują i sypią się słone kary. To samo zresztą dotyczy zagranicznych firm transportowych jeżdżących po polskich drogach.

Przewoźnicy truskawek, malin i mąki, a także importerzy tego asortymentu - głównie z Ukrainy - mają być zwolnieni z obowiązku zgłaszania takich transportów w systemie monitorowania SENT. Ministerstwo rolnictwa proponuje też rozszerzenie katalogu upraw, do których składek ubezpieczeniowych rolnicy dostaną dopłaty. Chodzi o trawy nasienne, których Polska była kiedyś drugim w Europie producentem i eksporterem, a teraz chcemy odbudować tę pozycję.

Touroperatorzy będą mogli korzystać z kilku gwarancji ubezpieczeniowych, zamiast jednej dużej, ale skorelowanie działań może być dla przedsiębiorców dużym wyzwaniem. Problemem może być też to, że - zgodnie z planowanymi przepisami - jeden z kilku gwarantów będzie miał więcej obowiązków od pozostałych.

Ministerstwo Infrastruktury planuje rozwój kolei wąskotorowych – nie tylko jako atrakcji turystycznych, ale i lokalnych, regularnych przewoźników, choć niekoniecznie całorocznych. Samorządom łatwiej też będzie planować przebudowy i remonty kolejek dojazdowych, gdyż mają dostać do tego instrumenty prawne, jak i wsparcie finansowe. Tak wynika z projektowanych nowelizacji kilku ustaw kolejowych.

Rośnie liczba wypadków z udziałem użytkowników hulajnóg elektrycznych, a sprawcami i poszkodowanymi często są nieletni. Zapowiadane wprowadzenie obowiązkowych kasków dla dzieci nie rozwiąże wszystkich problemów, ale skutki wypadków mogą być mniej poważne.

Skarb Państwa i samorząd nie będą mogły dofinansowywać połączeń lotniczych, w szczególności zawierać umów marketingowych z liniami lotniczymi. Propozycja takiego zapisu, od lat powracająca w dyskusjach, ostatnio znalazła się w projekcie ustawy o CPK autorstwa prezydenta Karola Nawrockiego. Prawnicy uważają jednak, że nawet jeśli zakaz w proponowanym kształcie wejdzie w życie, szybko znajdą się sposoby na jego obejście.

Rada Ministrów przyjęła projekt ustawy o zmianie ustawy o Centralnym Porcie Komunikacyjnym. Nowe przepisy mają ułatwić proces wywłaszczania i uzyskania odszkodowania pod budowę Centralnego Portu Komunikacyjnego oraz usprawnić proces inwestycyjny. Mają też lepiej chronić prawa osób, których dotyczy decyzja o ustaleniu lokalizacji inwestycji.

Radni jednego z miasteczek na Podlasiu chcieli w praktyce mocno ograniczyć prywatne czyszczenie i naprawy pojazdów, a także zakazać rolnikom mycia ich traktorów. Powstrzymał ich wojewoda, stwierdzając, że rada miejska nie ma prawa tak głęboko ingerować w to, co się dzieje na prywatnych posesjach oraz w stosunki pomiędzy sąsiadami.

Wydłużenie okresów, w których można używać oprysków na polach zapowiada resort rolnictwa. To odpowiedź na postulaty organizacji producenckich, które chcą, aby opryskiwanie upraw przeprowadzać również przy bardziej wietrznej pogodzie. Urzędnicy rozważają także liberalizację przepisów o opryskiwaniu pól dronami, zwłaszcza uproszczenie i skrócenie procedury zgłaszania takich lotów.

Firmy transportowe wykonujące zagraniczne przewozy muszą mieć obowiązkowo w swoich pojazdach tachografy nowej generacji (G2V2), kolejne obowiązki czekają je w przyszłym roku. Koszty wymiany starych urządzeń mają być dofinansowane, zwłaszcza tym przewoźnikom, których flota liczy nie więcej jak 10 aut.

Przesunięcia międzymagazynowe nie powinny być objęte systemem monitoringu, gdyż to generuje jedynie zbędną i kosztowną biurokrację – apelują przedstawiciele przedsiębiorców. Z systemu powinien też być wyłączony metalowy złom, aby nie wyjeżdżał za granicę, ale trafiał do krajowych hut. W zamian za to kontrole powinny objąć zalewające Polskę nawozy mineralne zza wschodniej granicy.

Sklepy muszą dostosować się do startującego w październiku systemu kaucyjnego. Wymaga to zarówno podpisania umów z operatorami, jak i zapewnienia niezbędnych finansów. Tymczasem - choć jest jeszcze wiele niewyjaśnionych kwestii i kontrowersji - sklepy już boją się wysokich sankcji finansowych, biurokracji, trudności z systemami IT i kłopotów z rozliczaniem pieniędzy z kaucji.

Podstawa, sposób obliczenia oraz wysokość opłaty koncesyjnej uiszczanej przez firmę - mogą być określone tylko w ustawie. Trybunał Konstytucyjny uznał za niezgodne z ustawą zasadniczą przepisy rozporządzenia z 1998 r., które odmiennie regulowały tę materię, choć przepisy te już od prawie siedmiu lat nie obowiązują.

Więcej uprawnień do zaskarżenia programów ochrony powietrza dostaną ekolodzy, a także mieszkańcy i firmy działające na obszarze objętym planowaną ochroną - tak wynika z założeń do projektu nowelizacji prawa ochrony środowiska, które opublikował rząd (numer UC112 w rządowym wykazie prac legislacyjnych i programowych).

Niejasne zasady uprzywilejowania firm transportowych mających do 10 pojazdów przy dofinansowaniu kosztów wymiany tachografów, a także brak precyzyjnych terminów rozpatrywania wniosków o wsparcie – to główne zarzuty do projektowanych przepisów, nad którymi trwają prace w Ministerstwie Infrastruktury. Swoje uwagi do projektu zgłosili już m.in. Związek Pracodawców „Transport i Logistyka Polska” oraz rzecznik małych i średnich przedsiębiorstw.

System Elektronicznego Nadzoru Transportu (SENT) od 2017 roku stoi na straży uczciwego obrotu tzw. towarami „wrażliwymi” w Polsce. Teraz czekają go kolejne zmiany, które mogą mocno wpłynąć na działalność wielu firm. Warto się z nimi zapoznać, by uniknąć nieprzyjemnych niespodzianek - pisze Mateusz Jopek, starszy menedżer w zespole podatku akcyzowego i ESG, dział doradztwa podatkowego w Deloitte.

Urzędnicy chcą radykalnie przyspieszyć program usuwania rakotwórczego azbestu – na początek proponują dla ponad czterech milionów budowlańców, energetyków, strażaków, ale też pracowników biurowych, specjalne oceny ryzyka zawodowego. Dodatkowa biurokracja czeka też tysiące przedsiębiorców, którzy mają nieruchomości z wbudowanymi elementami azbestowymi – dachami, rurami, ścianami bądź drogami zakładowymi.

Dwóch mężczyzn, którzy - nieuprawnieni do tego - nadawali na kolei sygnały „radio-stop” i przez to zatrzymywali pociągi towarowe i osobowe, czym spowodowali paraliż na kilku żelaznych szlakach, Sąd Okręgowy w Białymstoku skazał na kary bezwzględnego pozbawienia wolności. Żartownisie muszą też zapłacić po 10 tysięcy złotych.

Uproszczenie i cyfryzację procesów związanych z rejestracją pojazdów oraz nabywaniem uprawnień do kierowania zakłada projekt nowelizacji ustawy - Prawo o ruchu drogowym oraz niektórych innych ustaw przygotowany przez Ministerstwo Cyfryzacji. Główne cele to zmniejszenie obciążeń dla obywateli, eliminacja konieczności osobistych wizyt w urzędach i papierowych dokumentów, a także automatyzacja procedur administracyjnych.

Do 18 sierpnia wszystkie polskie ciężarówki wjeżdżające do innych krajów Unii Europejskiej powinni mieć już zainstalowane najnowsze wersje tachografów. Ministerstwo Infrastruktury przygotowało projekt przepisów umożliwiający dotowanie branży TSL wymiany starych urządzeń. Priorytet będą miały firmy mające do dziesięciu pojazdów, a o dotację mogą się też starać posiadacze busów powyżej 2,5 tony.