Pilotujący duże statki powietrzne nie mogą latać nad największymi miastami, ale już nie będą musieli dokładnie weryfikować na mapie granic administracyjnych ani sprawdzać liczby mieszkańców, aby nie ryzykować wlotu w zakazane strefy. Ministerstwo Infrastruktury proponuje w tym względzie reformę i prostsze określenie, gdzie nie wolno latać. Bez zmian pozostaną natomiast przepisy dotyczące dronów.

Mimo że zwykłe znaczenie pojęcia bagaż odnosi się do przedmiotów, nie pozwala ono samo w sobie na stwierdzenie, że zwierzęta domowe nie są objęte tym pojęciem – orzekł Trybunał Sprawiedliwości Unii Europejskiej i uznał, że zadośćuczynienie za krzywdę wynikającą z jego utraty podlega systemowi odpowiedzialności przewidzianemu dla walizek lub toreb.

Unijni obywatele - w tym też Polacy - będą mieli w jednym cyfrowym miejscu dokumenty tożsamości, prawa jazdy, dyplomy edukacyjne, e-podpis, w zakresie w jakim sami o tym zdecydują, a nawet karty biblioteczne. Ministerstwo Cyfryzacji (MC) zapowiada, że w ciągu pół roku powstaną przepisy wprowadzające w Polsce europejski portfel tożsamości cyfrowej, który ma umożliwić posługiwanie się smartfonową apką obecnego mObywatela w całej Unii Europejskiej. Bruksela tymczasem pracuje jeszcze intensywnie nad aktami wykonawczymi do odpowiedniego unijnego rozporządzenia.

Minister sprawiedliwości zapowiada przygotowanie przepisów w sprawie osób, które mają zakaz prowadzenia pojazdów. Nie będą one mogły brać aut w leasing, ani korzystać z wypożyczalni. Być może powstanie także baza danych z fotografiami skazanych, aby miejski monitoring mógł ich łatwo wychwytywać, gdy wsiądą za kierownicę.

Z programu NaszEauto, poza dotychczasowymi kategoriami beneficjentów, będą mogły skorzystać instytucje publiczne, organizacje pozarządowe, parki narodowe. Wsparcie obejmie nie tylko samochody osobowe, ale także pojazdy do przewozu ładunków, których maksymalna masa całkowita wynosi 3,5 t i małe busy służące do przewozu osób.

Gdy umowa przewozu zawarta z zagraniczną linią lotniczą przewidywała świadczenie jakichś usług na terenie naszego kraju (w tym wylot), to polski sąd jest właściwy do zajmowania się sporami o wierzytelności pasażerskie i to nawet wtedy, gdy w wyniku cesji nabył je podmiot z innego państwa Unii Europejskiej. Tak wynika z czwartkowego wyroku Trybunału Sprawiedliwości UE w sprawie Deutsche Lufthansa AG pozywanej nad Wisłą przez inną niemiecką firmę, skupującą wierzytelności za opóźnione loty.

Przedłużamy kontrole, aby kontrolować szlak migracyjny, który prowadzi z krajów bałtyckich, przez Polskę, do Europy Zachodniej. Wyłapujemy osoby, które nielegalnie próbują przerzucać migrantów na Zachód. Kluczowym zadaniem dla Straży Granicznej pozostaje utrzymanie szczelności i ochrona granicy z Białorusią przed presją migracyjną - podkreślił na X szef MSWiA Marcin Kierwiński.

Fabryka Mowi Poland S.A. z Pomorza właśnie wygrała w unijnym sądzie spór z Komisją Europejską o zapisy jednego z unijnych rozporządzeń wprowadzającego restrykcyjne ograniczenia przy przetwórstwie mrożonych ryb. Spółka z powodzeniem skorzystała z zapomnianej przez polski biznes indywidualnej skargi sądowej, przewidzianej w unijnych traktatach. Dwa tygodnie wcześniej pozytywny wyrok nakazujący Komisji Europejskiej ujawnić dokumentację w sprawie utrudniania obecności na rynku uzyskał też producent pasów dziecięcych do aut - spółka akcyjna Smart Kid

Pierwsza część reformy systemu monitorowania SENT wejdzie w życie 17 marca 2026 r. – od tej daty trzeba będzie rejestrować na Platformie Usług Elektronicznych Skarbowo-Celnych (PUESC) transporty odzieży, jeśli przewożona partia będzie ważyła więcej niż dziesięć kilogramów. Chodzi nie tylko o nową odzież, ale i używaną. To samo dotyczy nowego obuwia w partiach powyżej dziesięciu par. W procesie legislacyjnym są jednak jeszcze dwa projekty – pierwszy dotyczy rynku owoców i warzyw (tzw. SENT Ukraina), a drugi to kompleksowa reforma monitoringu przewozów.

Ze środy na czwartek o północy przejścia graniczne z Białorusią zostaną otwarte – przekazał we wtorek przed posiedzeniem Rady Ministrów premier Donald Tusk. Dodał, że jeśli zajdzie taka potrzeba, rząd ponownie je zamknie. Wkrótce zostanie wydane w tym zakresie stosowne rozporządzenie.

Do resortu infrastruktury wpłynęła petycja o zmianę przepisów transportowych i dopuszczenie dla wszystkich zestawów ciężarowych masy całkowitej do 44 ton. Transportowcy naciskają też, aby urzędnicy poluzowali przepisy dotyczące długości zestawów pojazdów - wzorem kilku państw Unii Europejskiej po polskich drogach mogłyby jeździć dłuższe zestawy, albo z większą dopuszczalną masą całkowitą, za to z większą liczbą osi. To niektóre z wielu legislacyjnych pomysłów na poprawę kondycji polskiej branży TSL, zajmującej się transportem, spedycją i logistyką.

Polscy armatorzy powinni pływać pod biało-czerwonymi barwami, a nie korzystać z tanich bander Wysp Marshalla, Liberii albo Bahamów. Dlatego rząd chce w ciągu trzech najbliższych lat całkowicie zmienić system rejestracji statków. Ma być taniej, szybciej, prościej i także po angielsku.

W Gdańsku rusza proces sternika jachtu, który podczas rejsu po Kanale Kaszubskim kierował jednostką, z której do wody wypadło kilkanaście osób, a cztery z nich się utopiły. Prokuratura zarzuca mu zignorowanie przepisów żeglugowych, przez co sprowadził nieumyślnie katastrofę w ruchu wodnym. Polskie prawo dość dokładnie określa zasady poruszania się po wodzie, a przepisów tych uczą się już nastolatki na kursach na patent żeglarski.

Resort infrastruktury planuje legalizację ciągników MTZ Belarus, które były masowo rejestrowane w Polsce pomimo tego, że nie spełniały norm unijnych. Afera dotyczy nawet kilkudziesięciu tysięcy rolników głównie z Podlasia i Pomorza Zachodniego. Będą też dokładniejsze kontrole samochodów z Ukrainy – kto mieszka w Polsce na stałe dłużej niż pół roku, będzie musiał oficjalnie zgłosić swoje zagraniczne auto, z którego korzysta nad Wisłą.

Od dziś, 19 września obowiązują nowe wyższe opłaty za badania techniczne pojazdów. Przegląd samochodu osobowego podrożał o 53 proc. do kwoty 149 zł. Wyższe są także stawki opłat za badania innych rodzajów pojazdów oraz inne badania. Resort infrastruktury podwyżkę uzasadnił tym, że opłaty nie były zmieniane od 20 lat.

Przed rejestracją jachtów o długości do 24 metrów urzędnicy będą musieli dokonać ich przeglądu. Zmiana przepisów ma zapobiec nadużyciom w rejestracji pod polską banderą jednostek w dalekich zakątkach świata. Tak wynika z projektu nowelizacji ustawy, który przygotowało Ministerstwo Infrastruktury. Obecnie w rejestrze jachtów jest już ponad 92 tysiące jednostek.

Powstaje lista dwudziestu ważnych inwestycji, których przygotowanie i budowa mają być zwolnione z niektórych wymogów prawa budowlanego i ochrony środowiska, aby przyspieszyć ich powstanie. Na rządowej liście są – konkurencyjne wobec projektu Centralnego Portu Komunikacyjnego - dwa obecne warszawskie lotniska, a także Balice i Jasionka. Urzędnicy tłumaczą pośpiech zagrożeniem geopolitycznym, czyli ewentualnym konfliktem z Rosją.

Od północy w piątek, 12 września, Polska do odwołania zawiesiła ruch graniczny na wszystkich przejściach z Białorusią. To konsekwencja rozporządzenia ministra spraw wewnętrznych i administracji. Decyzja ma związek z rozpoczynającymi się w piątek agresywnymi ćwiczeniami rosyjsko-białoruskimi „Zapad”.

Od środy zaczynają obowiązywać przepisy, które ułatwiają mieszkańcom okolic planowanego Centralnego Portu Komunikacyjnego zamiany nieruchomości. Mogliby skorzystać z oferty Krajowego Ośrodka Wsparcia Rolnictwa przygotowującego specjalną ofertę „grunt za grunt”. Budujący lotnisko mogliby w ten sposób pozyskać nawet 1300 hektarów. Jeśli to rozwiązanie się sprawdzi, mogłoby znaleźć zastosowanie także przy innych dużych państwowych inwestycjach infrastrukturalnych, jak elektrownia jądrowa, czy budowa kolei dużych prędkości.

Co się dzieje z prawem użytkowania wieczystego, gdy obciążona nim działka zostanie częściowo zalana i stanie się fragmentem rzeki, strumienia albo innych wód płynących? Naczelny Sąd Administracyjny uchylił się ostatnio od rozważań, czy prawo to automatycznie wygasa, przekształca się w inne albo jak nadal ma funkcjonować. Problem już na pierwszy rzut oka jest bardzo skomplikowany.