Będą nowe zasady lotów dla następców porucznika Borewicza
Rząd przyjął projekt przepisów regulujących funkcjonowanie lotnictwa służb porządku publicznego, w tym zwłaszcza policyjnych i Straży Granicznej. Projekt opracowano w Ministerstwie Spraw Wewnętrznych i Administracji. Ma on wprowadzić jasne i spójne zasady funkcjonowania skrzydlatych mundurowych.
Chodzi o flotę 22 śmigłowców i 10 samolotów należących do tych obu formacji mundurowych, które stacjonują w trzynastu różnych lokalizacjach na terenie całego kraju. Maszyny te odbywają rocznie ok. 4100 lotów, a służby mają na etatach ponad 200 fachowców od latania i serwisu sprzętu lotniczego.
Zmiany zwiększają bezpieczeństwo lotów, porządkują nadzór oraz ułatwiają rozwój tej ważnej dziedziny bezpieczeństwa państwa. Nowe przepisy to odpowiedź na współczesne wyzwania – od ochrony granic po skuteczne reagowanie kryzysowe – czytamy w rządowym komunikacie.
Projekt (numer w RCL – UD 182) przyjęto po ponad roku prac. Chodzi o precyzyjne uregulowanie lotów np. w ramach akcji ratunkowych, patrolowania granic i dróg oraz wsparcia operacyjnego, aby następcy polskiego, serialowego porucznika Sławomira Borewicza z „07 zgłoś się” wiedzieli, gdzie, kiedy i na jakich zasadach mogą wykorzystywać służbowy sprzęt w swojej pracy. Dotychczasowe przepisy były rozproszone i nie obejmowały wszystkich obszarów, takich jak szkolenie pilotów czy utrzymanie sprawności technicznej samolotów i helikopterów. Projekt to zmienia. Nowe przepisy jednoznacznie definiują zadania lotnictwa tych służb mundurowych oraz tworzą formalne podstawy do ich działań na rzecz innych podmiotów – m.in. w celu ratowania życia lub zdrowia, podczas pożarów, powodzi i innych klęsk żywiołowych. Wprowadzone zostają nowe zasady dla personelu lotniczego, dotyczące m.in. zdobywania licencji, egzaminów sprawdzających kwalifikacje, badań lotniczo-lekarskich (psychicznych i fizycznych), czasu pracy i odpoczynku załóg.
Inaczej mówiąc, ma być jak w kryminalnym serialu z porucznikiem Borewiczem – na policyjnych asów mają zawsze czekać szybkie i sprawne maszyny z kompetentną załogą gotowe do pościgu za groźnymi przestępcami albo pomocy potrzebującym.
Wprowadzona zostaje też możliwość współpracy z cywilnym nadzorem lotniczym. Komendanci będą mogli powierzać część zadań wyspecjalizowanym instytucjom, np. Urzędowi Lotnictwa Cywilnego, dzięki czemu utrzymane zostaną standardy bezpieczeństwa znane z lotnictwa cywilnego. Straż Graniczna zachowa cywilne uprawnienia lotnicze, co umożliwia działania także za granicą.
Teraz projekt ustawy trafi do laski marszałkowskiej. Nowe przepisy mają wejść w życie po trzech miesiącach od ogłoszenia w Dzienniku Ustaw.
