Producenci rolni, którzy przez ostatnie pół roku kupowali olej napędowy oraz nawozy sztuczne, będą mogli wystąpić o wsparcie finansowe, aby zrekompensować część podwyżek spowodowanych wojną w Zatoce Perskiej. Specjalne przepisy w tej sprawie przygotowuje resort rolnictwa.
Zasady pomocy określa projekt rozporządzenia w sprawie realizacji przez Agencję Restrukturyzacji i Modernizacji Rolnictwa zadań związanych z udzielaniem nadzwyczajnego wsparcia finansowego dla rolników dotkniętych znacznym wzrostem cen nawozów i oleju napędowego spowodowanym kryzysem na Bliskim Wschodzie w 2026 r. (numer w RCL – RC22). Chodzi o cały czas tlącą się wojnę Izraela i USA przeciwko Iranowi, co spowodowało gwałtowny wzorst cen pali i nawozów. Pieniądze będzie rozdzielała właśnie Agencja Restrukturyzacji i Modernizacji Rolnictwa (ARiMR).
Pomysł na rekompensaty dla rolników nie jest tylko polski, ale stanowi wykonanie przepisów unijnych, a konkretnie rozporządzenia 2026/1894/UE (nasz kraj był jednym z pomysłodawców przyjęcia unijnego wsparcia). Polsce w ramach puli na wsparcie rolników przyznano 66,633 miliona euro (czyli prawie 290 milionów złotych), ale art. 2 unijnego rozporządzenia przewiduje, że można dołożyć dodatkowe wsparcie krajowe do maksymalnie 200 proc. limitu określonego przez Brukselę. Nie ma jeszcze deklaracji, czy Polska coś dołoży do tej puli, a jeśli tak, to w jakiej wysokości.
Kryzys na Bliskim Wschodzie od dnia 28 lutego 2026 r. oraz zakłócenia w przepływach handlowych spowodowane zamknięciem Cieśniny Ormuz negatywnie wpłynęły na producentów rolnych przez gwałtowny wzrost cen ropy naftowej i w konsekwencji detalicznych cen oleju napędowego na rynku krajowym. Podwyżka ta istotnie zwiększyła koszty produkcji rolnej, w szczególności koszty paliwa zużywanego w maszynach i pojazdach rolniczych. Wzrost kosztów oleju napędowego dotknął w sposób szczególny producentów rolnych, dla których stanowi on jeden z kluczowych kosztów zmiennych wpływających bezpośrednio na rentowność gospodarstw – tłumaczy Ministerstwo Rolnictwa i Rozwoju Wsi, w którym trwają prace legislacyjne nad projektem (polskie rozporządzenie wydać ma formalnie Rada Ministrów).
Oprócz paliwa i oleju napędowego, chodzi też o ceny nawozów azotowych i fosforowych. Po wybuchu wojny wzrosły także ceny skroplonego gazu ziemnego (LNG), które też pośrednio wpływają na koszty zakupu nawozów potrzebnych w cyklu produkcyjnym upraw na lata 2026 i 2027. Dofinansowanie do zakupu nawozów dostaną ci rolnicy, który kupowali je w okresie od 1 marca do 15 sierpnia br. Maksymalna wysokość wsparcia wyniesie do 500 zł na 1 hektar użytków rolnych, a pomocą będzie mogła zostać objęta powierzchnia do 300 ha (co oznacza maksymalnie 150 tysięcy złotych na ten cel). Inaczej będą wyliczane rekompensaty za zakup oleju napędowego. Dopłatami będą mogły zostać objęte wydatki poniesione w okresie marzec-sierpień (czyli o dwa tygodnie dłuższym niż w przypadku nawozów). Wysokość wsparcia wynosi 52 grosze za jeden litr oleju napędowego, ale będą ograniczenia.
W przypadku wsparcia na dofinansowanie zakupu oleju napędowego pomoc będzie kierowana do producentów rolnych, którzy w 2026 r. uzyskali decyzję o zwrocie podatku akcyzowego zawartego w cenie oleju napędowego wykorzystywanego do produkcji rolnej. Podstawą do obliczenia pomocy na dofinansowanie zakupu oleju napędowego będzie liczba litrów oleju napędowego potwierdzona fakturami oraz limit zwrotu podatku akcyzowego na 2026 r. – zastrzega MRiRW.
Linki w tekście artykułu mogą odsyłać bezpośrednio do odpowiednich dokumentów w programie LEX. Aby móc przeglądać te dokumenty, konieczne jest zalogowanie się do programu. Dostęp do treści dokumentów LEX jest zależny od posiadanych licencji.
