Marszałkowie województw mają koordynować przewozy autobusowe i kolejowe, a w całym kraju zostaną wprowadzone minimalne standardy dostępności komunikacji publicznej. Takie rozwiązania przewiduje uchwalona przez Sejm nowelizacja ustawy o publicznym transporcie zbiorowym, która ma ograniczyć wykluczenie transportowe. Ustawa wprowadza również „przejazdy na żądanie” oraz zmienia zasady dofinansowania przewozów autobusowych.

Samooczyszczenie to procedura, której może poddać się wykonawca, aby uniknąć wykluczania z zamówień publicznych z powodu różnych uchybień w przeszłości. Jednak tzw. self-cleaning nie zawsze będzie uznany za skuteczny, a trudne zaszłości mogą zaszkodzić startom w przetargach, o czym przekonują się właśnie jedne z największych firm budowlanych na polskim rynku.

Kierowcy nowo rejestrowanych samochodów osobowych będą musieli wozić w autach apteczkę pierwszej pomocy. To jedna z najważniejszych zmian przewidzianych w projekcie nowelizacji rozporządzenia dotyczącego warunków technicznych pojazdów. Sam obowiązek nie budzi większych sporów, ale eksperci zwracają uwagę, że resort nie określił, co taka apteczka ma zawierać. Projekt przewiduje też koniec „fałszywych radiowozów” na drogach oraz ograniczenia możliwości zwiększania prędkości hulajnóg elektrycznych.

Ministerstwo Infrastruktury pracuje nad zmianami w egzaminach na prawo jazdy kategorii B, które ucieszą przyszłych kierowców. Zniknie plac manewrowy, zaś baza pytań części teoretycznej zostanie uproszczona. Zmiany czekają też użytkowników hulajnóg i kierowców taksówek.

W Ministerstwie Infrastruktury opracowany został projekt ustawy, która ma uregulować rynek hulajnóg elektrycznych. Jedną z kluczowych zmian będzie wzmocnienie nadzoru nad rynkiem motoryzacyjnym poprzez nowe przepisy dotyczące homologacji pojazdów. Straż Miejska otrzyma uprawnienia do kontroli prędkości i mocy hulajnóg. Uregulowana zostanie też kwestia parkowania hulajnóg elektrycznych i innych pojazdów współdzielonych - a wszystko po to, żeby na polskich drogach było bezpieczniej.

Od 11 lipca zmienia się wykaz dokumentów publicznych. Nowelizacja przewiduje wykreślenie karty parkingowej z katalogu dokumentów publicznych kategorii trzeciej. Powodem są planowane zmiany wynikające z unijnej dyrektywy ustanawiającej europejską kartę parkingową dla osób z niepełnosprawnościami.

Branża odzieżowo-obuwnicza powinna być zwolniona z kar pieniężnych, jakie w ciągu trzech miesięcy obowiązywania rygorystycznych przepisów o monitoringu przewozów SENT nałożyli na nią kontrolerzy – uważają posłowie oraz Rzecznik Małych i Średnich Przedsiębiorstw. Chodzi również o potrzebę zmiany praktyki organów kontrolnych. W przypadku nieumyślnych naruszeń nowych i skomplikowanych przepisów administracja w pierwszej kolejności powinna korzystać z instytucji pouczenia.

Do Ministerstwa Infrastruktury trafiła propozycja nowelizacji Prawa o ruchu drogowym, która ma lepiej chronić pilotów pojazdów ponadnormatywnych. Mają oni bowiem uprawnienia do kierowania ruchem, co nierzadko wywołuje agresję innych kierowców. Propozycję przedstawił Business Centre Club, uzasadniając ją właśnie rosnącymi problemami w pracy osób pilotujących trudne ładunki.

Od soboty obowiązują dwa rozporządzenia dotyczące systemu monitoringu SENT – dotyczą obuwia i odzieży. Zmiany są wynikiem analiz danych zgromadzonych w systemie SENT, ale także protestów społecznych, jaki miały ostatnio miejsce, gdy od 17 marca br. branża obuwniczo-odzieżowa została objęta dotkliwymi obowiązkami rejestrowania nawet drobnych transportów.

Od lipca busy jeżdżące w międzynarodowym transporcie rzeczy po Unii Europejskiej, muszą mieć tachografy drugiej generacji. Nie wystarczy jednak sam montaż urządzeń – przewoźnicy muszą bowiem wyrobić specjalne karty przedsiębiorstw i kierowców, przeszkolić personel z ich obsługi, a także rygorystycznie przestrzegać czasu pracy kierowców. Nie wiadomo jeszcze, czy ministerstwo zdecyduje się powtórzyć udaną akcję z dofinansowaniem tachografów, tym razem dla mniejszych pojazdów.

Lepsze zabezpieczenie udziału polskich firm w inwestycjach przewiduje rządowa rekomendacja ws. local content, przygotowana w Ministerstwie Aktywów Państwowych. We wtorek rekomendację podpisał premier Donald Tusk i zachęca do jej stosowania także sektor prywatny.

Ministerstwo Finansów zapowiedziało złagodzenie zasad stosowania systemu SENT dla transportu odzieży i obuwia. 15 czerwca upublicznione ma zostać rozporządzenie w tej sprawie. To efekt dialogu ministerstwa z przedsiębiorcami z tego sektora. - Zgadzamy się, że trzeba walczyć z szarą strefą, ale nie może odbywać się to kosztem najmniejszych, ciężko pracujących przedsiębiorców - skomentował nadchodzące zmiany Andrzej Domański, minister finansów i gospodarki.

Po kolizji z samochodem rowerzysta ma łatwiejszą sytuacją dowodową niż kierowca pojazdu mechanicznego. Jeśli jednak naruszył przepisy drogowe i przyczynił się do zdarzenia, to odszkodowanie od ubezpieczyciela sprawcy zostanie odpowiednio obniżone, a w rezultacie nie zrekompensuje poniesionych przez niego strat.

Wykonawcy w branży budowlanej poznali właśnie proponowane poziomy zdolności kwalifikacji zawodowych lub doświadczenia realizujących kontrakty objęte zamówieniami publicznymi, które umożliwią uzyskanie certyfikacji. Przepisy są jeszcze na etapie projektowania, ale mają wejść w życie już za sześć tygodni.

Ustawianie nowych znaków drogowych, które ograniczają prędkość i tonaż jeżdżących szosą ciężarówek, może godzić w prowadzoną przez okoliczne firmy działalność gospodarczą, ale musi być silnie i merytorycznie uzasadnione – orzekł Naczelny Sąd Administracyjny. Przedsiębiorcy, którym w ten sposób chce się zablokować dojazd do ich kopalni, fabryk, magazynów bądź sklepów, a także branża transportowa mogą skutecznie podważać nową organizację ruchu utrudniającą im prowadzenie biznesu. Przekonał się o tym właśnie starosta w Opatowie, przegrywając sprawę z kopalnią wapieni jurajskich, której chciał znakami zakazu uniemożliwić korzystanie z drogi powiatowej.

Startującego w przetargu, który będzie chciał zakwestionować jego niekorzystny dla siebie wynik, czeka w przyszłości więcej formalności i wyższe koszty – to główne założenia projektu nowelizacji przygotowanego przez Urząd Zamówień Publicznych. Eksperci boją się, że zamiast do Krajowej Izby Odwoławczej, przegrani będą częściej chodzić z zawiadomieniami do prokuratury albo zgłaszać podejrzenia zmów cenowych do Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów.

Samochód nie miał aktualnych badań technicznych. Z tego powodu kierowca został ukarany przez sąd wyrokiem nakazowym, wydanym bez udziału zainteresowanego. Postępowanie trwało jednak na tyle długo, że karalność się przedawniła, a co więcej sąd I instancji wymierzył karę wyższą od przewidzianej w ustawie – Kodeks wykroczeń. Grzywna nie może przekraczać w takich sprawach 1500 zł.

Sejm uchwalił w piątek nowelizację rozszerzającą system SENT na przewozy betonów i mieszanek na bazie spoiw mineralnych. Ma to uszczelnić system podatkowy i ograniczyć szarą strefę. Według danych Ministerstwa Finansów, znaczna część uszczupleń wiąże się z dostawami betonu do prywatnych inwestorów - osób fizycznych, nieprowadzących działalności gospodarczej. Ustawa zakłada też, że przy dużych inwestycjach budowlanych wprowadzony zostanie jeden formularz zgłoszeniowy do SENT.

Drobni handlarze odzieżą i obuwiem na targowiskach i bazarach nie będą musieli zgłaszać transportu swojego asortymentu do systemu monitorowania SENT. Resort finansów ekspresowo zmienił odpowiednie przepisy w tej kwestii. Urzędnicy poszli na duże ustępstwa, ale zwolnienie to dotyczy tylko osób fizycznych prowadzących działalność gospodarczą oraz spółek cywilnych i jawnych, a ponadto jedynie lokalnych transportów. Trzeba będzie też samemu wystawić dokument transportowy. Drobni przedsiębiorcy chcą jednak zmusić rządzących do jeszcze większych ustępstw.

Współwłasność drogi wewnętrznej, zwłaszcza na osiedlach domów jednorodzinnych czy terenach inwestycyjnych, jest jednym ze sposobów zapewnienia działkom budowlanym dostępu do drogi publicznej. Jednak zarządzanie takim terenem jest często trudne, a obowiązujące obecnie przepisy nie ułatwiają rozwiązywania konfliktów. Rząd chce je uporządkować, a Komisja Kodyfikacyjna Prawa Cywilnego proponuje, by zarządzanie nimi odbywało się na podobnych zasadach jak zarządzanie nieruchomościami wspólnymi we wspólnotach mieszkaniowych.