Rada gminy może podnosić opłaty za parkowanie i wydłużać godziny funkcjonowania strefy płatnego parkowania, jeśli mieści się to w granicach wyznaczonych przez ustawę i służy realizacji polityki transportowej. Wojewódzki Sąd Administracyjny w Gorzowie Wielkopolskim uznał, że sama wysokość stawek nie może być kwestionowana tylko dlatego, że różni się od opłat obowiązujących w innych miastach. Jednocześnie sąd zakwestionował część zapisów dotyczących abonamentów dla mieszkańców.

Samorządy mogą wprowadzać preferencje parkingowe dla honorowych i zasłużonych honorowych dawców krwi, w tym nawet zerowe stawki opłat za postój w strefach płatnego parkowania – twierdzi Ministerstwo Infrastruktury. Podkreśla, że decyzje w tym zakresie należą do władz lokalnych i nie planuje wydawania ogólnokrajowych wytycznych ani rekomendacji. Wiele samorządów takie preferencje już wprowadziło lub zamierza wprowadzić.

Nie będzie zmian w przepisach dotyczących nielegalnego parkowania. Ministerstwo Spraw Wewnętrznych i Administracji uważa, że obowiązujące regulacje zapewniają odpowiednią ochronę terenów zielonych i bezpieczeństwa ruchu drogowego, dlatego nie planuje zaostrzenia sankcji, rozszerzenia możliwości odholowywania pojazdów ani wprowadzenia nowych zakazów postoju.

Kara za nieuiszczenie opłaty drogowej e-TOLL powinna pełnić funkcję prewencyjną i naprawczą, a nie być represją w niektórych przypadkach wręcz rujnującą przedsiębiorcę. Konieczne jest zatem odejście od sztywno określonych kwot na rzecz sankcji miarkowanych, a być może także ustawowe rozróżnienie braku zarejestrowania przejazdu od jego nieprzedpłacenia, gdyż za oba te - różne naruszenia płaci się po 1500 złotych kary – podkreśla dr Dawid Korczyński, adwokat.

Powrót do nazwy Fundusz Dróg Samorządowych, rozszerzenie wsparcia budowy dróg krajowych w miastach na prawach powiatu, realizowanych w ramach rządowych programów, więcej pieniędzy na zadania obronne i wydłużenie funkcjonowania funduszu do końca 2038 r. – takie zmiany przewiduje projekt nowelizacji ustawy o Rządowym Funduszu Rozwoju Dróg. Rząd chce też zwiększyć przejrzystość wydatkowania środków i uprościć procedury przyznawania dofinansowania.

Marszałkowie województw mają koordynować przewozy autobusowe i kolejowe, a w całym kraju zostaną wprowadzone minimalne standardy dostępności komunikacji publicznej. Takie rozwiązania przewiduje uchwalona przez Sejm nowelizacja ustawy o publicznym transporcie zbiorowym, która ma ograniczyć wykluczenie transportowe. Ustawa wprowadza również „przejazdy na żądanie” oraz zmienia zasady dofinansowania przewozów autobusowych.

Samooczyszczenie to procedura, której może poddać się wykonawca, aby uniknąć wykluczania z zamówień publicznych z powodu różnych uchybień w przeszłości. Jednak tzw. self-cleaning nie zawsze będzie uznany za skuteczny, a trudne zaszłości mogą zaszkodzić startom w przetargach, o czym przekonują się właśnie jedne z największych firm budowlanych na polskim rynku.

Kierowcy nowo rejestrowanych samochodów osobowych będą musieli wozić w autach apteczkę pierwszej pomocy. To jedna z najważniejszych zmian przewidzianych w projekcie nowelizacji rozporządzenia dotyczącego warunków technicznych pojazdów. Sam obowiązek nie budzi większych sporów, ale eksperci zwracają uwagę, że resort nie określił, co taka apteczka ma zawierać. Projekt przewiduje też koniec „fałszywych radiowozów” na drogach oraz ograniczenia możliwości zwiększania prędkości hulajnóg elektrycznych.

Ministerstwo Infrastruktury pracuje nad zmianami w egzaminach na prawo jazdy kategorii B, które ucieszą przyszłych kierowców. Zniknie plac manewrowy, zaś baza pytań części teoretycznej zostanie uproszczona. Zmiany czekają też użytkowników hulajnóg i kierowców taksówek.

W Ministerstwie Infrastruktury opracowany został projekt ustawy, która ma uregulować rynek hulajnóg elektrycznych. Jedną z kluczowych zmian będzie wzmocnienie nadzoru nad rynkiem motoryzacyjnym poprzez nowe przepisy dotyczące homologacji pojazdów. Straż Miejska otrzyma uprawnienia do kontroli prędkości i mocy hulajnóg. Uregulowana zostanie też kwestia parkowania hulajnóg elektrycznych i innych pojazdów współdzielonych - a wszystko po to, żeby na polskich drogach było bezpieczniej.

Od 11 lipca zmienia się wykaz dokumentów publicznych. Nowelizacja przewiduje wykreślenie karty parkingowej z katalogu dokumentów publicznych kategorii trzeciej. Powodem są planowane zmiany wynikające z unijnej dyrektywy ustanawiającej europejską kartę parkingową dla osób z niepełnosprawnościami.

Branża odzieżowo-obuwnicza powinna być zwolniona z kar pieniężnych, jakie w ciągu trzech miesięcy obowiązywania rygorystycznych przepisów o monitoringu przewozów SENT nałożyli na nią kontrolerzy – uważają posłowie oraz Rzecznik Małych i Średnich Przedsiębiorstw. Chodzi również o potrzebę zmiany praktyki organów kontrolnych. W przypadku nieumyślnych naruszeń nowych i skomplikowanych przepisów administracja w pierwszej kolejności powinna korzystać z instytucji pouczenia.

Do Ministerstwa Infrastruktury trafiła propozycja nowelizacji Prawa o ruchu drogowym, która ma lepiej chronić pilotów pojazdów ponadnormatywnych. Mają oni bowiem uprawnienia do kierowania ruchem, co nierzadko wywołuje agresję innych kierowców. Propozycję przedstawił Business Centre Club, uzasadniając ją właśnie rosnącymi problemami w pracy osób pilotujących trudne ładunki.

Od soboty obowiązują dwa rozporządzenia dotyczące systemu monitoringu SENT – dotyczą obuwia i odzieży. Zmiany są wynikiem analiz danych zgromadzonych w systemie SENT, ale także protestów społecznych, jaki miały ostatnio miejsce, gdy od 17 marca br. branża obuwniczo-odzieżowa została objęta dotkliwymi obowiązkami rejestrowania nawet drobnych transportów.

Od lipca busy jeżdżące w międzynarodowym transporcie rzeczy po Unii Europejskiej, muszą mieć tachografy drugiej generacji. Nie wystarczy jednak sam montaż urządzeń – przewoźnicy muszą bowiem wyrobić specjalne karty przedsiębiorstw i kierowców, przeszkolić personel z ich obsługi, a także rygorystycznie przestrzegać czasu pracy kierowców. Nie wiadomo jeszcze, czy ministerstwo zdecyduje się powtórzyć udaną akcję z dofinansowaniem tachografów, tym razem dla mniejszych pojazdów.

Lepsze zabezpieczenie udziału polskich firm w inwestycjach przewiduje rządowa rekomendacja ws. local content, przygotowana w Ministerstwie Aktywów Państwowych. We wtorek rekomendację podpisał premier Donald Tusk i zachęca do jej stosowania także sektor prywatny.

Ministerstwo Finansów zapowiedziało złagodzenie zasad stosowania systemu SENT dla transportu odzieży i obuwia. 15 czerwca upublicznione ma zostać rozporządzenie w tej sprawie. To efekt dialogu ministerstwa z przedsiębiorcami z tego sektora. - Zgadzamy się, że trzeba walczyć z szarą strefą, ale nie może odbywać się to kosztem najmniejszych, ciężko pracujących przedsiębiorców - skomentował nadchodzące zmiany Andrzej Domański, minister finansów i gospodarki.

Po kolizji z samochodem rowerzysta ma łatwiejszą sytuacją dowodową niż kierowca pojazdu mechanicznego. Jeśli jednak naruszył przepisy drogowe i przyczynił się do zdarzenia, to odszkodowanie od ubezpieczyciela sprawcy zostanie odpowiednio obniżone, a w rezultacie nie zrekompensuje poniesionych przez niego strat.

Wykonawcy w branży budowlanej poznali właśnie proponowane poziomy zdolności kwalifikacji zawodowych lub doświadczenia realizujących kontrakty objęte zamówieniami publicznymi, które umożliwią uzyskanie certyfikacji. Przepisy są jeszcze na etapie projektowania, ale mają wejść w życie już za sześć tygodni.

Ustawianie nowych znaków drogowych, które ograniczają prędkość i tonaż jeżdżących szosą ciężarówek, może godzić w prowadzoną przez okoliczne firmy działalność gospodarczą, ale musi być silnie i merytorycznie uzasadnione – orzekł Naczelny Sąd Administracyjny. Przedsiębiorcy, którym w ten sposób chce się zablokować dojazd do ich kopalni, fabryk, magazynów bądź sklepów, a także branża transportowa mogą skutecznie podważać nową organizację ruchu utrudniającą im prowadzenie biznesu. Przekonał się o tym właśnie starosta w Opatowie, przegrywając sprawę z kopalnią wapieni jurajskich, której chciał znakami zakazu uniemożliwić korzystanie z drogi powiatowej.