Od 3 czerwca rowerzyści do 16 roku życia muszą używać kasków
Eksperci zajmujący się bezpieczeństwem w ruchu drogowym od dawna zalecali używanie przez dzieci kasków podczas jazdy rowerem czy hulajnogą elektryczną. Ustawodawca posłuchał głosów rozsądku i od 3 czerwca kaski będą obowiązkowe dla osób poniżej 16 roku życia.
Dzieci poruszające się hulajnogami elektrycznymi czy urządzeniami transportu osobistego, a nawet rowerami, często doznają urazów. O kilku zdarzeniach było głośno. Parę lat temu w Krakowie 11-latek, jadący hulajnogą elektryczną, zderzył się z tramwajem, odniósł obrażenia ręki i głowy. Innym razem dwóch chłopców w wieku 12 i 13 lat, jadących wspólnie na jednej hulajnodze elektrycznej, zderzyło się z samochodem dostawczym, co zakończyło się poważnymi obrażeniami. Tragiczny w skutkach był wypadek dwóch 15-latków, którzy jechali na hulajnodze bez kasków i stracili równowagę, jeden z nich nie przeżył zdarzenia.
Tymczasem kaski rowerowe w znacznym stopniu ograniczają ryzyko poważnych obrażeń głowy i mózgu w razie wypadku. Różne badania pokazują, że stosowanie ochrony może zmniejszyć ryzyko urazów głowy o około 50–70 proc.
Lepsza ochrona dzieci
Ustawa z dnia 17 października 2025 r. o zmianie ustawy – Prawo o ruchu drogowym oraz niektórych innych ustaw uregulowała używania kasków ochronnych przez osoby niepełnoletnie kierujące rowerami, rowerami z napędem, hulajnogami elektrycznymi oraz urządzeniami transportu osobistego (UTO).
Zwykłe hulajnogi traktowane są jak rowery, więc dzieci do 16 roku życia muszą mieć kaski. Zmiany wejdą w życie 3 czerwca.
Kierujący rowerem, rowerem z napędem, hulajnogą elektryczną lub urządzeniem transportu osobistego (UTO), który nie ukończył 16 roku życia, będzie obowiązany używać w czasie jazdy kasku ochronnego odpowiadającego właściwym warunkom technicznym. Urządzenie transportu osobistego to w myśl ustawy - Prawo o ruchu drogowym pojazd napędzany elektrycznie, bez siedzenia i pedałów, konstrukcyjnie przeznaczony do poruszania się wyłącznie przez kierującego znajdującego się na tym pojeździe (np. deskorolka elektryczna, elektryczne urządzenie samopoziomujące).
Zmiana ustawy - Prawo o ruchu drogowym dotyczy wyłącznie osób poruszających się rowerem, rowerem z napędem, hulajnogą elektryczną i UTO w przestrzeni publicznej. Przestrzeń publiczna oznacza: drogi publiczne, drogi dla rowerów (ścieżki rowerowe), parki, drogi lokalne i dojazdowe zarządzane przez gminy, strefy ruchu oraz strefy zamieszkania. Tylko w tych miejscach kaski dla dzieci będą obowiązkowe.
- Ta zmiana wpisuje się zresztą w szerszy kierunek zaostrzania przepisów dotyczących najmłodszych uczestników ruchu. Już od 3 marca 2026 r. podniesiono minimalny wiek samodzielnego kierowania hulajnogą elektryczną lub urządzeniem transportu osobistego na drodze z 10 do 13 lat. Widać więc wyraźnie, że nowe regulacje koncentrują się przede wszystkim na bezpieczeństwie dzieci i młodszych nastolatków - komentuje aplikantka adwokacka Karolina Dobrzyńska, DSK Kancelaria.
Zdaniem dra Michała Długosza, prawnika, wykładowcy Uniwersytetu WSB Merito, równie istotne jest świadome zaniechanie objęcia obowiązkiem osób dorosłych.
- Brak przymusu dla pełnoletnich użytkowników to wyraz poszanowania autonomii jednostki - państwo nie ingeruje w decyzje dotyczące własnego bezpieczeństwa, pozostawiając je w sferze wolności osobistej, nawet jeśli mogą być oceniane jako ryzykowne - uważa Michał Długosz.
Kara dla opiekuna, nie dla dziecka
Za zaniedbanie tego obowiązku przewidziane są sankcje wobec rodziców i opiekunów dzieci. Kto, mając obowiązek opieki lub nadzoru nad osobą, która nie ukończyła 16 roku życia, dopuszcza do kierowania przez nią rowerem, hulajnogą elektryczną lub urządzeniem transportu osobistego, jeżeli osoba ta wbrew obowiązkowi nie używa kasku ochronnego, podlegać będzie karze grzywny do 100 złotych. Dziecko natomiast odpowiedzialności nie ponosi.
- Przeniesienie odpowiedzialności na opiekunów w art. 89a k.w. domyka konstrukcję regulacji: to dorosły ma zapewnić dziecku bezpieczne warunki, a kask staje się standardem ochronnym porównywalnym do pasów bezpieczeństwa w samochodzie. Całość zmian tworzy spójny i proporcjonalny model ochrony najmłodszych, bez nieuzasadnionej ingerencji w wolność dorosłych użytkowników dróg - podkreśla Michał Długosz.
Przewożenie dzieci rowerem na nowych zasadach
Ustawa wprowadza również szczegółowe regulacje dotyczące przewożenia dzieci na rowerach i w wózkach rowerowych. Dzieci w wieku do 7 lat będzie można przewozić pod warunkiem, że będą miały kask oraz że będą umieszczone na dodatkowym siodełku lub w foteliku rowerowym. Od tej zasady ustawodawca przewidział wyjątki. Kask nie będzie obowiązkowy, gdy dziecko będzie przewożone w foteliku bezpieczeństwa, którego konstrukcja uniemożliwia użycie kasku oraz gdy dziecko będzie korzystać z pasów bezpieczeństwa w przyczepie przystosowanej do przewozu osób.
Z drugiej strony będzie obowiązywał zakaz przewożenia dziecka w przyczepie lub wózku rowerowym, jeżeli rower lub wózek wyposażony jest w silnik spalinowy.
