Resort infrastruktury planuje legalizację ciągników MTZ Belarus, które były masowo rejestrowane w Polsce pomimo tego, że nie spełniały norm unijnych. Afera dotyczy nawet kilkudziesięciu tysięcy rolników głównie z Podlasia i Pomorza Zachodniego. Będą też dokładniejsze kontrole samochodów z Ukrainy – kto mieszka w Polsce na stałe dłużej niż pół roku, będzie musiał oficjalnie zgłosić swoje zagraniczne auto, z którego korzysta nad Wisłą.

Deweloperzy mieliby ustawowy obowiązek wyposażania nowych domów jednorodzinnych w szybkie światłowodowe sieci internetowe. Taki wymóg trzeba też będzie zrealizować przy okazji remontu starych budynków, z wyjątkiem niektórych zabytków – przewiduje projekt nowelizacji ustawy o wspieraniu rozwoju usług i sieci telekomunikacyjnych przygotowywany w Ministerstwie Cyfryzacji.

Powstaje lista dwudziestu ważnych inwestycji, których przygotowanie i budowa mają być zwolnione z niektórych wymogów prawa budowlanego i ochrony środowiska, aby przyspieszyć ich powstanie. Na rządowej liście są – konkurencyjne wobec projektu Centralnego Portu Komunikacyjnego - dwa obecne warszawskie lotniska, a także Balice i Jasionka. Urzędnicy tłumaczą pośpiech zagrożeniem geopolitycznym, czyli ewentualnym konfliktem z Rosją.

Nowela wprowadza regulację umożliwiającą zamawiającym – pod pewnymi warunkami - ograniczenie dostępu do zamówień publicznych i umów koncesji wykonawcom z tzw. państw trzecich. Chodzi tu przede wszystkim o podmioty z Chin i Turcji, ale też inne kraje, które na swoich rynkach zamówień publicznych nie gwarantują wzajemności podmiotom z Unii Europejskiej.

Co się dzieje z prawem użytkowania wieczystego, gdy obciążona nim działka zostanie częściowo zalana i stanie się fragmentem rzeki, strumienia albo innych wód płynących? Naczelny Sąd Administracyjny uchylił się ostatnio od rozważań, czy prawo to automatycznie wygasa, przekształca się w inne albo jak nadal ma funkcjonować. Problem już na pierwszy rzut oka jest bardzo skomplikowany.

Mijają dwa tygodnie od wejścia w życie obowiązku posiadania nowych tachografów przez przewoźników wykonujących przewozy międzynarodowe. Polska branża TSL już się przekonuje, że kontrolerzy za granicą nie żartują i sypią się słone kary. To samo zresztą dotyczy zagranicznych firm transportowych jeżdżących po polskich drogach.

Nie tylko pojedynczy oferent z takich państw jak Chiny albo Turcja nie złoży odwołania od wykluczenia z postępowania PZP, ale również konsorcjum z udziałem takiego wykonawcy – w Krajowej Izbie Odwoławczej pojawiają się już orzeczenia odrzucające odwołania w takich przypadkach. Są też zamawiający wpisujący takie ograniczenia do przetargowych specyfikacji.

Obowiązywanie drugiego stopnia BRAVO i drugiego stopnia BRAVO-CRP dla całego kraju oraz drugiego stopnia BRAVO wobec polskiej infrastruktury energetycznej mieszczącej się poza granicami Polski jest przedłużone do końca listopada - informuje Rządowe Centrum Bezpieczeństwa (RCB). Odpowiednie zarządzenia w tej sprawie podpisał premier Donald Tusk. Wyższe stopnie BRAVO obowiązują głównie w związku z wojną rosyjsko-ukraińską i wzmożonym ruchem na granicy z Ukrainą.

Rośnie liczba wypadków z udziałem użytkowników hulajnóg elektrycznych, a sprawcami i poszkodowanymi często są nieletni. Zapowiadane wprowadzenie obowiązkowych kasków dla dzieci nie rozwiąże wszystkich problemów, ale skutki wypadków mogą być mniej poważne.

Ministerstwo Infrastruktury chce skuteczniej karać kierowców, których złapie fotoradar. Pomysł przewiduje, że właściciel pojazdu ponosiłby odpowiedzialność za niewskazanie kierującego. Zakłada to jeden z kilkunastu projektów, nad którymi pracuje obecnie resort. Przygotowywana jest też specustawa o budowie Drogi Czerwonej, kluczowej inwestycji mającej połączyć port w Gdyni z trójmiejską obwodnicą.

Firmy transportowe wykonujące zagraniczne przewozy muszą mieć obowiązkowo w swoich pojazdach tachografy nowej generacji (G2V2), kolejne obowiązki czekają je w przyszłym roku. Koszty wymiany starych urządzeń mają być dofinansowane, zwłaszcza tym przewoźnikom, których flota liczy nie więcej jak 10 aut.

Przesunięcia międzymagazynowe nie powinny być objęte systemem monitoringu, gdyż to generuje jedynie zbędną i kosztowną biurokrację – apelują przedstawiciele przedsiębiorców. Z systemu powinien też być wyłączony metalowy złom, aby nie wyjeżdżał za granicę, ale trafiał do krajowych hut. W zamian za to kontrole powinny objąć zalewające Polskę nawozy mineralne zza wschodniej granicy.

Wojewódzki Sąd Administracyjny w Łodzi uznał, że organy kontrolujące opłaty parkingowe mają oczywiście prawo weryfikować, czy kierowca wykupił bilet lub abonament, również ze stawką zerową. Nie mogą jednak automatycznie przyjmować, że brak karty parkingowej umieszczonej za przednią szybą pojazdu stanowi podstawę do naliczenia opłaty dodatkowej. Sąd zgłosił również inne zastrzeżenia wobec uchwały.

Rzeczoznawcy majątkowi będą mogli wymienić dokumenty potwierdzające kwalifikacje zawodowe – plastikowe legitymacje zastąpią papier, świadectwo nadania uprawnień można też będzie mieć wgrane w aplikacji mObywatel. Ciekawscy nie dowiedzą się już natomiast, jakie imię miał ojciec uprawnionego do szacowania nieruchomości.

Podstawa, sposób obliczenia oraz wysokość opłaty koncesyjnej uiszczanej przez firmę - mogą być określone tylko w ustawie. Trybunał Konstytucyjny uznał za niezgodne z ustawą zasadniczą przepisy rozporządzenia z 1998 r., które odmiennie regulowały tę materię, choć przepisy te już od prawie siedmiu lat nie obowiązują.

Górnośląskie Pyskowice, które jako pierwszy samorząd w kraju zakończyły proces uchwalania planu ogólnego, będą musiały przyjąć plan jeszcze raz. Wojewoda Śląski unieważnił plan ogólny z powodu złego wpisania wielkości powierzchni biologicznie czynnej w jednej ze stref planistycznych. Eksperci mają wątpliwości, czy z powodu niewielkiego błędu należy wyrzucać do kosza całą ponadroczną pracę.

Niejasne zasady uprzywilejowania firm transportowych mających do 10 pojazdów przy dofinansowaniu kosztów wymiany tachografów, a także brak precyzyjnych terminów rozpatrywania wniosków o wsparcie – to główne zarzuty do projektowanych przepisów, nad którymi trwają prace w Ministerstwie Infrastruktury. Swoje uwagi do projektu zgłosili już m.in. Związek Pracodawców „Transport i Logistyka Polska” oraz rzecznik małych i średnich przedsiębiorstw.

Nowe polskie i unijne przepisy mają ograniczyć w zamówieniach publicznych udział podmiotów i towarów z Chin. O ile na budowach i w usługach ten wkład ma być wyjątkiem, to na rynku wyrobów medycznych będą wykluczani tylko w największych przetargach, o wartości powyżej 5 mln euro. Podmiot gospodarczy (np. spółka zależna) utworzony w jakimś kraju UE lub innym niż Chiny może być uznany za chiński, jeśli jest kontrolowany przez firmy lub osoby stamtąd.

Dziś prawo nie przewiduje udziału tłumacza przysięgłego podczas całego teoretycznego egzaminu na polskie prawo jazdy, obcokrajowca, który nie zna języka polskiego, angielskiego niemieckiego lub ukraińskiego. Ministerstwo Infrastruktury przyznaje, że rozważa zmianę przepisów w tym zakresie, ale wprowadzenie takiego rozwiązania wymagałoby wprowadzenia dodatkowych zabezpieczeń. Eksperci wskazują, że dziś tłumacz przysięgły może uczestniczyć w całym egzaminie, ale tylko kierowcy zawodowego.

W czwartek Senat przyjął pakiet kilku ustaw zmieniających przepisy o zamówieniach publicznych - od stycznia wzrośnie podstawowy próg ustawowy, do 170 tysięcy złotych. Chodzi też o zakaz startowania w przetargach firm spoza Unii Europejskiej, zwłaszcza Chin i Turcji. Nad zasadami certyfikacji wykonawców pochylą się natomiast jeszcze raz posłowie.