Przepis specustawy, który miał przyśpieszyć budowę kluczowych dróg, m.in. na mistrzostwa Euro 2012, został w porządku prawnym na stałe. Pozwala on prezydentowi miasta na prawach powiatu, wykonującemu jednocześnie prawa i obowiązki starosty, nie uwzględniać postanowień miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego i samodzielnie decydować, gdzie ma przebiegać droga.

Od 1 listopada poszerzona zostanie sieć płatnych dróg. Obejmie ona nowo wybudowane autostrady i ekspresówki. Mowa o ponad 1600 kilometrów dróg na terenie całej Polski. Północna Izba Gospodarcza w Szczecinie uważa, że decyzja Ministerstwa Infrastruktury jest dodatkowym obciążeniem dla firm transportowych.

Skręcanie na rondzie w lewo zasadniczo nie wymaga użycia kierunkowskazu przed wjazdem i w trakcie przejazdu przez tarczę ronda. Kierowca musi sygnalizować wyłącznie wyjazd z ronda. Zasada ta obowiązuje również egzaminatora na prawo jazdy - orzekł Wojewódzki Sąd Administracyjny w Krakowie. Dodał, że egzaminator, który jest z reguły doświadczonym kierowcą, może mieć swoje przyzwyczajenia, a nawet propozycje zmian w przepisach prawa o ruchu drogowym. Powyższe nie daje mu jednak uprawnienia, by narzucać swoją wizję zdającemu.

Licencje na taksówkę oraz samochody służące do przewozu powyżej 7 i nie więcej niż 9 osób łącznie z kierowcą będą dłużej ważne na terenach objętych powodzią. Taką zmianę zawiera projekt noweli ustawy powodziowej, która w środę rano, 29 września, trafiła do Sejmu.

Auta napędzane gazem ziemnym mogą wjeżdżać do stref czystego transportu, ale te zasilane gazem płynnym LPG już nie - mimo że żadne z nich nie są zeroemisyjne. Skarga w tej sprawie trafiła do Rzecznika Praw Obywatelskich. Pyta on Ministerstwo Klimatu i Środowiska o przyczynę objęcia samochodów na LPG zakazem, skoro w pierwotnej wersji przepisów planowano włączenie ich do grupy pojazdów, które mogą poruszać się po strefie czystego transportu.

Ruch społeczny „Miejska Agenda Parkingowa" postuluje zmiany zasad parkowania samochodów na drogach publicznych. Chodzi o skargi pieszych na samochody zaparkowane na chodniku, które blokują przejście czy przejazd wózkiem. Sugerowanym rozwiązaniem jest wyznaczenie specjalnych stref, w których można zaparkować, a generalny zakaz zatrzymywania się na chodniku poza nimi. Ministerstwo odpowiada, że problem tkwi nie w przepisach, a braku ich egzekwowania. Zmian w prawie więc nie będzie.

Nie jest łatwo określić granicę pomiędzy wypadkiem a katastrofą w komunikacji. Problemów nastręcza ocena, czy w zdarzeniu ucierpiało wiele, czy kilka osób - o to, jaka to liczba, spierają się prawnicy. Część z nich sugeruje, że należałoby przepis doprecyzować, bo jest on mocno na bakier z zasadą pewności prawa. Inni jednak chwalą ustawodawcę za pozostawienie sądom swobody w tej materii.

Powołano specjalny zespół roboczy, który zajmie się analizą zmiany przepisów mających wpłynąć na bezpieczeństwo ruchu drogowego - poinformował w czwartek szef Ministerstwa Infrastruktury Dariusz Klimczak. Jedną z rekomendacji jest możliwość czasowego odbierania prawa jazdy za przekroczenie prędkości powyżej 50 km/h także poza terenem zabudowanym. Jak mówił, wprowadzenie tego przepisu na terenie zabudowanym "przyniosło efekt mrożący".

Do Rzecznika Praw Obywatelskich wpłynęła skarga od kierowcy – właściciela pojazdu zasilanego paliwem gazowym. Problem dotyczy nierównego traktowania właścicieli samochodów zasilanych LPG w zakresie obowiązku przeprowadzenia badań technicznych nowych pojazdów. W sprawie ma się teraz wypowiedzieć Ministerstwo Infrastruktury.

Wątpliwości Rzecznika Praw Obywatelskich wzbudzają przepisy dotyczące samochodów seniorów, które wyłączono z zakazu wjazdu do strefy czystego transportu w Warszawie. Uważa, że kryterium ukończonych w 2023 r. siedemdziesięciu i więcej lat życia, od którego uzależniono niepodleganie zakazowi wjazdu, prowadzi do zróżnicowania sytuacji prawnej właścicieli aut.

Kara za zajęcie pasa drogowego bez zezwolenia zarządcy naliczana jest za każdy dzień. Organ musi jednak rozważyć, czy nie zachodzą podstawy do zastosowania instytucji przedawnienia. Wojewódzki Sąd Administracyjny w Olsztynie podkreślił, że kara nie może zostać nałożona, jeżeli upłynęło pięć lat od dnia naruszenia prawa albo wystąpienia skutków jego naruszenia.

Blokada alkoholowa w samochodzie to rozwiązanie dla kierowców skazanych za prowadzenie samochodu pod wpływem alkoholu. Pozwala ona kierowcy, wobec którego został orzeczony środek karny w postaci zakazu prowadzenia pojazdów mechanicznych, na warunkową możliwość prowadzenia samochodu - pisze Michał Buna, adwokat w Gardocki i Partnerzy Adwokaci i Radcowie Prawni oraz Kaja Zagajewska, asystentka prawna w tej kancelarii.

Jednostki Ochotniczych Straży Pożarnych nadal będą ponosić koszty usuwania z dróg plam z oleju po kolizjach i wypadkach drogowych, a także koszty usuwania z pasa drogowego powalonych drzew. Ministerstwo Infrastruktury nie widzi powodu zmiany przepisów w takim kierunku, aby to zarządca drogi byłby zobowiązany pokryć koszty działań ratowniczych na drodze będącej w jego zarządzie.

Dotychczasowa stawka za badania psychologiczne kierowców wynosi 150 zł i obowiązywała od 2014 r. W uzasadnieniu projektu napisano, że aktualizacja kwoty do 200 zł "jest zgodna z rzeczywistym kosztem ich przeprowadzania, uwzględnia ona zarówno czas wykonania tych badań, jak i amortyzację sprzętów (urządzeń) oraz koszty utrzymania lokalu, co zostało potwierdzone w pismach od podmiotów je wykonujących".

Z przepisów nie wynika, kto jest zobowiązany do uiszczenia kary pieniężnej za zajęcie pasa drogowego bez zezwolenia, a jedynie, że zarządca drogi jest zobowiązany do wszczęcia postępowania i wymierzenia kary. Tym samym kwestia tego, kto będzie adresatem decyzji zależy od konkretnych okoliczności sprawy. Organ powinien więc podjąć wszelkie czynności niezbędne do dokładnego wyjaśnienia stanu faktycznego - orzekł Wojewódzki Sąd Administracyjny w Poznaniu.

Duże miasta mają ogromny problem z nadmiarem emisji spalin i mimo że próbują różnych działań, to i tak w Warszawie, Krakowie i Wrocławiu poziom stężeń dwutlenków azotu wciąż przekracza granice określone w normach krajowych i europejskich. Miasta, i to nie tylko te największe, muszą zintensyfikować działania, bo substancje zawarte w spalinach trują ludzi i środowisko, a są dużo bardziej szkodliwe niż np. zanieczyszczenia przemysłowe.

Od 11 marca zmieniły się stawki opłat za przejazd płatnymi odcinkami autostrady A2 na trasie z Nowego Tomyśla do Konina – poinformowała spółka Autostrada Wielkopolska. Stawka za przejazd każdym z trzech 50-km odcinków A2 samochodem osobowym wzrosła z 30 zł do 32 zł. Powodem podwyżki są rosnące koszty utrzymania autostrady.

Przepisy rozporządzeń techniczno-budowlanych nie regulują dostatecznie kwestii zanieczyszczenia światłem przestrzeni publicznych, szczególnie przez niebieskie diody LED w oświetleniu drogowym. A to one mają negatywny wpływ na zdrowie mieszkańców. Zagrożenie może zwiększyć program „Rozświetlamy Polskę”, jeśli w regulaminie nie zobowiązywano beneficjentów do wprowadzenia rozwiązań zapobiegających rozpraszaniu oświetlenia LED-owego poza odcinki dróg.

Do 31 stycznia 2024 r. samorządy mogą składać do Ministerstwa Infrastruktury wnioski o dofinansowanie z rezerwy subwencji ogólnej inwestycji na drogach samorządowych. Do rozdysponowania jest blisko 336 mln zł. Samorządy mogą też wnioskować o dofinansowanie utrzymania rzecznych przepraw promowych w przypadku oddania do użytkowania mostu lub tunelu zastępującego rzeczną przeprawę promową.

Jazda po śniegu na letnich oponach zwykle nie niesie negatywnych skutków ubezpieczeniowych dla posiadacza samochodu, gdyż nie stanowi naruszenia prawa. Jedynie w przypadku AC ubezpieczyciel może odmówić odszkodowania lub obniżyć jego wysokość, o ile zawarł odpowiednie zapisy w ogólnych warunkach ubezpieczenia.