Do 18 sierpnia wszystkie polskie ciężarówki wjeżdżające do innych krajów Unii Europejskiej powinni mieć już zainstalowane najnowsze wersje tachografów. Ministerstwo Infrastruktury przygotowało projekt przepisów umożliwiający dotowanie branży TSL wymiany starych urządzeń. Priorytet będą miały firmy mające do dziesięciu pojazdów, a o dotację mogą się też starać posiadacze busów powyżej 2,5 tony.
Projekt rozporządzenia w sprawie udzielania pomocy de minimis na częściowe refinansowanie wyposażenia w inteligentny tachograf w ramach Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności trafił właśnie do publicznych konsultacji (numer RCL – 128). Dotacje na częściowe bądź całkowite koszty wymiany tachografów mogą objąć potencjalnie nawet ok. 34 tys. firm transportowych i 116 tys. starych urządzeń, z tym, że pierwszeństwo będą mieli mniejsi przewoźnicy (posiadający do 10 aut).
Jednocześnie resort zaznacza, że kwoty dotacji na tachografy zliczają się z inną pomocą de minimis, a więc muszą się zmieścić w maksymalnym limicie 300 tys. euro dla jednego przedsiębiorcy (w okresie 3 lat). Dlatego przedsiębiorca składający wniosek o dotację, będzie musiał złożyć m.in. kopie zaświadczeń o pomocy de minimis otrzymanej w okresie 3 lat poprzedzających dzień złożenia wniosku, albo oświadczenia o wielkości takiej pomocy (ewentualnie oświadczenie o nieotrzymaniu takiej pomocy). Co ciekawe, obsługę wniosków o dofinansowanie kosztów będzie realizować Agencja Restrukturyzacji i Modernizacji Rolnictwa (ARiMR). Ministerstwo już zawarło z ARiMR porozumienie w tej sprawie, ze względu na duże doświadczenie w obsłudze ogólnopolskich projektów o tak dużej skali (przez sieć 314 biur powiatowych). Kto przejdzie pozytywnie weryfikację wniosku przez ARiMR, to będzie mógł podpisać z Agencją umowę o pomocy. Program dotacji ma trwać do końca sierpnia przyszłego roku.
Przypomnijmy co wynika z aktualnej wersji rozporządzenia 165/2014/UE. Pojazdy zarejestrowane przed 21 sierpnia 2023 r., którymi są wykonywane międzynarodowe przewozy drogowe w innym państwie członkowskim UE, muszą posiadać inteligentne tachografy najnowszej generacji. Termin ich ostatecznej instalacji – dla ciężarówek rejestrowanych od 15 czerwca 2019 r. do 20 sierpnia 2023 r. - mija 18 sierpnia br. Natomiast w busach powyżej 2,5 tony jeżdżących za granicę, do innych państw unijnych, trzeba zainstalować inteligentne tachografy drugiej generacji do 1 lipca 2026 r. Oznacza to konieczność wymiany dotychczas użytkowanych tachografów. Pojazdy nowsze powinny już mieć je od razu zainstalowane, gdyż taki jest wymóg rozporządzenia 561/2006/UE. - Mając na uwadze potrzebę dochowania terminów wymiany tachografów, wymaganych unijnymi przepisami, zaleca się niezwlekanie z wymianą tachografów do ostatniej chwili. Aby uniknąć niepotrzebnych przestojów użytkowanych pojazdów, spowodowanych oczekiwaniem na wizytę w uprawnionym warsztacie, warto wykorzystać w maksymalnym możliwym zakresie planowane regularne przeglądy tachografów do ich wymiany na najnowsze urządzenia (tachografy inteligentne wersji drugiej) – radzi ministerstwo w specjalnym komunikacie dla przewoźników.
Linki w tekście artykułu mogą odsyłać bezpośrednio do odpowiednich dokumentów w programie LEX. Aby móc przeglądać te dokumenty, konieczne jest zalogowanie się do programu. Dostęp do treści dokumentów LEX jest zależny od posiadanych licencji.
