We wtorek rząd, po ponad roku od rozpoczęcia prac legislacyjnych, wreszcie przyjął deregulacyjny projekt przepisów w celu ułatwienia rejestracji statków pod polską banderą. W Święto Niepodległości w Szczecinie odbędzie się też pierwsza od ponad dekady uroczystość wciągnięcia polskiej bandery na nowy duży statek, bałtycki prom Bursztyn Unity.
Przedłożony przez resort infrastruktury projekt (numer w RCL – UDER84) ma zwiększyć atrakcyjność rejestracji statków pod polską banderą i zachęcić armatorów do prowadzenia działalności gospodarczej w Polsce. Powstanie jeden, cyfrowy rejestr okrętowy prowadzony przez urząd morski. Uproszczone zostaną procedury rejestracji, a dokumenty będzie można składać elektronicznie i w języku angielskim. Zmiany obejmą także usprawnienia dotyczące instytucji hipoteki morskiej.
Obecnie rejestracja statków odbywa się w izbach morskich, a procedury nie zawsze odpowiadają potrzebom międzynarodowego transportu morskiego, w którym liczy się szybka obsługa i sprawny obieg dokumentów. Nowe przepisy przeniosą zadania związane z rejestracją do urzędu morskiego. Zmiany mają nie tylko ułatwić przedsiębiorcom rejestrowanie statków w Polsce, ale również zwiększyć liczbę jednostek pływających pod polską banderą i zachęcić armatorów do rozwijania działalności w kraju – obiecuje rząd w uzasadnieniu do planowanej ustawy.
Przez to rejestracja statków będzie szybsza i prostsza. Dostęp do informacji z rejestru będzie bezpłatny, a jego część zostanie udostępniona również po angielsku. Wprowadzone zostaną także elektroniczne certyfikaty okrętowe, czyli dokumenty potwierdzające dane i status statku. Przed złożeniem wniosku będzie można zarezerwować nazwę statku i uzyskać jego przyszły numer rejestrowy na okres sześciu miesięcy. Wprowadzony zostanie również tzw. wpis warunkowy. Pozwoli on rozpocząć rejestrację statku przenoszonego z zagranicznego rejestru jeszcze przed formalnym potwierdzeniem jego wykreślenia z poprzedniego rejestru.
Procedury dotyczące obecnie w zasadzie martwej instytucji prawnej, jaką jest hipoteka morska, czyli zabezpieczenie kredytu na statku, zostaną przeniesione do urzędu morskiego i dostosowane do obsługi elektronicznej. Ma to przyspieszyć uzyskiwanie wpisów i ułatwić finansowanie statków, także przez zagraniczne instytucje.
Zmiany oznaczają też likwidację tradycyjnych organów, jakimi były znane m.in. ze sprawy badania zatonięcia promu „Jan Heweliusz” (i poświęconemu mu serialu Netflixa) izby morskie. Zgodnie z projektowaną ustawą, sprawami wypadków morskich będą zajmować się sądy powszechne i Państwowa Komisja Badania Wypadków Morskich.
Teraz ustawa trafi na ścieżkę parlamentarną.
Nie czekając na zmiany w przepisach o polskiej banderze, rząd podjął decyzję, aby pod biało-czerwoną pływał nowy prom bałtycki M/F „Bursztyn Unity”. Prom został zbudowany przez Gdańską Stocznię Remontową, a jego armator jest Polsca S.A., narodowy operator promowy utworzony w wyniku połączenia Unity Line i Polferries. Dotychczasowa flota spółki Polsca pływa pod obcymi banderami (pisaliśmy o tym w tekście promy bałtyckie stocznie polskie), a tym dwie nowoczesne jednostki zbudowane w polskich stoczniach – eksploatowany już Jantar Unity pływa pod banderą Cypru, a budowana dopiero jednostka (Amber Unity) też ma wstępnie wpisaną w rejestrze okrętowym IMO przynależność cypryjską.
Podniesienie bandery i chrzest nowego statku nastąpią w środę 11 listopada w Szczecinie, przy Wałach Chrobrego.
Biało-czerwona (bandera) będzie nad tym promem sygnałem dla Polski i całego świata, że wracamy na morza i na Bałtyk naprawdę na dużą skalę. To jest piękny prezent dla wszystkich Polaków na rocznicę niepodległości i jestem przekonany, że cała Polska będzie z podziwem patrzyła na ten niezwykły statek i na tę niezwykłą chwilę – zapowiada premier Donald Tusk, który weźmie udział w tych uroczystościach.
Nowa jednostka to niemal 200-metrowy prom typu ro-pax przeznaczony do przewozu pasażerów i ładunków kołowych. Jednostka może transportować ponad 250 ciężarówek i naczep oraz 400 pasażerów. Prom rozpocznie regularne rejsy 18 listopada na trasie Świnoujście-Ystad.
Linki w tekście artykułu mogą odsyłać bezpośrednio do odpowiednich dokumentów w programie LEX. Aby móc przeglądać te dokumenty, konieczne jest zalogowanie się do programu. Dostęp do treści dokumentów LEX jest zależny od posiadanych licencji.
