Warto zwrcić uwagę na rozporządzenie Rady Ministrw z dnia 4 stycznia 2010 r. w sprawie planu działań przedsiębiorcy telekomunikacyjnego w sytuacjach szczeglnych zagrożeń (Dz. U. Nr 15, poz. 77) dalej r.p.p.t., ktre, co prawda, nie jest aktem prawnym o charakterze behapowskim, ale dotyczy bezpieczeństwa łączności, ktre jest ważnym elementem wzywania pomocy w sytuacjach zagrożenia zdrowia lub życia pracownikw. Określa ono rodzaje, zawartość i tryb sporządzania oraz aktualizacji przez przedsiębiorcę telekomunikacyjnego planu działań w sytuacjach szczeglnych zagrożeń, organy uzgadniające plany oraz zakres tych uzgodnień. Ponadto Rada Ministrw określiła rodzaje przedsiębiorcw obowiązanych do uzgadniania zawartości planw oraz rodzaje działalności telekomunikacyjnej niepodlegającej obowiązkowi sporządzania planu.

Przeładunek oraz dystrybucja LPG, czyli skroplonych gazów węglowodorowych, w szczególności butanu, propanu i ich mieszanin powoduje wiele zagrożeń.

Od 1 marca br. płatnicy opłacający składki na własne ubezpieczenia, ktrzy przekazują do ZUS dokumenty ubezpieczeniowe w formie papierowej, nie będą musieli samodzielnie wypełniać formularzy ubezpieczeniowych. Dokumenty utworzą za nich pracownicy sal obsługi klientw na podstawie informacji uzyskanych przez płatnikw.

Obecnie zawd przedstawiciela handlowego (przedstawiciela medycznego) wiąże się z prowadzeniem samochodu służbowego. Wymaga to, posiadania od ww. pracownikw prawa jazdy kategorii B. Trzeba pamiętać, że w czasie pracy samochd służbowy może użytkować oczywiście wielu pracownikw nie tylko przedstawiciele handlowi (przedstawiciele medyczni). Przepisy prawa nie wymieniają wprost nazwy stanowiska pracy, na ktrym użytkuje się samochd służbowy, podana jest tylko informacja o kierowcy. Nazwa stanowiska pracy specjalnie nie ma tutaj większego znaczenia, wsplną cechą jest konieczność prowadzenia samochodu służbowego w czasie pracy, co wymaga od pracownika pełnej sprawności psychofizycznej.

Zatrudniamy 115 kierowców autobusów. Czy w takim wypadku należy wpisać, że mamy 1 stanowisko kierowcy, czy też 115 stanowisk?

Konwencje Międzynarodowej Organizacji Pracy (MOP) stanowią zespł przyjętych norm postępowania w dziedzinie m.in. prawa pracy i bezpieczeństwa pracy. Międzynarodowa Organizacja Pracy powstała w 1919 r. jako część składowa Ligi Narodw, zaś po II wojnie światowej stała się jedną z agend specjalnych Organizacji Narodw Zjednoczonych, zajmującą się sprawami warunkw pracy i zabezpieczenia społecznego pracownikw na całym świecie. Polska jest członkiem MOP od chwili jej utworzenia.

W każdym przedsiębiorstwie poza oficjalną umową o pracę pracodawcę i pracownika obowiązuje rwnież niepisany kontrakt psychologiczny, wiążący się z obustronnymi oczekiwaniami i zobowiązaniami. Oczekiwania te dotyczą zachowania. Są one często domniemane i nie zostaję ujęte w umowie o pracę. Pracownicy mogą oczekiwać sprawiedliwego traktowania, uczciwego wynagrodzenia, możliwości dalszego rozwoju oraz tego, że będą wiedzieć czego się od nich oczekuje. Z kolei oczekiwania pracodawcw mogą dotyczyć: posłuszeństwa i lojalności pracownikw, zaangażowania w sprawy firmy, czy wydajności w pracy. Każda ze stron posiada indywidualny zbir założeń dotyczących zachowania drugiej osoby. Czasami założenia te są uzasadnione, często jednak nie. Niespełnienie wzajemnych oczekiwań może powodować konflikty oraz napięcia, ktre mogą się przyczyniać do spadku efektywności pracy, często do rozwiązania stosunkw pracy.