Michał Kosiarski

Do resortu infrastruktury wpłynęła petycja o zmianę przepisów transportowych i dopuszczenie dla wszystkich zestawów ciężarowych masy całkowitej do 44 ton. Transportowcy naciskają też, aby urzędnicy poluzowali przepisy dotyczące długości zestawów pojazdów - wzorem kilku państw Unii Europejskiej po polskich drogach mogłyby jeździć dłuższe zestawy, albo z większą dopuszczalną masą całkowitą, za to z większą liczbą osi. To niektóre z wielu legislacyjnych pomysłów na poprawę kondycji polskiej branży TSL, zajmującej się transportem, spedycją i logistyką.

Polscy armatorzy powinni pływać pod biało-czerwonymi barwami, a nie korzystać z tanich bander Wysp Marshalla, Liberii albo Bahamów. Dlatego rząd chce w ciągu trzech najbliższych lat całkowicie zmienić system rejestracji statków. Ma być taniej, szybciej, prościej i także po angielsku.

Gorący polityczny temat to uznawanie przez kolejne kraje państwowości i niepodległości Palestyny. Nie ma tu sztywnych reguł, w zasadzie każdy robi to po swojemu, niekiedy bez żadnych większych formalności, przez przysłanie dyplomatów. Polska – poniekąd tradycyjnie – szybko uznaje nowe państwa. Jako jedni z pierwszych zrobiliśmy to choćby w stosunku do Izraela, Ukrainy czy Kosowa.

W Gdańsku rusza proces sternika jachtu, który podczas rejsu po Kanale Kaszubskim kierował jednostką, z której do wody wypadło kilkanaście osób, a cztery z nich się utopiły. Prokuratura zarzuca mu zignorowanie przepisów żeglugowych, przez co sprowadził nieumyślnie katastrofę w ruchu wodnym. Polskie prawo dość dokładnie określa zasady poruszania się po wodzie, a przepisów tych uczą się już nastolatki na kursach na patent żeglarski.

Resort infrastruktury planuje legalizację ciągników MTZ Belarus, które były masowo rejestrowane w Polsce pomimo tego, że nie spełniały norm unijnych. Afera dotyczy nawet kilkudziesięciu tysięcy rolników głównie z Podlasia i Pomorza Zachodniego. Będą też dokładniejsze kontrole samochodów z Ukrainy – kto mieszka w Polsce na stałe dłużej niż pół roku, będzie musiał oficjalnie zgłosić swoje zagraniczne auto, z którego korzysta nad Wisłą.