Michał Kosiarski

Konieczna jest pilna zmiana bubla prawnego, jakim jest nowy art. 5a ustawy deweloperskiej. Racjonalnego ustawodawcy nie zastąpi prawo powielaczowe, czyli interpretacje urzędników, choćby i najbardziej słuszne oraz uzgodnione z innymi decydentami – to główne tezy apelu prawników o szybkie poprawienie przepisów.

Polska, poganiana przez Komisję Europejską, szykuje zmiany przepisów dotyczących ochrony infrastruktury krytycznej i awarii przemysłowych. Ryzykowne zakłady - głównie branża chemiczna i paliwowa - będą musiały powstawać w dalszej odległości od innej infrastruktury, a ich właściciele musieliby zaostrzyć procedury bezpieczeństwa, zwłaszcza na wypadek niszczycielskich pożarów.

Rygorystyczne wymogi dotyczące stosowania paliw, korzystania z lądowego zasilania w portach oraz objęcie systemem handlu uprawnieniami do emisji gazów cieplarnianych (ETS) – to nowości dla polskich armatorów oraz zarządców portowych na bałtyckim wybrzeżu. Rząd skierował właśnie do Sejmu ustawę dokładnie opisującą, jakie kosztowne zmiany czekają polską gospodarkę morską w najbliższej przyszłości.

Do końca miesiąca mamy się dowiedzieć, jak rząd zdefiniuje local content w zamówieniach publicznych i jaką strategię jego wdrażania przyjmie na najbliższe lata. Minister aktywów państwowych Wojciech Balczun zdecydował o przedłużeniu prac ekspertów w tej kwestii.

Ministerstwo Sportu i Turystyki przygotowuje zmiany w kategoryzacji hoteli – mają zniknąć najbardziej absurdalne ograniczenia, dotyczące zwłaszcza obiektów luksusowych i kempingów. Projekt, który może dotyczyć nawet ok. 3000 przedsiębiorców, ma wstępne poparcie branży, która naciskała nie tyle na deregulację, co na bardziej racjonalne zasady kwalifikacji hoteli i kempingów.