Michał Kosiarski

Rządowy projekt reaktywacji polskiej bandery może wpłynąć na prawno-finansową mieliznę, jeśli nie uwzględni zawodowych interesów polskich marynarzy. Po krytyce medialnej posłowie zdecydowali się zrezygnować z dyskryminacji pływających dla branży offshore. W odpowiedzi na orzeczenia sądowe i interpelację poselską Ministerstwo Finansów i Gospodarki zapowiada też interpretację ogólną, która ma zakończyć spory pływających za granicą Polaków z rodzimym fiskusem. Nie jest jeszcze przesądzony los przepisów o płacach minimalnych na statkach, który uprzywilejowałby – zamiast Polaków - załogi z państw azjatyckich bądź byłego Związku Radzieckiego.

Rygorystyczne wymogi dotyczące stosowania paliw, korzystania z lądowego zasilania w portach oraz objęcie systemem handlu uprawnieniami do emisji gazów cieplarnianych (ETS) – to nowości dla polskich armatorów oraz zarządców portowych na bałtyckim wybrzeżu. W środę, 10 czerwca, Senat podjął uchwałę o przyjęciu ustawy dokładnie opisującej, jakie kosztowne zmiany czekają polską gospodarkę morską w najbliższej przyszłości, bez poprawek. Teraz ustawa trafi na biurko prezydenta.

W Sejmie są dwa projekty znacznie ograniczające używanie fajerwerków. Branża pirotechniczna sugeruje zaś, aby dwa tygodnie ciszy wprowadzić jedynie przed Sylwestrem. W sądzie czeka też na rozstrzygnięcie kwestia całkowitego zakazu fajerwerków nie tylko w miejscach publicznych, ale też na prywatnych posesjach, jaką na początku roku wprowadziło miasto Wrocław.

Rośnie liczba uchwalanych przez gminy planów ogólnych, ale też pojawiają się pierwsze skargi na nie pochodzące od indywidualnych właścicieli nieruchomości i zwykłych mieszkańców. Mimo zachęt wielu prawników, aby wkraczać na drogę sądową, nie zawsze będzie to jednak celowe. Swoich interesów warto za to pilnować już na etapie procedur planistycznych.

Efekt prawie dwuletniej pracy urzędników i parlamentarzystów nad objęciem systemem monitoringu SENT transportów betonu trafił do kosza, gdyż prezydent Karol Nawrocki zawetował dużą nowelizację przepisów. Branża TSL nadal jednak musi uważać na surowe kary pieniężne za nawet bardzo drobne naruszenia. Zaostrzenie niektórych przepisów, w tym objęcie monitoringiem betonu, jest też możliwe na podstawie ministerialnego rozporządzenia.