Włącz wersję kontrastową
Zmień język strony
Prawo.pl
Michał Kosiarski

Michał Kosiarski

Redaktor prowadzący sekcję Prawo w biznesie.

Pracował m.in. w „Dzienniku Gazecie Prawnej” i w „Rzeczpospolitej”. Specjalizuje się w prawie gospodarczym, nieruchomościach i sprawach sądowych. Publikuje też na portalach hobbystycznych  o historii, sporcie i kolekcjonerstwie. Radca prawny. Absolwent Uniwersytetu Warszawskiego i studiów podyplomowych z prawa europejskiego.


Kontakt: michal.kosiarski@wolterskluwer.com

Artykuły autora
kredyt kalkulator zlotowki

TSUE: Sędziowie nie odpowiedzą na ważne pytania o darmowy kredyt

Z wokandy Trybunału Sprawiedliwości Unii Europejskiej znika ważna sprawa zainicjowana przez sąd w Łodzi, który zadał kilka istotnych pytań o kształt sankcji kredytu darmowego. W kwietniu w Luksemburgu mają jednak zapaść przełomowe wyroki w dwóch innych ważnych dla kredytobiorców sprawach.
restauracja bar jedzenie

NSA: Słoma pszenna przy żywności jest zakazana

Na obszarze Unii Europejskiej nie powinno się stosować materiałów do kontaktu z żywnością, zawierających popularny ekologiczny surowiec - słomę pszenną. Chodzi głównie o lunchboxy i zastawę stołową, gdyż mogą zawierać śladowe ilości glutenu i zaszkodzić chorującym na celiakię. Przekonał się o tym boleśnie jeden z importerów opakowań z Chin podczas wizyty urzędników Sanepidu.
paragraf mlotek pilka

TSUE: Będzie furtka, aby odzyskać przegraną u bukmachera

Gry gracz zawierał zakłady u bukmachera, który nie miał zgody na działalność na obszarze danego państwa, to umowa jest nieważna i można się domagać zwrotu przegranych pieniędzy - to opinia rzecznika generalnego Trybunału Sprawiedliwości Unii Europejskiej. Gdyby jednak sędziowie ją podzielili, to europejski rynek zakładów bukmacherskich czeka rewolucja. W praktyce jednak tylko nieliczni Polacy mogą liczyć na zwrot przegranych stawek.
warsztat samochodowy

Będzie deregulacja rynku starych części, tylko nie wiadomo jaka

Części zamienne do pojazdów powinny być w szerszym zakresie poddawane regeneracji i ponownie trafiać do obrotu, a nie na złomowiska. Ministerstwo Infrastruktury obiecuje, że zmieni przepisy, ale jeszcze nie wskazuje żadnych konkretów, zasłania się oczekiwaniem na opinie organizacji branżowych i pracami legislacyjnymi nad ustawą o recyklingu pojazdów, która nie chce uchylić szeroko drzwi firmom zajmującym się regeneracją.
ciezarowka magazyn przyczepa

Branża TSL apeluje o paliwową tarczę osłonową

Wojna z Iranem powoduje drastyczne podwyżki cen paliw, dlatego firmy transportowe przygotowały petycję do premiera, aby wprowadzić tarczę osłonową podobną do tej covidowej. Chodzi o obniżkę VAT i innych podatków, albo przynajmniej ich rozłożenie w czasie. Przewoźnicy chcieliby też częściowego zwrotu akcyzy, a także konkretnego wsparcia finansowego. Ministerstwo Infrastruktury na razie zdecydowało się czasowo zliberalizować przepisy o czasie pracy kierowców, aby ułatwić dostawy paliwa do zainteresowanych.