Michał Kosiarski

Senat zaproponował kilka poprawek do systemu SENT, które jeszcze bardziej uszczelnią monitoring przewozów betonu i mieszanek na bazie spoiw mineralnych. Resort finansów zaproponował też ograniczoną liberalizację monitorowania przewozów odzieży i obuwia.

Jazdy bez włożonej karty kierowcy nie można uznać za manipulację tachografem albo jego odłączenie – orzekł Naczelny Sąd Administracyjny. To szansa dla wielu przewoźników na uniknięcie surowszej kary od Inspekcji Transportu Drogowego i zapłatę jedynie 3 tys. złotych zamiast o 2 tys. więcej. Wyrok NSA to też jednak ostrzeżenie dla tych przewoźników, którzy pozwalają na praktykę parkowania pojazdów na prywatnych posesjach kierowców i dojeżdżania nimi do pracy i z powrotem.

Prawie 270 rodzin w podwarszawskiej Nowej Iwicznej żyje w strachu co do dalszych losów ich mieszkań przy ulicy Mleczarskiej. Wszystko przez stwierdzenie nieważności obowiązującego na terenie gminy Lesznowola planu miejscowego i niepewny los innych decyzji związanych z tymi inwestycjami. Z dotychczasowych orzeczeń część organów wysnuwa wniosek, że obowiązuje stary plan, który ograniczał zabudowę, ale te rozstrzygnięcia są sprzeczne z ugruntowaną linią orzeczniczą Naczelnego Sądu Administracyjnego.

System SENT ledwo zdążył objąć odzież i obuwie, a już szykuje się kolejny etap jego rozszerzania. Tym razem fiskus chce wziąć pod lupę tłuszcze i oleje zwierzęce, które nie są przeznaczone do spożycia. Cel jest jasny: ukrócić nadużycia na rynku biopaliw. Przedsiębiorcy dostaną jednak czas na przygotowanie - projekt nowelizacji przygotowany w Ministerstwie Finansów i Gospodarki przewiduje półroczne vacatio legis.

Środkowoazjatycki Kirgistan, była republika Związku Radzieckiego, nadzwyczaj intensywnie handluje z Rosją sprzętem, który można wykorzystywać do produkcji broni i dronów, więc Unia Europejska objęła go kolejnym pakietem sankcji. To ważna informacja dla polskich eksporterów, zwłaszcza produktów przemysłu maszynowego i elektroniki, aby nie narażali się na kary.