Michał Kosiarski

Polski biznes nie chce, aby hasło local content ograniczało się jedynie do uroczystości, konferencji prasowych i wielostronicowych strategii, ale aby zapowiadana „repolonizacja” stała się faktem, czyli więcej zleceń trafiało do rodzimych firm, zwłaszcza w zamówieniach publicznych. Ma też konkretne postulaty co do zmian w prawie, w tym ukrócenie zatorów płatniczych, deregulacja, więcej mniejszych kontraktów. Do niektórych zmian w przepisach może być jednak trudno przekonać Brukselę.

Inwestorzy i właściciele nieruchomości powinni zwracać uwagę na toczące się procedury planistyczne w gminach, ale mają małe szanse na skuteczne zaskarżenie uchwał, które nie dotyczą ich działek, albo odwołać się do sądu, gdy gmina nie zdecyduje się podjąć uchwały po ich myśli. Zarówno brak pozytywnej uchwały, jak i dopiero uruchomienie procedury planistycznej bez przesądzenia jej efektów, nie naruszają interesów prawnych właścicieli nieruchomości – uznał Naczelny Sąd Administracyjny w dwóch najnowszych orzeczeniach dotyczących planowania przestrzennego.

Prokuratura Okręgowa w Krośnie przygotowuje wniosek o przeniesienie do Polski śledztwa w sprawie wypadku autokaru z pielgrzymami na Węgrzech. Kierowca już usłyszał zarzut nieumyślnego spowodowania wypadku drogowego.

Rozwijające się miasta i budowanie domów jednorodzinnych na terenach wiejskich nie mogą zakłócać lokalnej, rolniczej tkanki na prowincji. Rząd przyjął we wtorek projekt ustawy, która ma chronić funkcje produkcyjne wsi – priorytetem zawsze ma być rolnictwo, a kupujący działki pozamiejskie mają podpisywać oświadczenia, że wiedzą, na co sami dobrowolnie się decydują. Teraz ustawa trafi do laski marszałkowskiej.

Resort infrastruktury przygotowuje przepisy, które zaostrzają wymogi dla załogantów pracujących komercyjnie na polskich jachtach. To kolejny etap cywilizowania pływania pod biało-czerwoną banderą po uszczelnieniu systemu Reja24, który służy do rejestracji w Polsce jachtów z całego świata. Nowe przepisy mają też ułatwić kontrolowanie statków i jachtów z zagranicy, w tym również zatrzymywanie i karanie łamiących unijne sankcje jednostek należących do tzw. floty cieni.