Marcin Szymankiewicz

Przy określaniu kwoty nabycia samochodu w celu zastosowania procedury VAT‑marża przy jego odsprzedaży spółka może uwzględnić – oprócz kwoty nabycia pojazdu wynikającej z faktury marża – również opłaty za obsługę auta, obsługę dokumentów, opłatę aukcyjną, a także koszt transportu samochodu do Polski naliczony przez zbywcę pojazdu.

Wydatki eksploatacyjne, w szczególności koszty prądu do ładowania samochodu osobowego używanego w sposób mieszany, mogą być kosztem podatkowym tylko w 75 proc. Dla stosowania limitów nie ma znaczenia, czy samochód osobowy używany w sposób mieszany jest pojazdem z silnikiem spalinowym, pojazdem elektrycznym czy pojazdem napędzanym wodorem.

Wydatki eksploatacyjne (m.in. paliwo, serwis, przeglądy techniczne) samochodu osobowego użyczonego przedsiębiorcy przez małżonka i używanego w sposób mieszany mogą być kosztem podatkowym tylko w 75 procentach.

Możliwe jest obniżenie stawki amortyzacyjnej wybranych środków trwałych amortyzowanych według metody liniowej, w okresie korzystania przez spółkę z pomocy publicznej, tj. zwolnienia z podatku CIT, ale tylko tych które zostały wprowadzone do ewidencji środków trwałych oraz wartości niematerialnych i prawnych. W przypadku środków trwałych oddanych do używania po 31 grudnia 2020 r. nie jest możliwe takie rozwiązanie.

Jeżeli zbiorczy rabat potransakcyjny jest udzielany kontrahentowi do wszystkich dostaw dokonanych na jego rzecz w danym okresie, spółka może wystawić zbiorczą fakturę korygującą w postaci ustrukturyzowanej, zawierającą dane wymagane w art. 106j ust. 3 ustawy o VAT.