Regina Skibińska

Po podtopieniu czy uszkodzeniu ubezpieczonego domu przez nawałnicę trzeba zabezpieczyć majątek przed kolejnymi szkodami oraz zgłosić szkodę ubezpieczycielowi, ale z remontem należy powstrzymać się do czasu, aż rzeczoznawca zakładu ubezpieczeń dokona oględzin, a gdy likwidacja jest uproszczona - do czasu oszacowania wysokości szkody.

Opór środowiska myśliwskiego oraz ministrów z ramienia PSL wobec projektu rozporządzenia skreślającego siedem gatunków ptaków z listy zwierząt łownych sprawił, że Ministerstwo Klimatu i Środowiska zaproponowało alternatywę rozwiązanie - ustanowienie całorocznego zakazu polowań na te ptaki. Zmiana ma na celu ochronę zagrożonych gatunków, a kontrowersje wokół projektu wskazują na głębokie podziały między przyrodnikami, rolnikami i myśliwymi.

Działań deregulacyjnych w obszarze komunikacyjnego ubezpieczenia OC jest sporo - klienci towarzystw będą mogli np. złożyć reklamację za pomocą środków komunikacji elektronicznej. Szykuje się większy porządek, w kilku kwestiach powinny też zniknąć wątpliwości interpretacyjne. Zmiany jednak przede wszystkim uproszczą pracę ubezpieczycielom.

Ministrowie transportu państw członkowskich Unii Europejskiej na niedawnym posiedzeniu Rady UE ds. Transportu przyjęli projekt nowelizacji rozporządzenia (WE) nr 261/2004, w którym zwiększają progi opóźnienia lotu uprawniającego do uzyskania odszkodowania, gdy samolot nie wylatuje o czasie. Głównym założeniem wprowadzenia zmian przez Radę UE jest uproszczenie procedury ubiegania się o rekompensatę.

Od czterech lat systematycznie rośnie liczba szkód powodowanych na europejskich drogach przez kierujących pojazdami z polskimi tablicami rejestracyjnymi. W ostatnim roku wzrosła też – i to skokowo – liczba szkód za granicą, wyrządzonych przez kierowców, prowadzących auta z polskimi numerami rejestracyjnymi - także tych, którzy nie posiadają polisy OC. Ci ostatni muszą się liczyć z dotkliwymi sankcjami.