Sprawa C-27/26, Skoda: Wniosek o wydanie orzeczenia w trybie prejudycjalnym złożony przez Bezirksgericht Traun (Austria) w dniu 23 stycznia 2026 r. - SENNA Nahrungsmittel GmbH & Co KG/SKODA AUTO a.s

Wniosek o wydanie orzeczenia w trybie prejudycjalnym złożony przez Bezirksgericht Traun (Austria) w dniu 23 stycznia 2026 r. - SENNA Nahrungsmittel GmbH & Co KG/SKODA AUTO a.s.

(Sprawa C-27/26, Skoda)

Język postępowania: niemiecki

(C/2026/2503)

(Dz.U.UE C z dnia 11 maja 2026 r.)

Sąd odsyłający

Oberlandesgericht Graz

Strony w postępowaniu głównym

Strona inicjująca postępowanie przed sądem odsyłającym: SENNA Nahrungsmittel GmbH & Co KG

Druga strona postępowania: SKODA AUTO a.s.

Pytania prejudycjalne

1) Czy art. 3 pkt 10, art. 4 ust. 2 i art. 5 ust. 1 i 2 rozporządzenia nr 715/2007 ¹  w związku z art. 3 rozporządzenia wykonawczego nr 692/2008 ²  należy interpretować w ten sposób, że części pojazdu z silnikiem o zapłonie samoczynnym mające potencjalny wpływ na emisję zanieczyszczeń muszą być tak zaprojektowane, zbudowane i zamontowane, aby zagwarantować nieprzekraczanie wartości dopuszczalnych emisji określonych w załączniku I do rozporządzenia nr 715/2007 nie tylko podczas wymaganych badań w ramach mającej zastosowanie w poszczególnych przypadkach procedury homologacji typu (w niniejszej sprawie: badania przy zastosowaniu nowego europejskiego cyklu jezdnego), lecz również w rzeczywistych warunkach jazdy przy normalnej eksploatacji pojazdu (w rzeczywistym ruchu drogowym)?

2) Czy zasadę skuteczności prawa Unii (w szczególności art. 47 Karty praw podstawowych Unii Europejskiej) należy interpretować w ten sposób, że sprzeciwia się ona krajowej regulacji kosztów procesowych lub jej stosowaniu przez sądy, zgodnie z którą powód, który dochodzi roszczenia o odszkodowanie na podstawie prawa Unii z tytułu naruszenia art. 5 rozporządzenia (WE) nr 715/2007, musi ponieść znaczną część kosztów procesowych jedynie z tego powodu, że sąd krajowy ustala kwotę odszkodowania w ramach przedziału ustalonego na poziomie krajowym (np. 5-15 % ceny zakupu) na poziomie niższym niż żądany przez powoda, mimo że dokładnej wysokości szkody - pomimo odniesienia do podanego przedziału - nie da się obiektywnie określić ex ante a jej ustalenie zależy w znacznym stopniu od swobodnej oceny sądu?

1 Rozporządzenie (WE) nr 715/2007 Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 20 czerwca 2007 r. w sprawie homologacji typu pojazdów silnikowych w odniesieniu do emisji zanieczyszczeń pochodzących z lekkich pojazdów pasażerskich i użytkowych (Euro 5 i Euro 6) oraz w sprawie dostępu do informacji dotyczących naprawy i utrzymania pojazdów (Dz.U. 2007, L 171, s. 1).

2 Rozporządzenie Komisji (WE) nr 692/2008 z dnia 18 lipca 2008 r. wykonujące i zmieniające rozporządzenie (WE) nr 715/2007 Parlamentu Europejskiego i Rady w sprawie homologacji typu pojazdów silnikowych w odniesieniu do emisji zanieczyszczeń pochodzących z lekkich pojazdów pasażerskich i użytkowych (Euro 5 i Euro 6) oraz w sprawie dostępu do informacji dotyczących naprawy i utrzymania pojazdów (Dz.U. 2008, L 199, s. 1).

• Identyfikator: Dz.U.UE.C.2026.2503
• Rodzaj: ogłoszenie
• Tytuł: Sprawa C-27/26, Skoda: Wniosek o wydanie orzeczenia w trybie prejudycjalnym złożony przez Bezirksgericht Traun (Austria) w dniu 23 stycznia 2026 r. - SENNA Nahrungsmittel GmbH & Co KG/SKODA AUTO a.s
• Data aktu: 2026-05-11
• Data ogłoszenia: 2026-05-11