Będzie system rezerwacji odpraw na granicach - jest projekt
Ministerstwo Finansów chce wprowadzić obligatoryjne i odpłatne rezerwacje odpraw dla samochodów ciężarowych na granicach. Jednorazowa opłata ma wynieść 20 zł. Celem jest skrócenie czasu oczekiwania kierowców na odprawę oraz poprawienie bezpieczeństwa na drogach dojazdowych. Korzyścią dla przedsiębiorców ma być mniejsze ryzyko strat związanych z opóźnieniami dostaw towarów.
Ministerstwo Finansów opublikowało projekt nowelizacji ustawy Prawo celne oraz ustawy o Krajowej Administracji Skarbowej (nr UD 339), który zakłada wdrożenie obligatoryjnej i odpłatnej rezerwacji odpraw. Przejścia graniczne z obowiązkową rezerwacją zostaną określone w rozporządzeniu. W uzasadnieniu mowa jest o kolejkach na granicy z Ukrainą.
- Intencją jest objęcie rezerwacją całego ruchu towarowego realizowanego przez pojazdy ciężarowe bez rozróżnienia na poszczególne kategorie tonażowe - czytamy w uzasadnieniu.
Jednorazowa opłata ma wynieść 20 zł, co przy rocznym wolumenie pojazdów ciężarowych na poziomie 1 271 tys. oznacza wpływy do budżetu rzędu 25,42 mln zł rocznie. Wysokość jednorazowej opłaty ma być podobna jak w innych państwach UE i Estonii i Litwie.
Czytaj też w LEX: Procedury uproszczone w prawie celnym >
Projekt przewiduje tworzenie rezerwacji obsługi granicznej za pomocą systemu teleinformatycznego:
- za pośrednictwem Platformy Usług Elektronicznych Skarbowo-Celnych (PUESC),
- w aplikacji e-Awizacja na urządzenia mobilne.
W istniejącym obecnie i odpowiednio zmodyfikowanym systemie Cyfrowa Granica będą gromadzone dane dotyczące rozliczeń za wykonane opłaty za dokonanie rezerwacji.
Czy dla podatku VAT ma znaczenie miejsce, gdzie nastąpi odprawa celna? - sprawdź w LEX >
Jako korzyści z wdrożenia rezerwacji MF wymienia:
- dla przedsiębiorców: możliwość planowania czasu przejazdu, uniknięcie długotrwałego oczekiwania, mniejsze ryzyko strat związanych z opóźnieniami dostaw towarów,
- dla Straży Granicznej i Służby Celno-Skarbowej: zapewnienie lepszej organizacji pracy, redukcja kosztów związanych z nieefektywnym zarządzaniem ruchem,
- dla państwa: poprawa bezpieczeństwa na drogach publicznych oraz bezpieczeństwa i kontroli na granicy, a także zwiększenie kontroli nad przepływem towarów.
