(2006/C 128/11)
(Dz.U.UE C z dnia 1 czerwca 2006 r.)
Nałożenie zobowiązań z tytułu świadczenia usług publicznych w zakresie regularnych połączeń lotniczych na następujących trasach:
1. Gjögur - Reykjavík (w obie strony)
2. Bíldudalur - Reykjavík (w obie strony)
3. Sauđárkrókur - Reykjavík (w obie strony)
4. Grímsey - Akureyri (w obie strony)
5. Vopnafjörđur - Ţórshöfn - Akureyri (w obie strony)
6. Höfn - Reykjavík (w obie strony)
1. WPROWADZENIE
Zgodnie z art. 4 ust. 1 lit. a) rozporządzenia Rady (EWG) nr 2408/92 z dnia 23 lipca 1992 r. w sprawie dostępu przewoźników lotniczych Wspólnoty do wewnątrzwspólnotowych tras lotniczych (http://europa. eu.int/eur-lex/lex/LexUriServ/LexUriServ.do?uri=CELEX:31992R2408:EN:HTML), Islandia podjęła decyzję o kontynuowaniu nakładania zobowiązań z tytułu wykonywania usług publicznych w zakresie regularnych połączeń lotniczych od dnia 1 stycznia 2007 r. na następujących trasach:
1. Gjögur - Reykjavík (w obie strony)
2. Bíldudalur - Reykjavík (w obie strony)
3. Sauđárkrókur - Reykjavík (w obie strony)
4. Grímsey - Akureyri (w obie strony)
5. Vopnafjörđur - Ţórshöfn - Akureyri (w obie strony)
6. Höfn - Reykjavík (w obie strony)
2. ZOBOWIĄZANIA Z TYTUŁU ŚWIADCZENIA USŁUG PUBLICZNYCH OBEJMUJĄ:
2.1. Minimalna częstotliwość lotów, zdolność przewozowa, trasy lotnicze i rozkład lotów
Wymagania te obowiązują w okresie działalności od 1 stycznia 2007 r. do 31 grudnia 2009 r. (trzy lata).
Minimalna częstotliwość lotów:
– Reykjavík - Gjögur - Reykjavík: 2 loty w obie strony tygodniowo
– Reykjavík - Bíldudalur - Reykjavík: 6 lotów w obie strony tygodniowo
– Reykjavík - Sauðárkrókur - Reykjavík: 5 lotów w obie strony tygodniowo
– Aureyri - Grímsey - Akureyri: 3 loty w obie strony tygodniowo
– Akureyri - Vopnafjörður - Þórshöfn - Akureyri: 5 lotów w obie strony tygodniowo
– Reykjavík - Höfn - Reykjavík: 7 lotów w obie strony tygodniowo
Trasy lotnicze
– Usługi są świadczone bez międzylądowania.
Rozkład lotów
– Reykjavík - Gjögur - Reykjavík: odlot z Reykjavíku o 09:00 lub później; przylot do Reykjavíku nie później niż o 17:00.
– Reykjavík - Bíldudalur - Reykjavík: odlot z Reykjavíku o 09:00 lub później; przylot do Reykjavíku nie później niż o 19:00.
– Reykjavík - Sauðárkrókur - Reykjavík: odlot z Reykjavíku o 08:00:00 lub później; przylot do Reykjavíku nie później niż o 19:00.
– Akureyri - Grímsey - Akureyri: odlot z Akureyri o 09:00 lub później; przylot do Akureyri nie później niż o 17:00.
– Akureyri - Vopnafjörður - Þórshöfn - Akureyri: odlot z Akureyri o 09:00 lub później;
pzylot do Akureyri nie później niż o 17:00.
– Reykjavík - Höfn - Reykjavík: odlot z Reykjavíku o 08:00 lub później; przylot do Reykjavíku nie później niż o 18:00.
Zdolność przewozowa
– Reykjavík - Gjögur - Reykjavík: podczas każdego lotu w obie strony jest dostępnych przynajmniej 9 miejsc.
– Reykjavík - Bíldudalur - Reykjavík: podczas każdego lotu w obie strony jest dostępnych przynajmniej 9 miejsc.
– Reykjavík - Sauðárkrókur - Reykjavík: podczas każdego lotu w obie strony jest dostępnych przynajmniej 15 miejsc.
– Akureyri - Grímsey - Akureyri: w okresie od 1 września do 30 kwietnia podczas każdego lotu w obie strony jest dostępnych przynajmniej 9 miejsc. W okresie od 1 maja do 31 sierpnia podczas każdego lotu w obie strony jest dostępnych przynajmniej 15 miejsc.
– Akureyri - Vopnafjörður - Þórshöfn - Akureyri: w okresie od 1 września do 30 kwietnia podczas każdego lotu w obie strony jest dostępnych przynajmniej 9 miejsc. W okresie od 1 maja do 31 sierpnia podczas każdego lotu w obie strony jest dostępnych przynajmniej 15 miejsc.
– Reykjavík - Höfn - Reykjavík: podczas każdego lotu w obie strony jest dostępnych przynajmniej 15 miejsc.
2.2. Kategoria samolotów
– Reykjavík - Gjögur - Reykjavík: w okresie od 1 listopada do 31 maja wymagane loty powinien obsługiwać samolot wielosilnikowy z silnikami turbośmigłowymi, zarejestrowany dla co najmniej 9 pasażerów i 600 kg ładunku; w okresie od 1 czerwca do 31 października wymagane loty powinien obsługiwać samolot wielosilnikowy z silnikami turbośmigłowymi, zarejestrowany dla co najmniej 9 pasażerów i 200 kg ładunku.
– Reykjavík - Bíldudalur - Reykjavík: wymagane loty powinien obsługiwać samolot wielosilnikowy z silnikami turbośmigłowymi, zarejestrowany dla co najmniej 9 pasażerów.
– Reykjavík - Sauðárkrókur - Reykjavík: wymagane loty powinien obsługiwać samolot wielosilnikowy z silnikami turbośmigłowymi, zarejestrowany dla co najmniej 15 pasażerów.
– Akureyri - Grímsey - Akureyri: w okresie od 1 września do 30 kwietnia wymagane loty powinien obsługiwać samolot wielosilnikowy z silnikami turbośmigłowymi, zarejestrowany dla co najmniej 9 pasażerów; w okresie od 1 maja do 31 sierpnia wymagane loty powinien obsługiwać samolot wielosilnikowy z silnikami turbośmigłowymi, zarejestrowany dla co najmniej 15 pasażerów.
– Akureyri - Vopnafjörður - Þórshöfn - Akureyri: w okresie od 1 września do 30 kwietnia wymagane loty powinien obsługiwać samolot wielosilnikowy z silnikami turbośmigłowymi, zarejestrowany dla co najmniej 9 pasażerów; w okresie od 1 maja do 31 sierpnia wymagane loty powinien obsługiwać samolot wielosilnikowy z silnikami turbośmigłowymi, zarejestrowany dla co najmniej 15 pasażerów.
– Reykjavík - Höfn - Reykjavík: wymagane loty powinien obsługiwać samolot wielosilnikowy z silnikami turbośmigłowymi, zarejestrowany dla co najmniej 15 pasażerów.
Przewoźnicy powinni wziąć pod uwagę obowiązujące na lotniskach wymagania techniczne i operacyjne.
2.3. Taryfy
Maksymalna podstawowa opłata za przelot w jedną stronę (w pełni elastyczna), nie obejmująca opłat lotniskowych i składki ubezpieczeniowej nie może przekroczyć następującej wysokości (wskaźnik cen ze stycznia 2006 r.):
1. Reykjavík - Gjögur 9 280 ISK (+ 930 ISK)
2. Reykjavík - Bíldudalur 9 280 ISK (+ 930 ISK)
3. Reykjavík - Sauðárkrókur 9 280 ISK (+ 930 ISK)
4. Akureyri - Grímsey 8 090 ISK (+ 930 ISK)
5. Akureyri - Vopnafjörður 10 190 ISK (+ 930 ISK)
6. Akureyri - Þórshöfn 10 190 ISK (+ 930 ISK)
7. Reykjavík - Höfn 11 520 ISK (+ 930 ISK)
Zgodnie z przyjętą praktyką w ofercie powinny znaleźć się zniżki socjalne.
Ceny biletów mogą się zmieniać zgodnie ze zmianami wskaźnika cen towarów i usług konsumpcyjnych, jednak nie częściej niż co 6 miesięcy.
2.4. Stawki przewozowe
Reykjavík - Gjögur - Reykjavík: W okresie od 1 listopada do 31 maja opłata za przewóz wynosi maksymalnie 680 ISK bez VAT, a opłata za 1 kg ładunku wynosi maksymalnie 19 ISK bez VAT (wskaźnik cen ze stycznia 2006 r.).
2.5. Ciągłość świadczenia usług
Liczba lotów odwołanych z przyczyn bezpośrednio związanych z przewoźnikiem nie może przekroczyć 4 % planowanej liczby lotów w skali rocznej.
2.6. Ustalenia dotyczące współpracy
Po przeprowadzeniu procedury przetargowej, która ogranicza dostęp do następujących tras:
1. Gjögur - Reykjavík (w obie strony)
2. Bíldudalur - Reykjavík (w obie strony)
3. Sauđárkrókur - Reykjavík (w obie strony)
4. Grímsey - Akureyri (w obie strony)
5. Vopnafjörđur - Ţórshöfn - Akureyri (w obie strony)
6. Höfn - Reykjavík (w obie strony)
do jednego przewoźnika, obowiązują następujące warunki:
Taryfy
Wszystkie taryfy połączeniowe do/z innych usług lotniczych muszą być oferowane na takich samych warunkach dla wszystkich przewoźników. Z tego wymogu zwolnione są taryfy połączeniowe do/z innych usług lotniczych świadczonych przez oferenta, pod warunkiem że taryfa stanowi maksymalnie 40 % w pełni elastycznej taryfy.
Warunki transferu
Wszystkie warunki określone przez przewoźnika, dotyczące transferu pasażerów na trasy i z tras innych przewoźników, łącznie z czasem oczekiwania na połączenie i pośrednictwem w odprawie biletowo-bagażowej, muszą być obiektywne i niedyskryminujące.
3. DODATKOWE INFORMACJE MOŻNA UZYSKAĆ POD ADRESEM:
Ríkiskaup (the State Trading Centre)
Borgartún 7,
P.O. Box 5100,
IS-125 Reykjavík
Telefon: (354) 530 14 00
Faks: (354) 530 14 14
Podpisana przez prezydenta Karola Nawrockiego ustawa reformująca orzecznictwo lekarskie w Zakładzie Ubezpieczeń Społecznych ma usprawnić kontrole zwolnień chorobowych i skrócić czas oczekiwania na decyzje. Jednym z kluczowych elementów zmian jest możliwość dostępu do dokumentacji medycznej w toku kontroli L4 oraz poszerzenie katalogu osób uprawnionych do orzekania. Zdaniem eksperta, sam dostęp do dokumentów niczego jeszcze nie zmieni, jeśli za stwierdzonymi nadużyciami nie pójdą realne konsekwencje.
09.01.2026
Konfederacja Lewiatan krytycznie ocenia niektóre przepisy projektu ustawy o wygaszeniu pomocy dla obywateli Ukrainy. Najwięcej kontrowersji budzą zapisy ograniczające uproszczoną procedurę powierzania pracy obywatelom Ukrainy oraz przewidujące wydłużenie zawieszenia biegu terminów w postępowaniach administracyjnych. W konsultacjach społecznych nad projektem nie brały udziału organizacje pracodawców.
08.01.2026
Usprawnienie i ujednolicenie sposobu wydawania orzeczeń przez lekarzy Zakładu Ubezpieczeń Społecznych, a także zasad kontroli zwolnień lekarskich wprowadza podpisana przez prezydenta ustawa. Nowe przepisy mają również doprowadzić do skrócenia czasu oczekiwania na orzeczenia oraz zapewnić lepsze warunki pracy lekarzy orzeczników, a to ma z kolei przyczynić się do ograniczenia braków kadrowych.
08.01.2026
Przeksięgowanie składek z tytułu na tytuł do ubezpieczeń społecznych na podstawie prawomocnej decyzji ZUS, zmiany w zakresie zwrotu składek nadpłaconych przez płatnika, w tym rozpoczęcie biegu terminu przedawnienia zwrotu nienależnie opłaconych składek dopiero od ich stwierdzenia przez ZUS - to niektóre zmiany, jakie zamierza wprowadzić Ministerstwo Rodziny, Pracy i Polityki Społecznej. Resort dostrzegł bowiem problem związany ze sprawami, w których ZUS kwestionuje tytuł do ubezpieczeń osób zgłoszonych do nich wiele lat wcześniej.
08.01.2026
Uproszczenie i uporządkowanie niektórych regulacji kodeksu pracy dotyczących m.in. wykorzystania postaci elektronicznej przy wybranych czynnościach z zakresu prawa pracy oraz terminu wypłaty ekwiwalentu za niewykorzystany urlop wypoczynkowy przewiduje podpisana przez prezydenta nowelizacja kodeksu pracy oraz ustawy o zakładowym funduszu świadczeń socjalnych.
08.01.2026
W dniu 7 stycznia wchodzi w życie nowelizacja Prawa budowlanego, która ma przyspieszyć proces budowlany i uprościć go. W wielu przypadkach zamiast pozwolenia na budowę wystarczające będzie jedynie zgłoszenie robót. Nowe przepisy wprowadzają też ułatwienia dla rolników oraz impuls dla rozwoju energetyki rozproszonej. Zmiany przewidują także większą elastyczność w przypadku nieprawidłowości po stronie inwestora.
06.01.2026| Identyfikator: | Dz.U.UE.C.2006.128.27 |
| Rodzaj: | Informacja |
| Tytuł: | Komunikat Urzędu Nadzoru EFTA na mocy art. 4 ust. 1 lit. a) aktu, o którym mowa w pkt 64a załącznika XIII do Porozumienia o EOG (rozporządzenie Rady (EWG) nr 2408/92 z dnia 23 lipca 1992 r. w sprawie dostępu przewoźników lotniczych Wspólnoty do wewnątrzwspólnotowych tras lotniczych). |
| Data aktu: | 01/06/2006 |
| Data ogłoszenia: | 01/06/2006 |