Zm.: zarządzenie w sprawie norm zużycia paliw płynnych w eksploatacji pojazdów samochodowych.

ZARZĄDZENIE

MINISTRA KOMUNIKACJI

z dnia 29 czerwca 1977 r.

zmieniające zarządzenie w sprawie norm zużycia paliw płynnych w eksploatacji pojazdów samochodowych.

Na podstawie art. 3 ust. 1 pkt 1 dekretu z dnia 29 października 1952 r. o gospodarowaniu artykułami obrotu towarowego i zaopatrzenia (Dz. U. z 1952 r. Nr 44, poz. 301, z 1956 r. Nr 54, poz. 244 i z 1971 r. Nr 12, poz. 115) i § 1 ust. 1 zarządzenia Przewodniczącego Państwowej Komisji Planowania Gospodarczego z dnia 14 grudnia 1956 r. w sprawie przekazania uprawnień do wydawania przepisów o gospodarowaniu pojazdami samochodowymi, częściami zamiennymi i ogumieniem do tych pojazdów oraz o normowaniu zużycia materiałów pędnych w eksploatacji i obsłudze pojazdów samochodowych (Monitor Polski z 1956 r. Nr 105, poz. 1209, z 1961 r. Nr 80, poz. 334 i z 1968 r. Nr 29, poz. 193) zarządza się, co następuje:

§ 1. W zarządzeniu Ministra Komunikacji z dnia 19 września 1975 r. w sprawie norm zużycia paliw płynnych w eksploatacji pojazdów samochodowych (Monitor Polski Nr 30, poz. 190) wprowadza się następujące zmiany:

1) w § 4 ust. 1 otrzymuje brzmienie:

"1. Kierownik jednostki ustala na podstawie norm podstawowych normy maksymalnego zużycia paliwa w określonych warunkach eksploatacji pojazdu, jako normy zakładowe lub jako normy wyjątkowe, w zaokrągleniu do 0,1 litra.",

2) załącznik do zarządzenia otrzymuje brzmienie:

"NORMY PODSTAWOWE ZUŻYCIA PALIW PŁYNNYCH W EKSPLOATACJI POJAZDÓW SAMOCHODOWYCH

TABLICA 1

Normy podstawowe zużycia paliw płynnych dla niektórych pojazdów samochodowych.

Lp.	Rodzaj, marka i typ pojazdu	Typ silnika	Norma w litrach na 100 km przebiegu pojazdu z silnikiem o zapłonie
			iskrowym	samoczynnym
1	2	3	4	5
1	Samochody osobowe:
	1) Polski Fiat 125P-1300*)	116C.076	10,0
	2) Polski Fiat 125P-1500*)	115C.076	11,0
	3) Polski Fiat 132P-1600		11,5
	4) Polski Fiat 132P-1800		12,5
	5) Polski Fiat 126P		6,5
	6) FSO-Warszawa (wszystkie typy)	S-21	13,0
	7) FSO-Warszawa (wszystkie typy)	M-20	13,5
	8) GAZ-Wołga (wszystkie typy)	21 i 24	13,0
2	Dostawcze samochody ciężarowe i pochodne:	S-21 i M-20
	1) Nysa i Żuk (wszystkie typy)*)		14,0
	2) Muscel M-461 i UAZ-469 (wszystkie modele)		18,0
	3) TV (wszystkie typy)		23,0
	4) Syrena R-20 (wszystkie modele)		10,0
3	Samochody ciężarowe i pochodne**)
	1) GAZ 53A i B		27,7
	2) Star 25, 25L i 25W	S-474	28,7
	3) Star 27 i 27L	S-530		19,8
	4) Star 28 i 28W	S-530		23,8
	5) Star 29	S-47A	31,2
	6) Star 66 i 660 M1	S-47	34,7
	7) Star C25	S-474	31,7
	8) Star C28	S-530		28,7
	9) Star 200	359		24,0
	10) Star 244	359		27,5
	11) Star 266	359		28,0
	12) Jelcz 315	SW-680		25,7
	13) Jelcz 3W-317	SW-680		28,2
	14) Jelcz 316	SW-680		33,7
	15) Jelcz 317 i 317 D	SW-680		41,6
	16) Jelcz W-640			39,6
	17) ZIŁ 130 i 130 G		39,6
	18) ZIŁ 130 W1		47,5
	19) ZIŁ MMZ 555		39,6
	20) MAZ 500A			27,7
	21) MAZ 503A			29,2
	22) MAZ 504A			36,6
	23) KrAZ 256B			43,6
	24) KamAZ 5320			33,0
	25) KamAZ 5410			45,0
	26) IFA W50L i W50L/K			23,8
	27) Skoda 706 RT i 706 RTS			26,7
	28) Skoda MTTN			37,6
	29) Tatra 138 NT			41,6
	30) Tatra 138 S1 i S3			38,6
	31) Tatra 148 S1 i S3			41,6
	32) Tatra 148 NT			44,6
	33) Steyr 1490/6x4			39,6
	34) Steyr 1490/6x6			43,6
	35) Berliet GBH 12 i 260			39,6
	36) Unic-Fiat 27-64 i 27-66			39,6
4	Autobusy:		31,7
	1) San H100 A1
	2) San H100 A			23,8
	3) Jelcz 706 RTO (wszystkie modele)			26,7
	4) Jelcz-AP-021			32,7
	5) Jelcz-Berliet PR-100			31,7
	6) Jelcz-Berliet PR-110U			40,0
	7) Autosan	359		26,0
	8) Autosan	6c107		23,8
	9) Sanos S-14			27,7
	10) TAM AS-3500			25,7

*) Dla samochodów sanitarnych norma podstawowa jest wyższa o 5%.

**) Dla nadwozi obudowanych (furgon) norma podstawowa jest wyższa o 5%.

TABLICA 2

Normy podstawowe zużycia paliw płynnych dla pojazdów samochodowych z silnikiem o zapłonie iskrowym, nie wymienionych w tablicy 1.

Lp.	Rodzaj pojazdu	Norma w litrach na 100 km przebiegu
1	2	3
1	Samochody osobowe i pochodne, jeżeli dopuszczalny ciężar całkowity nie przekracza 2,5 t, z silnikiem o pojemności skokowej:
	1) do 0,7 l włącznie	7,0
	2) powyżej 0,7 l do 0,9 l włącznie	9,0
	3) powyżej 0,9 l do 1,3 l włącznie	10,0
	4) powyżej 1,3 l do 1,8 l włącznie	11,0
	5) powyżej 1,8 l do 2,1 l włącznie	12,0
	6) powyżej 2,1 l do 2,5 l włącznie	13,0
	7) powyżej 2,5 l do 2,9 l włącznie	14,0
	8) powyżej 2,9 l do 3,4 l włącznie	16,0
	9) powyżej 3,4 l do 4,0 l włącznie	18,0
	10) powyżej 4,0 l	22,0
2	Samochody ciężarowe i pochodne oraz ciągniki siodłowe z naczepą o dopuszczalnym ciężarze całkowitym:
	1) powyżej 2,5 t do 3,5 t włącznie z silnikiem o pojemności skokowej:
	a) powyżej 1,0 l do 1,8 l włącznie	13,0
	b) powyżej 1,8 l do 2,5 l włącznie	15,0
	c) powyżej 2,5 l do 3,0 l włącznie	16,0
	d) powyżej 3,0 l	18,0
	2) powyżej 3,5 t do 5,5 t włącznie z silnikiem o pojemności skokowej:
	a) do 2,5 l włącznie	19,8
	b) powyżej 2,5 l	22,8
	3) powyżej 5,5 t do 9,0 t włącznie z silnikiem o pojemności skokowej:
	a) do 4,5 l włącznie	25,7
	b) powyżej 4,5 l	31,7
	4) powyżej 9,0 t do 11 t włącznie z silnikiem o pojemności skokowej:
	a) do 5 l włącznie	33,7
	b) powyżej 5 l	39,6
	5) powyżej 11 t	42,6
3	Autobusy o dopuszczalnym ciężarze całkowitym:
	1) do 3 t włącznie	14,0
	2) powyżej 3 t do 6 t włącznie	19,8
	3) powyżej 6 t do 8 t włącznie	25,7
	4) powyżej 8 t do 10 t włącznie	31,7
	5) powyżej 10 t	35,6
4	Motocykle (skutery):
	1) z silnikiem dwusuwowym o pojemności skokowej:
	a) do 100 cm3 włącznie	2,5
	b) powyżej 100 cm3 do 200 cm3 włącznie	3,0
	c) powyżej 200 cm3 do 250 cm3 włącznie	3,5
	d) powyżej 250 cm3	4,5
	2) z silnikiem czterosuwowym o pojemności skokowej:
	a) do 250 cm3 włącznie	3,0
	b) powyżej 250 cm3 do 350 cm3 włącznie	4,0
	c) powyżej 350 cm3	5,0

TABLICA 3

Normy podstawowe zużycia paliw płynnych dla pojazdów samochodowych z silnikiem o zapłonie samoczynnym, nie wymienionych w tablicy 1.

Lp.	Rodzaj pojazdu	Norma w litrach na 100 km przebiegu
1	2	3
1	Samochody osobowe i pochodne, jeżeli dopuszczalny ciężar całkowity nie przekracza 2,5 t, z silnikiem o pojemności skokowej:
	1) do 1,3 l włącznie	7,0
	2) powyżej 1,3 l	10,0
2	Samochody ciężarowe i pochodne oraz ciągniki siodłowe z naczepą o dopuszczalnym ciężarze całkowitym:
	1) do 2,5 t włącznie	10,0
	2) powyżej 2,5 t do 4 t włącznie	12,0
	3) powyżej 4 t do 6 t włącznie	14,9
	4) powyżej 6 t do 8 t włącznie	17,8
	5) powyżej 8 t do 10 t włącznie	20,8
	6) powyżej 10 t do 12 t włącznie	23,8
	7) powyżej 12 t do 15 t włącznie	26,7
	8) powyżej 15 t do 23 t włącznie	29,7
	9) powyżej 23 t do 32 t włącznie	34,7
	10) powyżej 32 t	norma zakładowa bez ograniczeń
3	Ciągniki rolnicze używane w transporcie drogowym:
	1) z silnikiem o mocy do 20 KM włącznie	10,0
	2) z silnikiem o mocy powyżej 20 KM	12,0
4	Ciągniki samochodowe (balastowe):
	1) z silnikiem o mocy do 80 KM włącznie	23,8
	2) z silnikiem o mocy powyżej 80 KM do 125 KM włącznie	31,7
	3) z silnikiem o mocy powyżej 125 KM	norma zakładowa bez ograniczeń
5	Autobusy o dopuszczalnym ciężarze całkowitym:
	1) do 3 t włącznie	11,0
	2) powyżej 3 t do 6 t włącznie	14,9
	3) powyżej 6 t do 9 t włącznie	18,8
	4) powyżej 9 t do 12 t włącznie	22,8
	5) powyżej 12 t do 16 t włącznie	25,7
	6) powyżej 16 t	31,7

Uwagi:

1) Do tablic 1, 2 i 3:

a) W razie jazd w warunkach ruchu miejskiego normy są wyższe do 10%, a dla autobusów i samochodów samowyładowczych - do 20%.

b) Jeżeli silnik pojazdu jest w okresie docierania - norma jest wyższa o 5%.

c) Jeżeli ciągnik siodłowy jedzie bez naczepy - norma jest niższa o 30%;

2) Do tablic 2 i 3: Dla pojazdów mających napęd na tylną (tylne) i przednią oś - norma jest wyższa o 15%."

§ 2. Zarządzenie wchodzi w życie z dniem 1 sierpnia 1977 r.

• Identyfikator: M.P.1977.18.103
• Rodzaj: zarządzenie
• Tytuł: Zm.: zarządzenie w sprawie norm zużycia paliw płynnych w eksploatacji pojazdów samochodowych.
• Data aktu: 1977-06-29
• Data ogłoszenia: 1977-07-27
• Data wejścia w życie: 1977-08-01