Umundurowanie i odznaki służbowe oraz dodatek za wysługę lat pracowników resortu komunikacji objętych przepisami dekretu z dnia 21 kwietnia 1954 r. o niektórych prawach i obowiązkach pracowników kolejowych.

UCHWAŁA NR 184

RADY MINISTRÓW

z dnia 21 kwietnia 1954 r.

w sprawie umundurowania i odznak służbowych oraz dodatku za wysługę lat pracowników resortu komunikacji objętych przepisami dekretu z dnia 21 kwietnia 1954 r. o niektórych prawach i obowiązkach pracowników kolejowych. ¹

W celu podniesienia dyscypliny służbowej oraz podkreślenia godności zawodu kolejarza Rada Ministrów na podstawie art. 3, 4 i 5 dekretu z dnia 21 kwietnia 1954 r. o niektórych prawach i obowiązkach pracowników kolejowych (Dz. U. Nr 16, poz. 59) uchwala, co następuje:

Rozdział  1. ²

(skreślony)

§ 1-13. 3 (skreślone).

Rozdział  2.

Umundurowanie służbowe.

§ 14. 4

1. Prawo do bezpłatnego umundurowania służbowego wraz z odpowiednimi odznakami (dystynkcjami) służbowymi przysługuje zatrudnionym w pełnym wymiarze godzin pracownikom:

1) przedsiębiorstwa "Polskie Koleje Państwowe" oraz przedsiębiorstw (zakładów pracy) wyodrębnionych po roku 1945 z przedsiębiorstwa "Polskie Koleje Państwowe", a pozostających w resorcie komunikacji, z wyjątkiem kierowniczek i wychowawczyń przedszkoli;

2) Zakładów Wytwórczych Urządzeń Sygnalizacyjnych w Wełnowcu, Gotartowickiej Fabryki oraz Fabryki Sygnałów Kolejowych w Żarach;

3) Centralnego Ośrodka Badań i Rozwoju Techniki Kolejnictwa;

4) szkół kolejowych resortu komunikacji;

5) komórek organizacyjnych Ministerstwa Komunikacji objętych przepisem art. 1 dekretu z dnia 21 kwietnia 1954 r. o niektórych prawach i obowiązkach pracowników kolejowych (Dz. U. z 1954 r. Nr 16, poz. 59, z 1956 r. Nr 41, poz. 187 i z 1958 r. Nr 44, poz. 216);

6) 5 Zjednoczenia Zakładów Naprawczych Taboru Kolejowego.

2. Prawo do bezpłatnego umundurowania służbowego wraz z odpowiednimi odznakami (dystynkcjami) służbowymi przysługuje również Ministrowi Komunikacji, podsekretarzom stanu w Ministerstwie Komunikacji oraz uczniom szkół kolejowych resortu komunikacji.

3. Warunek zatrudnienia w pełnym wymiarze godzin, o którym mowa w ust. 1, nie odnosi się do pracowników mianowanych (etatowych).

4. Umundurowanie powinno być zasadniczo koloru granatowego, obuwie koloru czarnego. Odznaki (dystynkcje) służbowe powinny być koloru srebrnego i złotego. Części składowe i jakość umundurowania służbowego, zakres uprawnień do umundurowania, urzędową tabelę uprawnionych do umundurowania ze wskazaniem minimalnych okresów zużycia poszczególnych części oraz wzory mundurów, odznak (dystynkcji) służbowych i rozróżnienia służb ustali Minister Komunikacji w porozumieniu z Zarządem Głównym Związku Zawodowego Pracowników Kolejowych P.R.L.

§ 15. 6 (skreślony).

§  16.

1. Umundurowanie staje się własnością pracownika (ucznia) z chwilą upływu minimalnych okresów jego noszenia. Umundurowanie powinno być naprawiane i konserwowane przez pracownika (ucznia) we własnym zakresie i na własny koszt.

2. 7 Pracownicy uprawnieni do bezpłatnego umundurowania zachowują w razie zwolnienia ze służby z urzędu, z wyjątkiem zwolnienia dyscyplinarnego lub z winy pracownika, umundurowanie na własność, bez obowiązku jakiejkolwiek dopłaty. Uczeń, który ukończył naukę w szkole, zachowuje umundurowanie na własność.

3. W innych przypadkach zwolnienia ze służby pracownik zachowuje umundurowanie na własność, z tym że za okresy niewynoszenia tego umundurowania obowiązany jest uiścić proporcjonalną należność pełnych kosztów. Przepis powyższy stosuje się odpowiednio do uczniów.

4. W razie śmierci pracownika (ucznia) jego rodzina nie ma obowiązku zwrotu umundurowania ani uiszczenia dopłaty za okresy niewynoszenia umundurowania.

§ 17. 8

1. Obowiązek noszenia munduru w służbie z odpowiednimi dystynkcjami służbowymi mają pracownicy pełniący służbę na stanowiskach, których wykaz ustali Minister Komunikacji. Noszenie munduru w służbie przez pozostałych pracowników, jak również noszenie umundurowania poza służbą przez wszystkich pracowników uprawnionych do umundurowania, pozostawia się ich uznaniu.

2. Pracownicy nie mający obowiązku noszenia umundurowania w służbie otrzymują według własnego wyboru bądź umundurowanie gotowe, bądź kupon materiału z dodatkami krawieckimi lub ekwiwalent umundurowania w wysokości cen zakupu umundurowania gotowego.

§  18.

1. Zabrania się pracownikom (uczniom) pozbywania (odstępowania, sprzedawania) przydzielonych umundurowań.

2. Minister Kolei określa zasady odpowiedzialności służbowej w innych naruszenia przepisu ust. 1.

Rozdział  3.

Dodatek za wysługę lat.

§ 19. 9

1. Pracownikom zatrudnionym w przedsiębiorstwach (jednostkach organizacyjnych) określonych w § 14 ust. 1, z wyjątkiem niektórych pracowników obsługowo-gospodarczych oraz robotników niewykwalifikowanych zaszeregowanych do kategorii 1 i 2 taryfikatora kwalifikacyjnego, których wykaz ustali Minister Komunikacji, przyznaje się dodatek za wysługę lat.

2. Pracownikom zatrudnionym w przedsiębiorstwie "Polskie Koleje Państwowe", wynagradzanym według kolejowego systemu płac, przysługuje dodatek za wysługę lat w wysokości określonej w tabelach podanych w załączniku do uchwały, zależnie od zajmowanego stanowiska, osiągniętego stażu pracy (lat wysługi) oraz posiadanej grupy uposażenia.

3. 10 Pracownikom przedsiębiorstwa "Polskie Koleje Państwowe", w odniesieniu do których nie stosuje się kolejowego systemu płac (ust. 2), oraz pracownikom innych przedsiębiorstw (jednostek) objętych uchwałą przysługuje dodatek za wysługę lat w wysokości określonej w tabelach podanych w załączniku do uchwały, zależnie od zajmowanego stanowiska, osiągniętego stażu pracy (lat wysługi) oraz grupy uposażenia, o której mowa w ust. 2, przyrównanej do zajmowanego stanowiska.

4. Minister Komunikacji dokonuje przyrównania stanowisk pracowników, o których mowa w ust. 3, do grup uposażenia pracowników przedsiębiorstwa "Polskie Koleje Państwowe", przewidzianych na podobnych w zasadzie stanowiskach.

5. Pracownik może pobierać tylko jeden dodatek za wysługę lat w razie zbiegu uprawnień do dwóch dodatków za wysługę lat, uprawnionemu przysługuje prawo wyboru.

§ 20. 11

1. Dodatek za wysługę lat wypłaca się raz w roku w Dniu Kolejarza, przyjmując za podstawę do ustalenia wysokości tego dodatku za poszczególne miesiące roku obrachunkowego stawki określone w tabelach podanych w załączniku.

2. Dodatek za wysługę lat zwolniony jest od podatku od wynagrodzeń.

§ 21. Pracownik, który w ciągu roku, za jaki ma nastąpić wypłata dodatku za wysługę lat, opuścił bez należytego usprawiedliwienia jeden dzień pracy, traci - 25%, dwa dni pracy - 50%, trzy dni pracy i więcej - 100% przypadającego do wypłaty dodatku za wysługę lat.

§ 22. Dodatek za wysługę lat wypłaca się niezależnie od dodatku przewidzianego uchwałą nr 100 Rady Ministrów z dnia 24 stycznia 1953 r. w sprawie przyznania niektórym kategoriom pracowników państwowych dodatków uzasadnionych specjalnymi kwalifikacjami i warunkami służby (Monitor Polski Nr A-10, poz. 139) oraz uchwałą nr 550 Rady Ministrów z dnia 14 lipca 1953 r. o rozciągnięciu uchwały Rady Ministrów z dnia 9 września 1950 r. w sprawie dodatku przemysłowego na niektórych nauczycieli w szkołach podległych Ministrowi Kolei (Monitor Polski Nr A-72, poz. 865).

§  23.

1. Ogólny staż pracy, dający prawo do dodatku za wysługę lat, oblicza się od dnia objęcia służby po dniu 22 lipca 1944 r.

2. Pracownikom zatrudnionym w dniu wejścia w życie niniejszej uchwały zalicza się do wysługi z zachowaniem przepisu ust. 1 cały czas pracy na stanowiskach, które dają prawo do otrzymania dodatków.

3. Sposób obliczania stażu podany w ust. 2 stosuje się również do pracowników przebywających na urlopach płatnych i bezpłatnych, udzielonych do pracy w innych jednostkach resortu lub innych działach gospodarki grodowej, którzy w przyszłości powrócą do służby na stanowiskach wymienionych w załączniku nr 2 do niniejszej uchwały, oraz w przypadku przystąpienia do pracy emerytów.

4. 12 Pracownicy, z którymi został rozwiązany stosunek służbowy (pracy), w razie ponownego zatrudnienia w przedsiębiorstwie "Polskie Koleje Państwowe" lub w innych jednostkach organizacyjnych resortu komunikacji, w których pracownicy objęci są przepisami dekretu z dnia 21 kwietnia 1954 r. o niektórych prawach i obowiązkach pracowników kolejowych, na stanowisku dającym prawo do dodatku za wysługę lat zachowują poprzedni staż pracy, jeżeli przerwa w pracy w wymienionych jednostkach nie trwała dłużej niż trzy miesiące. W razie gdy rozwiązanie stosunku służbowego (pracy) nastąpiło z powodu choroby pracownika, okres trzech miesięcy liczy się od dnia ustania niezdolności do pracy. Za zgodą Ministra Komunikacji pracownicy mogą zachować poprzedni staż pracy również wtedy, gdy przerwa w pracy w wymienionych jednostkach z przyczyn niezależnych od pracownika trwała dłużej niż trzy miesiące.

5. 13 Pracownicy, z którymi został rozwiązany stosunek służbowy (pracy) w związku z przejściem na kolejową rentę starczą lub inwalidzką, zachowują w razie ponownego podjęcia służby (pracy) na stanowiskach dających prawo do dodatku za wysługę lat poprzedni staż pracy wymagany do nabycia prawa do tego dodatku.

§ 24. Do stażu pracy włącza się:

1) czas pracy w organizacjach partyjnych i związkowych,

2) czas nauki na kursach zawodowych z oderwaniem od pracy, czas nauki w technikach dla wysuniętych robotników oraz w szkołach wyższych, jeżeli do tego czasu i po tym czasie pracownik był zatrudniony w jednostkach wymienionych w § 1 na stanowiskach dających prawo do otrzymania dodatku za wysługę lat,

3) czas, w którym pracownik odbywał ćwiczenia lub przeszkolenie wojskowe albo zasadniczą służbę wojskową - na zasadach przewidzianych w dekrecie z dnia 6 września 1951 r. o szczególnych uprawnieniach i ulgach dla żołnierzy kadrowej służby wojskowej i ich rodzin (Dz. U. Nr 46, poz. 339).

4) 14 czas pracy zaliczony do wysługi lat na podstawie szczególnych przepisów prawnych,

5) 15 czas urlopu bezpłatnego, w granicach nie przekraczających pięciu lat, udzielonego pracownikowi w związku ze skierowaniem do pracy w innych przedsiębiorstwach resortu komunikacji lub pełnieniem funkcji w związku zawodowym pracowników kolejowych.

§ 25. Nie włącza się do stażu pracy, lecz nie przerywa stażu:

1) czas, w którym pracownik nie miał prawa do dodatku za wysługę lat,

2) czas, w którym pracownik był zawieszony w służbie.

§  26.

1. Pracownik odbywający karę pozbawienia wolności traci staż poprzedniej pracy.

2. Odstępstwa od zasady ustalonej w ust. 1 dopuszczalne są za zgodą Ministra Kolei.

§ 27. Do ustalenia po raz pierwszy procentu dodatku za wysługę lat należy przyjąć lata wysługi osiągnięte przez pracownika do dnia 1 sierpnia 1954 r.

§ 28. Szczegółowe przepisy w zakresie ustalania stażu pracy i trybu postępowania przy ustalaniu czasu pracy wyda Minister Kolei.

§ 29. Wykonanie uchwały porucza się Ministrowi Kolei.

§ 30. Uchwała wchodzi w życie z dniem ogłoszenia.

ZAŁĄCZNIKI

ZAŁĄCZNIK  Nr 1

CZĘŚCI SKŁADOWE I JAKOŚĆ UMUNDUROWANIA SŁUŻBOWEGO

A.

Części składowe umundurowania.

I.

Pracownicy, którym nadano stopnie służbowe w ramach III i IV kategorii, otrzymują umundurowanie składające się z:

	minimalny okres noszenia lat:
1) czapki mundurowej gabardinowej	2
2) kurtki mundurowej gabardinowej	2
3) spodni mundurowych gabardinowych długich	1
4) płaszcza mundurowego sukiennego	3
5) płaszcza letniego gabardinowego	4
6) obuwia skórzanego (trzewików lub półbucików)	11/2

II.

Pracownicy, którym nadano stopnie służbowe w ramach I lub II kategorii, oraz pracownicy, którym nie nadano w ogóle stopni służbowych, a na których obowiązek noszenia umundurowania w służbie został nałożony "Tabelą uprawnień do umundurowania służbowego PKP", otrzymują umundurowanie składające się z:

	minimalny okres noszenia lat:
1) czapki mundurowej sukiennej	2
2) czapki zimowej narciarki (dla zatrudnionych przy pracach na zewnątrz)	3
3) kurtki mundurowej sukiennej	21/2
4) kurtki mundurowej drelichowej	2
5) spodni mundurowych sukiennych długich	1
6) płaszcza mundurowego sukiennego (pracownikom otrzymującym ciepłą odzież ochronną przedłuża się do 4 lat okres noszenia płaszcza mundurowego sukiennego)	3 lub 4
7) a) płaszcza przeciwdeszczowego (dla pracowników, którym nadano stopnie służbowe w ramach II kategorii)	4
b) płaszcza lub kurtki albo peleryny przeciwdeszczowej (dla zatrudnionych przy pracach na zewnątrz)	4
8) obuwia skórzanego (trzewików lub półbucików) (w zależności od wykonywanych czynności służbowych)	1/2,1,11/2 lub 2
9) długich butów skórzanych (saperek) (tylko dla niektórych kategorii pracowników wykonawczej służby zewnętrznej) (w zależności od wykonywanych czynności służbowych)	2 lub 3

III.

Pracownicy, którym nie nadano stopni służbowych i na których obowiązek noszenia umundurowania w służbie nie został nałożony "Tabelą uprawnień do umundurowania służbowego PKP", otrzymują umundurowanie w zakresie ustalonym w części A ust. II, lecz bez kurtki letniej. Minimalny okres noszenia kurtki mundurowej sukiennej wynosi dla tych pracowników 2 lata. Pracownicy ci stosownie do wyrażenia swej woli mogą:

1) zamiast umundurowania, wykonanego według numerów wielkości, otrzymać kupony materiałów na czapkę mundurową, kurtkę, spodnie i płaszcz sukienny z dodatkami krawieckimi (podszewka, sztywnik) lub też

2) zrzec się umundurowania sukiennego (czapka, kurtka, spodnie i płaszcz sukienny) oraz obuwia (trzewików lub półbucików) w zamian za ekwiwalent pieniężny wypłacany miesięcznie.

IV.

Uczniowie szkół kolejowych otrzymują umundurowanie składające się z:

	minimalny okres noszenia lat:
1) czapki mundurowej sukiennej	2
2) kurtki mundurowej sukiennej	2
3) spodni mundurowych sukiennych długich	1
4) płaszcza mundurowego sukiennego	3
5) obuwia skórzanego (trzewików dla chłopców, półbucików dla dziewcząt)	11/2

Uwagi:

1. Pracownicy-mężczyźni, którym nadano stopnie służbowe w ramach II, III lub IV kategorii, otrzymują kurtki mundurowe z wyłożonymi klapami, pozostali pracownicy-mężczyźni oraz uczniowie (chłopcy) - kurtki zapinane pod szyję.

2. Pracownicy-mężczyźni, uprawnieni do otrzymania długich butów skórzanych (saperek), otrzymują w jednym terminie rozdzielnictwa spodnie sukienne długie, a w drugim terminie rozdzielnictwa - spodnie sukienne do długich butów.

3. Pracownice-kobiety oraz uczennice otrzymują umundurowanie jak mężczyźni (uczniowie), z tym że przysługuje im kurtka z wyłożonymi klapami, spódnica zamiast spodni oraz trzewiki lub półbuciki damskie zamiast męskich.

4. Kobiety obowiązane do pełnienia służby w mundurze, a zatrudnione przy pracach na zewnątrz otrzymują w jednym terminie rozdzielnictwa odzieży jedną parę spodni sukiennych typu narciarskiego (zamiast spódnicy sukiennej) oraz w drugim terminie rozdzielnictwa odzieży - jedną spódnicę sukienną.

5. Z wymienionej w ust. 4 kategorii pracowników kobiety pełniące służbę związaną z ruchem pociągów, w szczególności: dyżurni ruchu, konduktorzy, rewizorzy pociągów, otrzymują zamiast spódnicy normalnej tzw. spódnicę-spodnie.

6. Kobiety, którym przydziela się spodnie typu narciarskiego, otrzymują w jednym terminie rozdzielnictwa obuwia trzewiki damskie a w drugim terminie rozdzielnictwa obuwia - półbuciki damskie.

B.

Jakość umundurowania służbowego.

1. Odzież gabardinowa powinna być wykonana z gabardiny koloru granatowego o zawartości 80% wełny.

2. Płaszcze mundurowe sukienne dla pracowników otrzymujących umundurowanie gabardinowe powinny być wykonane z sukna koloru granatowego o zawartości 80% wełny. Odzież sukienna dla pozostałych pracowników i dla uczniów powinna być wykonana z sukna koloru granatowego o zawartości 60% wełny.

3. Kurtki letnie dla pracowników powinny być wykonane z tkaniny drelichowej bawełnianej koloru granatowego.

4. Odzież przeciwdeszczowa (płaszcz, kurtka lub peleryna) powinna być wykonana z podgumowanej tkaniny bawełnianej koloru granatowego.

5. Dla pracowników administracyjno-biurowych trzewiki lub półbuciki o wierzchu wykonanym ze skóry bukatowej koloru czarnego o podeszwie skórzanej lub gumowej.

6. Dla pozostałych pracowników trzewiki lub półbuciki o wierzchu wykonanym ze skóry bukatowej lub juchtowej koloru czarnego o podeszwie skórzanej.

7. Dla uczniów trzewiki jak w ust. 5, dla uczennic półbuciki jak w ust. 5.

8. Buty skórzane długie (saperki) wykonane ze skóry juchtowej (kolor brązowy lub czarny) o podeszwie skórzanej.

Szczegółowe warunki techniczne, jakim powinno odpowiadać umundurowanie służbowe, ustali Minister Kolei w porozumieniu z Przewodniczącym Państwowej Komisji Planowania Gospodarczego i Ministrem Przemysłu Lekkiego.

C.

Niniejszym załącznikiem nie są objęci członkowie Korpusu Technicznego Pożarnictwa, których uprawnienie do umundurowania i odznak służbowych regulują odrębne przepisy.

ZAŁĄCZNIK  Nr 2 ¹⁶

(uchylony).

ZAŁĄCZNIK  Nr 3 ¹⁷

TABELE MIESIĘCZNYCH STAWEK DODATKU ZA WYSŁUGĘ LAT

Grupa uposażenia PKP	Stawka	Tabela A																				Tabela B
		Maszyniści kolei normalnotorowych				Pomocnicy maszynistów kolei normalnotorowych				Maszyniści kolei dojazdowych oraz maszyniści Zakładów Naprawczych Taboru Kolejowego				Pomocnicy maszynistów kolei dojazdowych oraz pomocnicy maszynistów Zakładów Naprawczych Taboru Kolejowego				Palacze parowozu				Pozostali pracownicy
		lata wysługi				lata wysługi				lata wysługi				lata wysługi				lata wysługi				lata wysługi
		2	5	10	15	2	5	10	15	2	5	10	15	2	5	10	15	2	5	10	15	3	5	15
1	–	–	–	–	–	–	–	–	–	–	–	–	–	–	–	–	–	–	–	–	–	150	300	450
2	–	–	–	–	–	–	–	–	–	–	–	–	–	–	–	–	–	–	–	–	–	115	230	345
3	–	–	–	–	–	–	–	–	–	–	–	–	–	–	–	–	–	–	–	–	–	90	180	270
4	–	–	–	–	–	–	–	–	–	–	–	–	–	–	–	–	–	–	–	–	–	80	160	240
5	–	–	–	–	–	–	–	–	–	–	–	–	–	–	–	–	–	–	–	–	–	75	150	225
6	a	160	240	320	400	–	–	–	–	–	–	–	–	–	–	–	–	–	–	–	–	70	140	210
	b	175	263	350	438	–	–	–	–	–	–	–	–	–	–	–	–
7	a	150	225	300	375	–	–	–	–	130	195	260	325	–	–	–	–	130	195	260	325	65	130	195
	b	165	248	330	413	–	–	–	–	150	225	300	375	–	–	–	–
8	a	140	210	280	350	130	195	260	325	120	180	240	300	–	–	–	–	120	180	240	300	60	120	180
	b	155	233	310	388	145	218	290	363	140	210	280	350	–	–	–	–
9	a	130	195	260	325	120	180	240	300	110	165	220	275	110	165	220	275	110	165	220	275	55	110	165
	b	145	218	290	363	135	203	270	338	130	195	260	325	120	180	240	300
10	a	120	180	240	300	110	165	220	275	100	150	200	250	100	150	200	250	100	150	200	250	50	100	150
	b	135	203	270	388	125	188	250	313	120	180	240	300	110	165	220	275
11	a	110	165	220	275	100	150	200	250	90	135	180	225	90	135	180	225	90	135	180	225	45	90	135
	b	125	188	250	313	115	173	230	288	110	165	220	275	100	150	200	250
12	a	–	–	–	–	90	135	180	225	80	120	160	200	80	120	160	200	80	120	160	200	40	80	120
	b	–	–	–	–	105	158	210	263	100	150	200	250	90	135	180	225
13	a	–	–	–	–	85	128	170	213	–	–	–	–	75	113	150	188	75	113	150	188	38	75	113
	b	–	–	–	–	100	150	200	250	–	–	–	–	85	128	170	213
14	a	–	–	–	–	–	–	–	–	–	–	–	–	70	105	140	175	70	105	140	175	35	70	105
	b	–	–	–	–	–	–	–	–	–	–	–	–	80	120	160	200

Uwaga: Dodatek za wysługę lat według stawek "b" przysługuje wyłącznie maszynistom oraz pomocnikom maszynistów zatrudnionym w przedsiębiorstwie "Polskie Koleje Państwowe" na terenie niecki węglowej.

1 Tytuł zmieniony przez § 1 pkt 1 uchwały nr 168 z dnia 1 lipca 1958 r. (M.P.58.60.335) zmieniającej nin. uchwałę z dniem 6 sierpnia 1958 r.

2 Rozdział 1 skreślony przez § 1 pkt 2 uchwały nr 168 z dnia 1 lipca 1958 r. (M.P.58.60.335) zmieniającej nin. uchwałę z dniem 6 sierpnia 1958 r.

3 § 1-13 skreślone przez § 1 pkt 2 uchwały nr 168 z dnia 1 lipca 1958 r. (M.P.58.60.335) zmieniającej nin. uchwałę z dniem 6 sierpnia 1958 r.

4 § 14 zmieniony przez § 1 pkt 3 uchwały nr 168 z dnia 1 lipca 1958 r. (M.P.58.60.335) zmieniającej nin. uchwałę z dniem 6 sierpnia 1958 r.

5 § 14 ust. 1 pkt 6 zmieniony przez § 1 uchwały nr 138 z dnia 28 kwietnia 1960 r. (M.P.60.39.195) zmieniającej nin. uchwałę z dniem 1 lipca 1960 r.

6 § 15 skreślony przez § 1 pkt 4 uchwały nr 168 z dnia 1 lipca 1958 r. (M.P.58.60.335) zmieniającej nin. uchwałę z dniem 6 sierpnia 1958 r.

7 § 16 ust 2 zmieniony przez § 1 pkt 5 uchwały nr 168 z dnia 1 lipca 1958 r. (M.P.58.60.335) zmieniającej nin. uchwałę z dniem 6 sierpnia 1958 r.

8 § 17 zmieniony przez § 1 pkt 6 uchwały nr 168 z dnia 1 lipca 1958 r. (M.P.58.60.335) zmieniającej nin. uchwałę z dniem 6 sierpnia 1958 r.

9 § 19:

- zmieniony przez § 1 pkt 3 uchwały nr 464 z dnia 25 lipca 1956 r. (M.P.56.63.747) zmieniającej nin. uchwałę z dniem 1 stycznia 1956 r.

- zmieniony przez § 1 pkt 7 uchwały nr 168 z dnia 1 lipca 1958 r. (M.P.58.60.335) zmieniającej nin. uchwałę z dniem 6 sierpnia 1958 r.

- zmieniony przez § 1 pkt 1 uchwały nr 24 z dnia 2 lutego 1968 r. (M.P.68.5.29) zmieniającej nin. uchwałę z dniem 1 stycznia 1968 r.

10 § 19 ust. 3 zmieniony przez § 1 pkt 1 uchwały nr 166 z dnia 12 sierpnia 1971 r. (M.P.71.44.278) zmieniającej nin. uchwałę z dniem 1 września 1971 r.

11 § 20 zmieniony przez § 1 pkt 2 uchwały nr 24 z dnia 2 lutego 1968 r. (M.P.68.5.29) zmieniającej nin. uchwałę z dniem 1 stycznia 1968 r.

12 § 23 ust. 4:

- zmieniony przez § 1 pkt 1 lit. a) uchwały nr 172 z dnia 11 maja 1962 r. (M.P.62.45.214) zmieniającej nin. uchwałę z dniem 31 maja 1962 r.

- zmieniony przez § 1 pkt 2 uchwały nr 166 z dnia 12 sierpnia 1971 r. (M.P.71.44.278) zmieniającej nin. uchwałę z dniem 1 września 1971 r.

13 § 23 ust. 5 zmieniony przez § 1 pkt 1 lit. b) uchwały nr 172 z dnia 11 maja 1962 r. (M.P.62.45.214) zmieniającej nin. uchwałę z dniem 31 maja 1962 r.

14 § 24 pkt 4 zmieniony przez § 1 pkt 2 uchwały nr 172 z dnia 11 maja 1962 r. (M.P.62.45.214) zmieniającej nin. uchwałę z dniem 31 maja 1962 r.

15 § 24 pkt 5 zmieniony przez § 1 pkt 2 uchwały nr 172 z dnia 11 maja 1962 r. (M.P.62.45.214) zmieniającej nin. uchwałę z dniem 31 maja 1962 r.

16 Załącznik nr 2 uchylony przez § 1 pkt 5 uchwały nr 464 z dnia 25 lipca 1956 r. (M.P.56.63.747) zmieniającej nin. uchwałę z dniem 1 stycznia 1956 r.

17 Załącznik nr 3:

-dodany przez § 1 pkt 3 uchwały nr 24 z dnia 2 lutego 1968 r. (M.P.68.5.29) zmieniającej nin. uchwałę z dniem 1 stycznia 1968 r.

- zmieniony przez § 1 pkt 3 uchwały nr 166 z dnia 12 sierpnia 1971 r. (M.P.71.44.278) zmieniającej nin. uchwałę z dniem 1 września 1971 r.

• Identyfikator: M.P.1954.A-39.531
• Rodzaj: uchwała
• Tytuł: Umundurowanie i odznaki służbowe oraz dodatek za wysługę lat pracowników resortu komunikacji objętych przepisami dekretu z dnia 21 kwietnia 1954 r. o niektórych prawach i obowiązkach pracowników kolejowych.
• Data aktu: 1954-04-21
• Data ogłoszenia: 1954-04-30
• Data wejścia w życie: 1954-04-30