Rozporządzenie wykonawcze 2024/2857 w sprawie sprostowania niektórych wersji językowych załącznika I do rozporządzenia (UE) nr 1178/2011 ustanawiającego wymagania techniczne i procedury administracyjne odnoszące się do załóg w lotnictwie cywilnym zgodnie z rozporządzeniem Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 216/2008
ROZPORZĄDZENIE WYKONAWCZE KOMISJI (UE) 2024/2857z dnia 11 listopada 2024 r.w sprawie sprostowania niektórych wersji językowych załącznika I do rozporządzenia (UE) nr 1178/2011 ustanawiającego wymagania techniczne i procedury administracyjne odnoszące się do załóg w lotnictwie cywilnym zgodnie z rozporządzeniem Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 216/2008(Tekst mający znaczenie dla EOG)
uwzględniając Traktat o funkcjonowaniu Unii Europejskiej,
uwzględniając rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2018/1139 z dnia 4 lipca 2018 r. w sprawie wspólnych zasad w dziedzinie lotnictwa cywilnego i utworzenia Agencji Unii Europejskiej ds. Bezpieczeństwa Lotniczego oraz zmieniające rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 2111/2005, (WE) nr 1008/2008, (UE) nr 996/2010, (UE) nr 376/2014 i dyrektywy Parlamentu Europejskiego i Rady 2014/30/UE i 2014/53/UE, a także uchylające rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 552/2004 i (WE) nr 216/2008 i rozporządzenie Rady (EWG) nr 3922/91 1 , w szczególności jego art. 23 ust. 1 i art. 27 ust. 1,
(1) Niemiecka wersja językowa załącznika I (część FCL) do rozporządzenia Komisji (UE) nr 1178/2011 2 zawiera błąd w definicji "statku powietrznego z załogą jednoosobową" w podczęści A pkt FCL.010 w odniesieniu do śmigłowców, sterowców i pionowzlotów. Ten błąd wprowadzony rozporządzeniem wykonawczym Komisji (UE) 2021/2227 3 ma wpływ na istotę wspomnianego przepisu.
(2) Maltańska i słoweńska wersja językowa załącznika I (część FCL) do rozporządzenia (UE) nr 1178/2011 zawiera błąd w dodatku 6 sekcja B pkt 8.2 do tego załącznika w odniesieniu do długości szkolenia wymaganej do uzyskania uprawnień IR(H), jeżeli uczestnik posiada uprawnienia IR(A). Ten błąd wprowadzony rozporządzeniem Komisji (UE) nr 245/2014 4 ma wpływ na istotę wspomnianego przepisu.
(3) Należy zatem odpowiednio sprostować maltańską, niemiecką i słoweńską wersję językową rozporządzenia (UE) nr 1178/2011. Sprostowanie nie ma wpływu na pozostałe wersje językowe.
(4) Środki przewidziane w niniejszym rozporządzeniu są zgodne z opinią komitetu, o którym mowa w art. 65 rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 216/2008 5 , wydaną przed przyjęciem rozporządzenia (UE) nr 245/2014, a także z opinią komitetu, o którym mowa w art. 127 rozporządzenia (UE) 2018/1139, wydaną przed przyjęciem rozporządzenia wykonawczego (UE) 2021/2227,
PRZYJMUJE NINIEJSZE ROZPORZĄDZENIE:
Sporządzono w Brukseli dnia 11 listopada 2024 r.
| Identyfikator: | Dz.U.UE.L.2024.2857 |
| Rodzaj: | rozporządzenie |
| Tytuł: | Rozporządzenie wykonawcze 2024/2857 w sprawie sprostowania niektórych wersji językowych załącznika I do rozporządzenia (UE) nr 1178/2011 ustanawiającego wymagania techniczne i procedury administracyjne odnoszące się do załóg w lotnictwie cywilnym zgodnie z rozporządzeniem Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 216/2008 |
| Data aktu: | 2024-11-11 |
| Data ogłoszenia: | 2024-11-12 |
| Data wejścia w życie: | 2024-12-02 |
