NOWOŚĆ LEX Cyberbezpieczeństwo Twoja tarcza w cyfrowym świecie!
Włącz wersję kontrastową
Zmień język strony
Włącz wersję kontrastową
Zmień język strony
Prawo.pl

Decyzja 2003/34 zmieniającą załącznik XIII (Transport) do Porozumienia EOG

DECYZJA WSPÓLNEGO KOMITETU EOG NR 34/2003
z dnia 14 marca 2003 r.
zmieniającą załącznik XIII (Transport) do Porozumienia EOG

WSPÓLNY KOMITET EOG,

uwzględniając Porozumienie o Europejskim Obszarze Gospodarczym, dostosowane Protokołem dostosowującym Porozumienie o Europejskim Obszarze Gospodarczym, zwane dalej Porozumieniem, w szczególności jego art. 98,

a także mając na uwadze, co następuje:

(1) Załącznik XIII do Porozumienia został zmieniony decyzją Wspólnego Komitetu EOG nr 13/2003 z dnia 31 stycznia 2003 r.(1)

(2) Decyzję Komisji 2002/730/WE z dnia 30 maja 2002 r. dotyczącą specyfikacji technicznej interoperacyjności podsystemu konserwacji transeuropejskiego systemu kolei dużych prędkości określonej w art. 6 ust. 1 dyrektywy 96/48/WE(2) należy włączyć do Porozumienia.

(3) Decyzję Komisji 2002/731/WE z dnia 30 maja 2002 r. dotyczącą specyfikacji technicznej interoperacyjności podsystemu kontrolno-decyzyjnego oraz sygnalizacyjnego transeuropejskiego systemu kolei dużych prędkości, o których mowa w art. 6 ust. 1 dyrektywy Rady 96/48/WE(3) należy włączyć do Porozumienia.

(4) Decyzję Komisji 2002/732/WE z dnia 30 maja 2002 r. dotyczącą TSI odnoszącej się do podsystemu infrastruktury transeuropejskiego systemu kolei dużych prędkości określonego w art. 6 ust. 1 dyrektywy Rady 96/48/WE(4) należy włączyć do Porozumienia.

(5) Decyzję Komisji 2002/733/WE z dnia 30 maja 2002 r. dotyczącą specyfikacji technicznej dla zapewnienia interoperacyjności podsystemu energetycznego transeuropejskiego systemu kolei dużych prędkości, o którym mowa w art. 6 ust. 1 dyrektywy 96/48/WE(5) należy włączyć do Porozumienia.

(6) Decyzję Komisji 2002/734/WE z dnia 30 maja 2002 r. dotyczącą specyfikacji technicznej interoperacyjności podsystemu działania transeuropejskiego systemu kolei dużych prędkości, określonego w art. 6 ust. 1 dyrektywy Rady 96/48/WE(6) należy włączyć do Porozumienia.

(7) Decyzję Komisji 2002/735/WE z dnia 30 maja 2002 r. dotyczącą specyfikacji technicznej dla zapewnienia interoperacyjności podsystemu taboru transeuropejskiego systemu kolei dużych prędkości, określonego w art. 6 ust. 1 dyrektywy 96/48/WE(7) należy włączyć do Porozumienia,

PRZYJMUJE NINIEJSZĄ DECYZJĘ:

Artykuł  1

Po pkt 37a (dyrektywa 96/48/WE) załącznika XIII do Porozumienia dodaje się punkty w brzmieniu:

"37aa. 32002 D 0730: decyzja Komisji 2002/730/WE z dnia 30 maja 2002 r. dotyczącą specyfikacji technicznej interoperacyjności podsystemu konserwacji transeuropejskiego systemu kolei dużych prędkości określonej w art. 6 ust. 1 dyrektywy 96/48/WE (Dz.U. L 245 z 12.9.2002, str. 1).

37ab. 32002 D 0731: decyzja Komisji 2002/731/WE z dnia 30 maja 2002 r. dotyczącą specyfikacji technicznej interoperacyjności podsystemu kontrolno-decyzyjnego oraz sygnalizacyjnego transeuropejskiego systemu kolei dużych prędkości, o których mowa w art. 6 ust. 1 dyrektywy Rady 96/48/WE (Dz.U. L 245 z 12.9.2002, str. 37).

37ac. 32002 D 0732: decyzja Komisji 2002/732/WE z dnia 30 maja 2002 r. dotyczącą TSI odnoszącej się do podsystemu infrastruktury transeuropejskiego systemu kolei dużych prędkości określonego w art. 6 ust. 1 dyrektywy Rady 96/48/WE (Dz.U. L 245 z 12.9.2002, str. 143).

37ad. 32002 D 0733: decyzja Komisji 2002/733/WE z dnia 30 maja 2002 r. dotyczącą specyfikacji technicznej dla zapewnienia interoperacyjności podsystemu energetycznego transeuropejskiego systemu kolei dużych prędkości, o którym mowa w art. 6 ust. 1 dyrektywy 96/48/WE (Dz.U. L 245 z 12.9.2002, str. 280).

37ae. 32002 D 0734: decyzja Komisji 2002/734/WE z dnia 30 maja 2002 r. dotyczącą specyfikacji technicznej interoperacyjności podsystemu działania transeuropejskiego systemu kolei dużych prędkości, określonego w art. 6 ust. 1 dyrektywy Rady 96/48/WE (Dz.U. L 245 z 12.9.2002, str. 370).

37af. 32002 D 0735: decyzja Komisji 2002/735/WE z dnia 30 maja 2002 r. dotyczącą specyfikacji technicznej dla zapewnienia interoperacyjności podsystemu taboru transeuropejskiego systemu kolei dużych prędkości, określonego w art. 6 ust. 1 dyrektywy 96/48/WE (Dz.U. L 245 z 12.9.2002, str. 402).".

Artykuł  2

Teksty decyzji 2002/730/WE, 2002/731/WE, 2002/732/WE, 2002/733/WE, 2002/734/WE i 2002/735/WE w językach islandzkim i norweskim, załączone do odpowiednich wersji językowych niniejszej decyzji, są autentyczne.

Artykuł  3

Niniejsza decyzja wchodzi w życie dnia 15 marca 2002 r., pod warunkiem że wszystkie notyfikacje na mocy art. 103 ust. 1 Porozumienia zostały dokonane wobec Wspólnego Komitetu EOG(*).

Artykuł  4

Niniejsza decyzja zostaje opublikowana w Sekcji EOG i w Dodatku EOG do Dziennika Urzędowego Unii Europejskiej.

Sporządzono w Brukseli, dnia 14 marca 2003 r.
W imieniu Wspólnego Komitetu EOG
P. WESTERLUND
Przewodniczący

______

(1) Dz.U. L 94 z 10.4.2003, str. 67.

(2) Dz.U. L 245 z 12.9.2002, str. 1.

(3) Dz.U. L 245 z 12.9.2002, str. 37.

(4) Dz.U. L 245 z 12.9.2002, str. 143.

(5) Dz.U. L 245 z 12.9.2002, str. 280.

(6) Dz.U. L 245 z 12.9.2002, str. 370.

(7) Dz.U. L 245 z 12.9.2002, str. 402.

(*) Nie wskazano wymogów konstytucyjnych.

Metryka aktu
Identyfikator:

Dz.U.UE.L.2003.137.37

Rodzaj:decyzja
Tytuł:Decyzja 2003/34 zmieniającą załącznik XIII (Transport) do Porozumienia EOG
Data aktu:2003-03-14
Data ogłoszenia:2003-06-05
Data wejścia w życie:2004-05-01, 2003-03-15