Rozporządzenie 3975/87 ustanawiające procedurę stosowania reguł konkurencji do przedsiębiorstw w sektorze transportu lotniczego

ROZPORZĄDZENIE RADY (EWG) NR 3975/87

z dnia 14 grudnia 1987 r.

ustanawiające procedurę stosowania reguł konkurencji do przedsiębiorstw w sektorze transportu lotniczego

RADA WSPÓLNOT EUROPEJSKICH,

uwzględniając Traktat ustanawiający Europejską Wspólnotę Gospodarczą, w szczególności jego art. 87,

uwzględniając wniosek Komisji⁽¹⁾,

uwzględniając opinię Parlamentu Europejskiego⁽²⁾,

uwzględniając opinię Komitetu Ekonomiczno-Społecznego⁽³⁾,

a także mając na uwadze co następuje:

reguły konkurencji tworzą część ogólnych postanowień Traktatu, które również odnoszą się do transportu lotniczego; zasady stosowania tych postanowień są zawarte w rozdziale dotyczącym reguł konkurencji lub powinny być ustanowione w trybie przewidzianej w nim procedury;

zgodnie z rozporządzeniem Rady nr 141⁽⁴⁾, rozporządzenia nr 17⁽⁵⁾ nie stosuje się do usług transportowych; rozporządzenie Rady (EWG) nr 1017/68 ⁽⁶⁾ stosuje się tylko do transportu lądowego; rozporządzenie Rady Nr 4056/86⁽⁷⁾ stosuje się tylko do transportu morskiego; w konsekwencji Komisja nie posiada obecnie środków, aby przeprowadzać bezpośrednie kontrole w przypadku podejrzenia naruszenia art. 85 i 86 Traktatu w transporcie lotniczym; Komisja nie posiada także własnych uprawnień do podejmowania decyzji lub stosowania sankcji koniecznych dla skutecznego przeciwdziałania takim naruszeniom;

transport lotniczy posiada właściwości, które są specyficzne dla tego sektora; międzynarodowy transport jest regulowany przez sieć bilateralnych umów między państwami, które określają warunki na podstawie których przewoźnicy, wskazani przez strony umów, mogą obsługiwać trasy pomiędzy ich terytoriami;

praktyki, które naruszają konkurencję w transporcie lotniczym między Państwami Członkowskimi mogą mieć znaczny wpływ na handel między Państwami Członkowskimi; w tym celu jest pożądane, aby zostały ustalone zasady, na mocy których Komisja, działając w bliskiej i stałej współpracy z właściwymi organami Państw Członkowskich, mogła podejmować środki dla stosowania art. 85 i 86 Traktatu w międzynarodowym transporcie lotniczym pomiędzy lotniskami Wspólnoty;

takie rozporządzenie powinno zapewnić procedury, uprawnienia decyzyjne i sankcje dla zapewnienia zgodności z zakazami ustanowionymi w art. 85 ust. 1 i 86 Traktatu; w tym względzie trzeba wziąć pod uwagę proceduralne przepisy rozporządzenia (EWG) nr 1017/68 wprowadzającego reguły konkurencji do transportu kolejowego, drogowego i żeglugi śródlądowej , które uwzględniają pewne charakterystyczne cechy transportu jako takiego;

przedsiębiorstwom należy przyznać prawo wysłuchania przez Komisję; a osobom trzecim, których interesów może dotyczyć decyzja, stworzyć wcześniej okazję do wypowiedzenia się oraz zapewnić możliwość szerokiego publikowania podjętych decyzji;

wszystkie decyzje wydawane przez Komisję na podstawie niniejszego rozporządzenia podlegają kontroli Trybunału Sprawiedliwości zgodnie z warunkami określonymi w Traktacie; ponadto, zgodnie z art. 172, koniecznym jest przyznanie Trybunałowi Sprawiedliwości nieograniczonej jurysdykcji w odniesieniu do decyzji, w których Komisja nakłada grzywny i okresowe kary pieniężne;

jest właściwe, aby wyłączyć spod zakazu ustanowionego w art. 85 ust. 1 pewne porozumienia, decyzje i praktyki uzgodnione, o ile ich wyłącznym celem i skutkiem jest osiągnięcie technicznych ulepszeń i współpracy;

mając na uwadze specyficzne cechy transportu lotniczego, w pierwszej kolejności same przedsiębiorstwa muszą badać, czy ich porozumienia, decyzje i praktyki uzgodnione są zgodne z regułami konkurencji i dlatego zobowiązanie przedsiębiorstw do ich zgłaszania Komisji nie jest obowiązkowe;

przedsiębiorstwa mogą zwrócić się do Komisji w celu uzyskania potwierdzenia, czy ich porozumienia, decyzje i praktyki uzgodnione są zgodne z prawem; w tym celu należy ustanowić uproszczoną procedurę;

niniejsze rozporządzenie nie przesądza o stosowaniu art. 90 Traktatu,

PRZYJMUJE NINIEJSZE ROZPORZĄDZENIE:

Artykuły  1-2 ¹

(uchylone)

Artykuły  3-5 ²

(uchylone)

Artykuł  6

Okres obowiązywania i cofnięcie decyzji wydanej na podstawie art. 85 ust. 3

1. 3 (uchylony).

2. 4 (uchylony).

3. 5 Komisja może decyzję cofnąć lub zmienić albo zakazać stronom określonych działań:

a) jeśli zmieniły się jakiekolwiek okoliczności faktyczne stanowiące podstawę wydania decyzji; lub

b) jeśli strony naruszają jeden z obowiązków powiązanych z decyzją; lub

c) jeśli decyzja opiera się na nieprawdziwych informacjach albo została wydana w wyniku podstępu; lub

d) jeśli strony nadużywają wyłączenia spod przepisów art. 85 ust. l Traktatu, przyznanego im decyzją.

W przypadkach, do których mają zastosowanie lit. b), c) i d), decyzja może być cofnięta ze skutkiem wstecz.

Artykuły  7-19 ⁶

(uchylone)

Artykuł  20 ⁷

(uchylony)

Niniejsze rozporządzenie wiąże w całości i jest bezpośrednio stosowane we wszystkich Państwach Członkowskich.

Sporządzono w Brukseli, dnia 14 grudnia 1987 r.

	W imieniu Rady
	U. ELLEMANN-JENSEN
	Przewodniczący

______

⁽¹⁾ Dz.U. C 182 z 9.7.1984, str. 2.

⁽²⁾ Dz.U. C 182 z 19.7.1982, str. 120 oraz Dz.U. C 345 z 21.12.1987.

⁽³⁾ Dz.U. C 77 z 21.3.1983, str. 20.

⁽⁴⁾ Dz.U. 124 z 28.11.1962, str. 2751/62.

⁽⁵⁾ Dz.U. 13 z 21.2.1962, str. 204/62.

⁽⁶⁾ Dz.U. L 175 z 23.7.1968, str. 1.

⁽⁷⁾ Dz.U. L 378 z 31.12.1986, str. 4.

ZAŁĄCZNIK ⁸

(uchylony)

1 Art. 1-2 uchylone przez art. 1 rozporządzenia nr 411/2004 z dnia 26 lutego 2004 r. (Dz.U.UE.L.04.68.1) zmieniającego nin. rozporządzenie z dniem 1 maja 2004 r.

2 Art. 3-5 uchylone przez art. 39 rozporządzenia nr 1/2003 z dnia 16 grudnia 2002 r. wprowadzającego w życie reguły konkurencji ustanowione w art. 81 i 82 Traktatu (Dz.U.UE.L.03.1.1) z dniem 1 maja 2004 r.

3 Art. 6 ust. 1 uchylony przez art. 39 rozporządzenia nr 1/2003 z dnia 16 grudnia 2002 r. wprowadzającego w życie reguły konkurencji ustanowione w art. 81 i 82 Traktatu (Dz.U.UE.L.03.1.1) z dniem 1 maja 2004 r.

4 Art. 6 ust. 2 uchylony przez art. 39 rozporządzenia nr 1/2003 z dnia 16 grudnia 2002 r. wprowadzającego w życie reguły konkurencji ustanowione w art. 81 i 82 Traktatu (Dz.U.UE.L.03.1.1) z dniem 1 maja 2004 r.

5 Zgodnie z art. 39 rozporządzenia nr 1/2003 z dnia 16 grudnia 2002 r. wprowadzającego w życie reguły konkurencji ustanowione w art. 81 i 82 Traktatu (Dz.U.UE.L.03.1.1), art. 6 ust. 3 ma nadal zastosowanie do decyzji przyjetych na mocy art. 81 ust. 3 Traktatu przed dniem stosowania rozporządzenia zmieniającego aż do wygaśnięcia tych decyzji.

6 Art. 7-19 uchylone przez art. 39 rozporządzenia nr 1/2003 z dnia 16 grudnia 2002 r. wprowadzającego w życie reguły konkurencji ustanowione w art. 81 i 82 Traktatu (Dz.U.UE.L.03.1.1) z dniem 1 maja 2004 r.

7 Art. 20 uchylony przez art. 1 rozporządzenia nr 411/2004 z dnia 26 lutego 2004 r. (Dz.U.UE.L.04.68.1) zmieniającego nin. rozporządzenie z dniem 1 maja 2004 r.

8 Załącznik uchylony przez art. 1 rozporządzenia nr 411/2004 z dnia 26 lutego 2004 r. (Dz.U.UE.L.04.68.1) zmieniającego nin. rozporządzenie z dniem 1 maja 2004 r.

• Identyfikator: Dz.U.UE.L.1987.374.1
• Rodzaj: rozporządzenie
• Tytuł: Rozporządzenie 3975/87 ustanawiające procedurę stosowania reguł konkurencji do przedsiębiorstw w sektorze transportu lotniczego
• Data aktu: 1987-12-14
• Data ogłoszenia: 1987-12-31
• Data wejścia w życie: 1988-01-01