Dyrektywa 80/49/EWG zmieniająca pierwszą dyrektywę w sprawie ustanowienia wspólnych zasad dla niektórych typów międzynarodowych przewozów drogowych rzeczy

DYREKTYWA RADY

z dnia 20 grudnia 1979 r.

zmieniająca pierwszą dyrektywę w sprawie ustanowienia wspólnych zasad dla niektórych typów międzynarodowych przewozów drogowych rzeczy

(80/49/EWG)

(Dz.U.UE L z dnia 24 stycznia 1980 r.)

RADA WSPÓLNOT EUROPEJSKICH,

uwzględniając Traktat ustanawiający Europejską Wspólnotę Gospodarczą, w szczególności jego art. 74 ust. 1,

uwzględniając wniosek Komisji,

uwzględniając opinię Parlamentu Europejskiego ⁽¹⁾,

uwzględniając opinię Komitetu Ekonomiczno-Społecznego ⁽²⁾,

a także mając na uwadze, co następuje:

należy przyjąć przepisy na podstawie pierwszej dyrektywy Rady z dnia 23 lipca 1962 r. w sprawie ustanowienia wspólnych zasad dla niektórych typów międzynarodowych przewozów drogowych rzeczy ⁽³⁾, ostatnio zmienioną dyrektywą 78/175/EWG ⁽⁴⁾, mające na celu zwolnienie przewozów na własną rękę świadczonych przez przedsiębiorstwa z wszystkich systemów kontyngentów i obowiązku uzyskania zezwolenia,

PRZYJMUJE NINIEJSZĄ DYREKTYWĘ:

Artykuł  1

W załączniku I do pierwszej dyrektywy Rady z dnia 23 lipca 1962 r. wprowadza się następujące zmiany:

1. Dodaje się punkt w brzmieniu:

"11. Przewóz rzeczy przez pojazdy silnikowe świadczony jest przy spełnieniu następujących warunków:

a) przewożone rzeczy muszą być własnością przedsiębiorstwa lub muszą być sprzedane, zakupione, pożyczone, wzięte w najem lub wynajęte, wyprodukowane, wydobywane, przetworzone lub naprawione przez dane przedsiębiorstwo;

b) celem podróży musi być przewiezienie rzeczy z albo do przedsiębiorstwa lub przemieszczenie ich do albo poza przedsiębiorstwo na potrzeby własne;

c) pojazdy silnikowe używane do przewozu rzeczy muszą być prowadzone przez pracowników przedsiębiorstwa;

d) pojazdy przewożące rzeczy muszą być własnością przedsiębiorstwa albo być zakupione przez nie na kredyt.

Przepis ten nie ma zastosowania do używania samochodu zastępczego podczas krótkich awarii pojazdu normalnie wykorzystywanego;

e) przewóz musi stanowić jedynie czynność dodatkową w stosunku do przedmiotu działalności przedsiębiorstwa."

2. Punkty 11 i 12 otrzymują oznaczenie odpowiednio pkt 12 i 13.

Artykuł  2

Państwa Członkowskie podejmą niezbędne kroki w celu liberalizacji, najpóźniej do dnia 1 lipca 1980 r., rodzajów transportu określonych w art. 1.

Każde Państwo Członkowskie w terminie trzech miesięcy od dnia podania do wiadomości niniejszej dyrektywy i w każdym razie przed dniem 1 lipca 1980 r. powiadomi Komisję o środkach podjętych w celu wykonania niniejszej dyrektywy.

Artykuł  3

Niniejsza dyrektywa skierowana jest do Państw Członkowskich.

Sporządzono w Brukseli, dnia 20 grudnia 1979 r.

	W imieniu Rady
	J. TUNNEY
	Przewodniczący

______

⁽¹⁾ Dz.U. C 293 z 13.12.1976, str. 50.

⁽²⁾ Dz.U. C 281 z 27.11.1976, str. 2.

⁽³⁾ Dz.U. 70 z 6.8.1962, str. 2005/62.

⁽⁴⁾ Dz.U. L 54 z 25.2.1978, str. 18.

• Identyfikator: Dz.U.UE.L.1980.18.23
• Rodzaj: dyrektywa
• Tytuł: Dyrektywa 80/49/EWG zmieniająca pierwszą dyrektywę w sprawie ustanowienia wspólnych zasad dla niektórych typów międzynarodowych przewozów drogowych rzeczy
• Data aktu: 1979-12-20
• Data ogłoszenia: 1980-01-24
• Data wejścia w życie: 2004-05-01, 1979-12-21