Sprawa C-770/24, DB InfraGO i DB RegioNetz Infrastruktur: Wyrok Trybunału (czwarta izba) z dnia 19 marca 2026 r. - DB InfraGO AG, DB RegioNetz Infrastruktur GmbH v. Bundesrepublik Deutschland
Wyrok Trybunału (czwarta izba) z dnia 19 marca 2026 r. (wniosek o wydanie orzeczenia w trybie prejudycjalnym złożony przez Verwaltungsgericht Koln - Niemcy) - DB InfraGO AG, DB RegioNetz Infrastruktur GmbH/Bundesrepublik Deutschland(Sprawa C-770/24 1 , DB InfraGO i DB RegioNetz Infrastruktur)(Odesłanie prejudycjalne - Transport kolejowy - Dyrektywa 2012/34/WE - Infrastruktura kolejowa - Niezależne zarządzanie - Artykuł 4 ust. 2 - Niezależność zarządców infrastruktury - Opłaty za infrastrukturę i usługi - Artykuł 29 ust. 1 - Ustalanie, wyznaczanie i pobieranie opłat - System opłat za dostęp do niemieckiej infrastruktury kolejowej - Regionalne kolejowe przewozy pasażerskie - Obliczanie kwot opłat - Iloczyn kwoty średnich opłat pobranych w trakcie okresu bazowego i określonej w ustawie stałej rocznej stopy wzrostu)
(C/2026/2863)
(Dz.U.UE C z dnia 8 czerwca 2026 r.)
Sąd odsyłający
Verwaltungsgericht Koln
Strony w postępowaniu głównym
Strona inicjująca postępowanie przed sądem odsyłającym: DB InfraGO AG, DB RegioNetz Infrastruktur GmbH
Druga strona postępowania: Bundesrepublik Deutschland
przy udziale: DB Fernverkehr AG, DB Cargo AG, Land Berlin, Bayerische Eisenbahngesellschaft mbH, Zweckverband Nahverkehr Westfalen-Lippe, Land Brandenburg, Land Baden-Wurttemberg, Land Sachsen-Anhalt, BBL Logistik GmbH, boxXpress.de GmbH, DeltaRail GmbH, Eisenbahngesellschaft Potsdam mbH, Havellandische Eisenbahn AG, HSL Logistik GmbH, Hupac Intermodal SA, ITL Eisenbahngesellschaft mbH, Lineas NV, METRANS Rail (Deutschland) GmbH, Rheincargo GmbH & Co. KG, SBB Cargo Deutschland GmbH, TX Logistik AG, Verkehrsbetriebe Peine-Salzgitter GmbH, FlixTrain GmbH, Zweckverband go.Rheinland, RDC Autozug Sylt GmbH, BTE BahnTouristikExpress GmbH
Sentencja
Artykuł 4 ust. 2 i art. 29 ust. 1 dyrektywy Parlamentu Europejskiego i Rady 2012/34/UE z dnia 21 listopada 2012 r. w sprawie utworzenia jednolitego europejskiego obszaru kolejowego, zmienionej dyrektywą Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/2370 z dnia 14 grudnia 2016 r.,
należy interpretować w ten sposób, że:
stoją one na przeszkodzie przepisom krajowym, które nakładają na zarządcę infrastruktury kolejowej obowiązek obliczania wysokości opłat mających zastosowanie w sektorze regionalnych kolejowych przewozów pasażerskich za pomocą wzoru matematycznego stanowiącego iloczyn kwoty średnich opłat pobieranych w okresie bazowym i określonej ustawowo stałej rocznej stopy wzrostu.
| Identyfikator: | Dz.U.UE.C.2026.2863 |
| Rodzaj: | wyrok |
| Tytuł: | Sprawa C-770/24, DB InfraGO i DB RegioNetz Infrastruktur: Wyrok Trybunału (czwarta izba) z dnia 19 marca 2026 r. - DB InfraGO AG, DB RegioNetz Infrastruktur GmbH v. Bundesrepublik Deutschland |
| Data aktu: | 2026-03-19 |
| Data ogłoszenia: | 2026-06-08 |