Sprawa T-130/26: Skarga wniesiona w dniu 22 lutego 2026 r. - Sped-Pro/Komisja
Skarga wniesiona w dniu 22 lutego 2026 r. - Sped-Pro/Komisja(Sprawa T-130/26)
Język postępowania: polski
(Dz.U.UE C z dnia 13 kwietnia 2026 r.)
Strony
Strona skarżąca: Sped-Pro S.A. (Warszawa, Polska) (przedstawicielka: M. Kozak, radczyni prawna)
Strona pozwana: Komisja Europejska
Żądania
Skarżąca wnosi do Sądu o:
- stwierdzenie nieważności decyzji Komisji Europejskiej z dnia 12 grudnia 2025 r. (Sprawa AT.40459 - Rail freight forwarding in Poland - PKP Cargo), odrzucającej skargę złożoną przez skarżącą w dniu 4 listopada 2016 r. na podstawie art. 7 ust. 2 rozporządzenia nr 1/2003 1 w sprawie podnoszonych naruszeń art. 102 TFUE na rynku usług kolejowych przewozów towarowych w Polsce oraz
- obciążenie Komisji Europejskiej kosztami postępowania.
Zarzuty i główne argumenty
Na poparcie skargi skarżąca podnosi pięć zarzutów.
1. Zarzut pierwszy dotyczący naruszenia art. 19 ust. 1 akapit drugi TUE, art. 41 i art. 47 Karty praw podstawowych oraz art. 296 TFUE w związku z art. 266 TFUE i art. 4 ust. 3 TUE. Skarżąca podnosi, że po wyroku Sądu z dnia 9 lutego 2022 r. w sprawie T-791/19, Sped-Pro/Komisja Europejska (EU:T:2022:67) Komisja nie wykonała tego wyroku w sposób zapewniający skuteczną ochronę sądową. Komisja w sposób nieprzejrzysty i niewystarczająco uzasadniony zastosowała kryterium "interesu Unii" przy ustalaniu priorytetów, czym pozbawiła skarżącą skutecznej ochrony sądowej oraz naruszyła obowiązek uzasadnienia.
2. Zarzut drugi dotyczący naruszenia istotnych wymogów proceduralnych, w szczególności art. 7 ust. 2 rozporządzenia nr 773/2004 2 w związku z art. 7 ust. 2 rozporządzenia nr 1/2003 oraz art. 41 ust. 1 i ust. 2 lit. c Karty. Skarżąca podnosi, że Komisja nie rozpatrzyła skargi w sposób staranny, bezstronny i oparty na zweryfikowanym materiale dowodowym. Decyzja opiera się zasadniczo na informacjach przedstawionych przez PKP Cargo, przy jednoczesnym pominięciu lub niewystarczającym odniesieniu się do argumentów i dowodów przedstawionych przez skarżącą.
3. Zarzut trzeci dotyczący naruszenia art. 7 ust. 2 rozporządzenia nr 773/2004 w związku z art. 7 ust. 2 rozporządzenia nr 1/2003, art. 41 Karty oraz art. 296 TFUE poprzez oczywisty błąd w ocenie i naruszenie obowiązku uzasadnienia w zakresie wpływu na handel między państwami członkowskimi. Skarżąca podnosi, że Komisja błędnie zastosowała wytyczne w sprawie wpływu na handel i bezpodstawnie uznała, że istnieje niskie prawdopodobieństwo stwierdzenia, iż zarzucane praktyki mogą w znaczący sposób wpływać na handel między państwami członkowskimi.
4. Zarzut czwarty dotyczy oczywistego błędu w ocenie oraz naruszenia zasady dobrej administracji i obowiązku uzasadnienia poprzez uznanie, że nie leży w interesie Unii kontynuowanie postępowania. Skarżąca wskazuje, że Komisja błędnie zakwalifikowała zarzucane praktyki, niewłaściwie zastosowała właściwy test prawny, błędnie oceniła skutki wykluczające jako hipotetyczne oraz bezpodstawnie uznała, że prowadzenie dalszego postępowania byłoby nieproporcjonalne.
5. Zarzut piąty dotyczy naruszenia istotnych wymogów proceduralnych oraz art. 41 ust. 1 Karty poprzez nierozpoznanie sprawy w rozsądnym terminie. Skarżąca podnosi, że nadmierna długość postępowania, w tym po wydaniu wyroku w sprawie T-791/19, miała wpływ na wynik postępowania oraz zwiększyła ryzyko przedawnienia roszczeń odszkodowawczych.
| Identyfikator: | Dz.U.UE.C.2026.2047 |
| Rodzaj: | ogłoszenie |
| Tytuł: | Sprawa T-130/26: Skarga wniesiona w dniu 22 lutego 2026 r. - Sped-Pro/Komisja |
| Data aktu: | 2026-04-13 |
| Data ogłoszenia: | 2026-04-13 |