Sprawa C-413/24, Vlaams Gewest: Wyrok Trybunału (druga izba) z dnia 22 stycznia 2026 r. - Vlaams Gewest v. P&O North Sea Ferries Limited, P&O Ferries Limited
Wyrok Trybunału (druga izba) z dnia 22 stycznia 2026 r. (wniosek o wydanie orzeczenia w trybie prejudycjalnym złożony przez Ondernemingsrechtbank Gent, afdeling Oostende - Belgia) - Vlaams Gewest/P&O North Sea Ferries Limited, P&O Ferries Limited
(Odesłanie prejudycjalne - Rozporządzenie (EWG) nr 4055/86 - Stosowanie zasady swobodnego świadczenia usług do transportu morskiego między państwami członkowskimi oraz między państwami członkowskimi a państwami trzecimi - Artykuł 56 TFUE - Artykuł 191 Umowy o handlu i współpracy między Unią Europejską i Europejską Wspólnotą Energii Atomowej z jednej strony a Zjednoczonym Królestwem Wielkiej Brytanii i Irlandii Północnej z drugiej strony - Swoboda świadczenia usług - Ograniczenia - Uregulowania krajowe przewidujące uiszczenie opłaty za obowiązkowe korzystanie z usług systemu kontroli ruchu statków uzależnionej od długości danego statku [Verkeersbegeleidingssysteem (VTS)] - Uregulowania mające zastosowanie w przypadku ruchu morskiego skierowanego do objętych tym systemem kontroli portów Vlaams Gewest [Regionu Flamandzkiego (Belgia)] z portu położonego w innym niż Królestwo Belgii państwie członkowskim, lecz niemające zastosowania do ruchu pomiędzy tymi portami flamandzkimi - Umowa o wystąpieniu Zjednoczonego Królestwa Wielkiej Brytanii i Irlandii Północnej z Unii Europejskiej i Europejskiej Wspólnoty Energii Atomowej (Brexit))
(C/2026/1317)
Język postępowania: niderlandzki
(Dz.U.UE C z dnia 16 marca 2026 r.)
Sąd odsyłający
Ondernemingsrechtbank Gent, afdeling Oostende
Strony w postępowaniu głównym
Strona inicjująca postępowanie przed sądem odsyłającym: Vlaams Gewest
Druga strona postępowania: P&O North Sea Ferries Limited, P&O Ferries Limited
przy udziale: P&O North Sea Ferries Limited
Sentencja
1) Artykuł 1 rozporządzenia Rady (EWG) nr 4055/86 z dnia 22 grudnia 1986 r. stosującego zasadę swobody świadczenia usług do transportu morskiego między państwami członkowskimi i między państwami członkowskimi a państwami trzecimi w związku z art. 56 TFUE
należy interpretować w ten sposób, że:
stoi on na przeszkodzie uregulowaniom krajowym przewidującym, że ruch morski do wyznaczonych portów państwa członkowskiego z portów położonych w innych państwach członkowskich stanowi podstawę do uiszczenia opłaty za obowiązkowe korzystanie z usług systemu kontroli ruchu statków, która to opłata jest obliczana jedynie na podstawie długości statku, z wyłączeniem wszelkich pozostałych czynników, i z której jest zwolniony ruch morski między tymi wyznaczonymi portami, chyba że istnieje rzeczywista relacja między kosztem świadczonych usług a wysokością tej opłaty.
2) Artykuł 191 Umowy o handlu i współpracy między Unią Europejską i Europejską Wspólnotą Energii Atomowej z jednej strony a Zjednoczonym Królestwem Wielkiej Brytanii i Irlandii Północnej z drugiej strony w związku z art. 5 tej umowy oraz art. 127 Umowy o wystąpieniu Zjednoczonego Królestwa Wielkiej Brytanii i Irlandii Północnej z Unii Europejskiej i Europejskiej Wspólnoty Energii Atomowej
należy interpretować w ten sposób, że:
po wystąpieniu Zjednoczonego Królestwa Wielkiej Brytanii i Irlandii Północnej z Unii Europejskiej podmioty świadczące usługi transportu morskiego mające siedzibę w Zjednoczonym Królestwie nie mogą już powoływać się przed sądami krajowymi państw członkowskich na stosowanie prawa Unii, w szczególności na art. 1 rozporządzenia nr 4055/86 w związku z art. 56 TFUE, w odniesieniu do okoliczności faktycznych lub sytuacji prawnych zaistniałych po dniu 31 grudnia 2020 r.
| Identyfikator: | Dz.U.UE.C.2026.1317 |
| Rodzaj: | wyrok |
| Tytuł: | Sprawa C-413/24, Vlaams Gewest: Wyrok Trybunału (druga izba) z dnia 22 stycznia 2026 r. - Vlaams Gewest v. P&O North Sea Ferries Limited, P&O Ferries Limited |
| Data aktu: | 2026-01-22 |
| Data ogłoszenia: | 2026-03-16 |