Bezpłatne badanie Czy Twoja organizacja podlega regulacjom UKSC? Sprawdź w kilka minut, wypełniając kwestionariusz samoidentyfikacji
Zmień język strony
Prawo.pl

Nota informacyjna Urzędu Nadzoru EFTA na podstawie art. 16 ust. 4 rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 1008/2008 w sprawie wspólnych zasad wykonywania przewozów lotniczych na terenie Wspólnoty - Uchylenie obowiązku użyteczności publicznej w zakresie wykonywania regularnych przewozów lotniczych

Nota informacyjna Urzędu Nadzoru EFTA na podstawie art. 16 ust. 4 rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 1008/2008 w sprawie wspólnych zasad wykonywania przewozów lotniczych na terenie Wspólnoty
Uchylenie obowiązku użyteczności publicznej w zakresie wykonywania regularnych przewozów lotniczych
(Tekst mający znaczenie dla EOG)
(2023/C 145/11)

Państwo członkowskieNorwegia
Trasypółnocna Norwegia:

- Trasy pomiędzy Kirkenes, Vads0, Vard0, Batsfjord, Berlevag, Mehamn, Honningsvag, Hammerfest i Alta

- S0rkjosen - Troms0 i vice versa

- Lakselv - Troms0 i vice versa

- And0ya - Bod0 i vice versa, And0ya - Troms0 i vice versa

- Harstad/Narvik - Bod0 i vice versa, Harstad/Narvik - Troms0 i vice versa

- Stokmarknes - Bod0 i vice versa, Stokmarknes - Troms0 i vice versa

- Leknes - Bod0 i vice versa

- Svolv^r - Bod0 i vice versa

- R0st - Bod0 i vice versa

- Br0nn0ysund - Bod0 i vice versa, Br0nn0ysund - Trondheim i vice versa

- Sandnessj0en - Bod0 i vice versa, Sandnessj0en - Trondheim i vice versa

- Mo i Rana - Bod0 i vice versa, Mo i Rana - Trondheim i vice versa

- Mosj0en - Bod0 i vice versa, Mosj0en - Trondheim i vice versa

- Namsos - Trondheim i vice versa,

- R0rvik - Trondheim i vice versa

- V^r0y - Bod0 i vice versa (śmigłowiec)

południowa Norwegia:

- R0ros - Oslo i vice versa

- F0rde - Oslo i vice versa

- Flor0 - Oslo i vice versa

- Sogndal - Oslo i vice versa, Sogndal - Bergen i vice versa

- Sandane - Oslo i vice versa, Sandane - Bergen i vice versa

- 0rsta-Volda-Bergen i vice versa, 0rsta-Volda-Oslo i vice versa

Pierwotna data wejścia w życie obowiązku użyteczności publicznej1 sierpnia 2019 r., 1 kwietnia 2020 r., 1 października 2021 r.

i 1 kwietnia 2022 r.

Data uchylenia1 sierpnia 2024 r. dla trasy V^r0y-Bod0 i vice versa

1 kwietnia 2024 r. dla pozostałych tras

Adres, pod którym udostępnia się tekst oraz wszelkie istotne informacje lub dokumentację dotyczące obowiązku użyteczności publicznejObowiązek użyteczności publicznej ogłoszony dnia 8 lutego 2018 r. w Dzienniku Urzędowym UE nr C 46 oraz Suplemencie EOG nr 8 zostaje niniejszym uchylony na wymienionych trasach.

Obowiązek użyteczności publicznej ogłoszony dnia 7 lutego 2019 r. w Dzienniku Urzędowym UE nr C 49 oraz Suplemencie EOG nr 9 zostaje niniejszym uchylony na wymienionych trasach.

Obowiązek użyteczności publicznej ogłoszony dnia 15 kwietnia 2021 r. w Dzienniku Urzędowym UE nr C 132 oraz Suplemencie EOG nr 27 zostaje niniejszym uchylony na wymienionych trasach (0rsta-Volda-Oslo i vice versa oraz Flor0-Oslo i vice versa).

Obowiązek użyteczności publicznej ogłoszony dnia 30 września 2021 r. w Dzienniku Urzędowym UE nr C 396 oraz Suplemencie EOG nr 63 zostaje niniejszym uchylony na wymienionych trasach. Ministerstwo Transportu Norwegii

Znajdź dokument - regjeringen.no

Metryka aktu
Identyfikator:

Dz.U.UE.C.2023.145.20

Rodzaj:informacja
Tytuł:Nota informacyjna Urzędu Nadzoru EFTA na podstawie art. 16 ust. 4 rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 1008/2008 w sprawie wspólnych zasad wykonywania przewozów lotniczych na terenie Wspólnoty - Uchylenie obowiązku użyteczności publicznej w zakresie wykonywania regularnych przewozów lotniczych
Data aktu:2023-04-27
Data ogłoszenia:2023-04-27