Sprawa C-660/20, Lufthansa CityLine: Wyrok Trybunału (pierwsza izba) z dnia 19 października 2023 r. - MK v. Lufthansa CityLine GmbH
Wyrok Trybunału (pierwsza izba) z dnia 19 października 2023 r. (wniosek o wydanie orzeczenia w trybie prejudycjalnym złożony przez Bundesarbeitsgericht - Niemcy) - MK/Lufthansa CityLine GmbH
[Odesłanie prejudycjalne - Polityka społeczna - Praca w niepełnym wymiarze czasu pracy - Dyrektywa 97/81/WE - Porozumienie ramowe dotyczące pracy w niepełnym wymiarze czasu pracy zawarte przez UNICE, CEEP oraz ETUC - Klauzula 4 pkt 1 - Zasada niedyskryminacji pracowników zatrudnionych w niepełnym wymiarze czasu pracy - Zasada pro rata temporis - Piloci - Wynagrodzenie za dodatkowy okres pełnienia czynności lotniczych - Identyczne progi podwyższenia wynagrodzenia dla pilotów pracujących w pełnym wymiarze czasu pracy oraz dla pilotów pracujących w niepełnym wymiarze czasu pracy - Odmienne traktowanie]
(C/2023/1100)
Język postępowania: niemiecki
(Dz.U.UE C z dnia 4 grudnia 2023 r.)
Sąd odsyłający
Bundesarbeitsgericht
Strony w postępowaniu głównym
Strona skarżąca: MK
Strona pozwana: Lufthansa CityLine GmbH
Sentencja
1) Klauzulę 4 pkt 1 Porozumienia ramowego dotyczącego pracy w niepełnym wymiarze godzin, zawartego w dniu 6 czerwca 1997 r., które stanowi załącznik do dyrektywy Rady 97/81/WE z dnia 15 grudnia 1997 r. dotyczącej Porozumienia ramowego dotyczącego pracy w niepełnym wymiarze godzin zawartego przez UNICE, CEEP oraz ETUC, należy interpretować w ten sposób, że:
przepis krajowy uzależniający zapłatę dodatkowego wynagrodzenia - jednolicie dla pracowników zatrudnionych w niepełnym wymiarze czasu pracy i porównywalnych pracowników zatrudnionych w pełnym wymiarze czasu pracy - od przekroczenia tej samej liczby godzin pracy w ramach danej działalności, takiej jak pełnienie czynności lotniczych przez pilota, stanowi "mniej korzystne" traktowanie pracowników zatrudnionych w niepełnym wymiarze czasu pracy w rozumieniu tego przepisu.
2) Klauzulę 4 pkt 1 i 2 porozumienia ramowego dotyczącego pracy w niepełnym wymiarze godzin, zawartego w dniu 6 czerwca 1997 r., które stanowi załącznik do dyrektywy 97/81,
należy interpretować w ten sposób, że:
stoi ona na przeszkodzie przepisowi krajowemu uzależniającemu zapłatę dodatkowego wynagrodzenia - jednolicie dla pracowników zatrudnionych w niepełnym wymiarze czasu pracy i porównywalnych pracowników zatrudnionych w pełnym wymiarze czasu pracy - od przekroczenia tej samej liczby godzin pracy w ramach danej działalności, takiej jak pełnienie czynności lotniczych przez pilota, w celu zrekompensowania szczególnego obciążenia pracą związanego z tą działalnością.
| Identyfikator: | Dz.U.UE.C.2023.1100 |
| Rodzaj: | wyrok |
| Tytuł: | Sprawa C-660/20, Lufthansa CityLine: Wyrok Trybunału (pierwsza izba) z dnia 19 października 2023 r. - MK v. Lufthansa CityLine GmbH |
| Data aktu: | 2023-10-19 |
| Data ogłoszenia: | 2023-12-04 |