Wyrok Trybunału (czwarta izba) z dnia 8 lipca 2010 r. (wniosek o wydanie orzeczenia w trybie prejudycjalnym złożony przez High Court of Justice (England & Wales), Queen's Bench Division (Administrative Court) - Zjednoczone Królestwo) - Afton Chemical Limited przeciwko Secretary of State for Transport(Sprawa C-343/09)(1)
(Wniosek o wydanie orzeczenia w trybie prejudycjalnym - Ważność - Dyrektywa 2009/30/WE - Artykuł 1 ust. 8 - Dyrektywa 98/70/WE - Artykuł 8a - Zanieczyszczenie powietrza - Paliwa - Stosowanie dodatków metalicznych w paliwach - Wartość graniczna trikarbonylku (metylocyklo-pentadieno)manganowego (MMT) - Oznakowanie - Ocena wpływu - Oczywisty błąd w ocenie - Zasada ostrożności - Proporcjonalność - Równość traktowania - Pewność prawa - Dopuszczalność)
(2010/C 234/20)
Język postępowania: angielski
(Dz.U.UE C z dnia 28 sierpnia 2010 r.)
Sąd krajowy
High Court of Justice (England & Wales), Queen's Bench Division (Administrative Court)
Strony w postępowaniu przed sądem krajowym
Strona skarżąca: Afton Chemical Limited
Strona pozwana: Secretary of State for Transport
Przedmiot
Wniosek o wydanie orzeczenia w trybie prejudycjalnym - High Court of Justice (England & Wales), Queen's Bench Division (Administrative Court) - Ważność dyrektywy Parlamentu Europejskiego i Rady 2009/30/WE z dnia 23 kwietnia 2009 r. zmieniającej dyrektywę 98/70/WE odnoszącą się do specyfikacji benzyny i olejów napędowych oraz wprowadzającą mechanizm monitorowania i ograniczania emisji gazów cieplarnianych oraz zmieniającej dyrektywę Rady 1999/32/WE odnoszącą się do specyfikacji paliw wykorzystywanych przez statki żeglugi śródlądowej oraz uchylającej dyrektywę 93/12/EWG (Dz.U. L 140, s. 88) - Ważność obowiązku oznakowania paliw zawierających dodatki metaliczne, w zakresie w jakim dotyczy ustalenia dopuszczalnej zawartości trikarbonylku (metylocyklopentadieno)manganowego (MMT) - Oczywisty błąd w ocenie - Naruszenie zasad proporcjonalności, równego traktowania i pewności prawa
Sentencja
Analiza przedstawionych pytań nie wykazała niczego, co mogłoby naruszać ważność art. 1 ust. 8 dyrektywy 2009/30/WE Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 23 kwietnia 2009 r. zmieniającej dyrektywę 98/70/WE odnoszącą się do specyfikacji benzyny i olejów napędowych oraz wprowadzającą mechanizm monitorowania i ograniczania emisji gazów cieplarnianych oraz zmieniającą dyrektywę Rady 1999/32/WE odnoszącą się do specyfikacji paliw wykorzystywanych przez statki żeglugi śródlądowej oraz uchylającą dyrektywę 93/12/EWG, w zakresie w jakim wprowadza on nowy art. 8a ust. 2 i 4-6 do dyrektywy 98/70/WE Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 13 października 1998 r. odnoszącej się do jakości benzyny i olejów napędowych oraz zmieniającej dyrektywę Rady 93/12/EWG.
______
(1) Dz.U. C 267 z 7.11.2009.
