uwzględniając Traktat o funkcjonowaniu Unii Europejskiej,
uwzględniając rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2019/1242 z dnia 20 czerwca 2019 r. określające normy emisji CO2 dla nowych pojazdów ciężkich oraz zmieniające rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 595/2009 i (UE) 2018/956 oraz dyrektywę Rady 96/53/WE 1 , w szczególności jego art. 11 ust. 2 lit. a),
(1) Procedury homologacji typu, o których mowa w rozporządzeniu Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 595/2009 2 , zostały zmienione poprzez wprowadzenie nowych profili zadań, procedur zmiany biegów oraz pełnej oceny zaawansowanych systemów wspomagania kierowcy przeprowadzonej w narzędziu symulacyjnym, co doprowadziło do zmniejszenia poziomu emisji CO2 reprezentatywnych pojazdów ciężkich o ponad 5 g CO2/km.
(2) W związku z tym Komisja po raz pierwszy dostosowuje, zgodnie z art. 11 ust. 2 lit. a) rozporządzenia (UE) 2019/1242, emisje odniesienia CO2 dla niektórych podgrup pojazdów określonych w rozporządzeniu wykonawczym Komisji (UE) 2025/2335 3 oraz określa dostosowane emisje odniesienia jako i=1 oraz niedostosowane emisje odniesienia określone w tym rozporządzeniu jako i=0.
(3) Aby obliczyć poziomy dostosowanych emisji odniesienia CO2, konieczne jest określenie, zgodnie z art. 11 ust. 3 rozporządzenia (UE) 2019/1242, metodyki definiowania pojazdów reprezentatywnych, w tym ich wag statystycznych oraz wartości ładowności i liczby pasażerów.
(4) W celu spełnienia wymogu określonego w art. 11 ust. 3 rozporządzenia (UE) 2019/1242 oraz osiągnięcia jak największej dokładności i ograniczenia obciążeń administracyjnych dla producentów, pojazdy reprezentatywne do celów określenia dostosowanych emisji odniesienia CO2 (i=1) powinny stanowić podzbiór wszystkich pojazdów, w stosunku do których zgłoszono dane w okresie sprawozdawczym roku 2019 i w odniesieniu do których można przeprowadzić ponowną symulację danych zgodnie ze zmienioną procedurą homologacji typu.
(5) Dostosowane emisje odniesienia CO2 określono zgodnie z procedurą dostosowania ustanowioną w pkt 1 załącznika II do rozporządzenia (UE) 2019/1242, jak szczegółowo wyjaśniono w sprawozdaniu publicznie dostępnym na stronie internetowej JRC pod numerem referencyjnym JRC138612 i z uwzględnieniem aktualizacji danych symulacyjnych dostarczonych przez niektórych producentów.
(6) Aby wynik dostosowania został jak najszybciej uwzględniony przy określaniu docelowych indywidualnych poziomów emisji CO2 i ścieżki redukcji emisji CO2, dostosowane emisje odniesienia CO2, o których mowa w pkt 2 załącznika II do rozporządzenia (UE) 2019/1242, powinny zacząć obowiązywać od okresu sprawozdawczego roku 2025.
(7) Należy zatem odpowiednio zmienić rozporządzenie wykonawcze (UE) 2025/2335.
(8) Środki przewidziane w niniejszym rozporządzeniu są zgodne z opinią Komitetu ds. Zmian Klimatu,
PRZYJMUJE NINIEJSZE ROZPORZĄDZENIE:
Sporządzono w Brukseli dnia 15 grudnia 2025 r.
Wszyscy pracodawcy, także ci zatrudniający choćby jednego pracownika, będą musieli dokonać wartościowania stanowisk pracy i określić kryteria służące ustaleniu wynagrodzeń pracowników, poziomów wynagrodzeń i wzrostu wynagrodzeń. Jeszcze więcej obowiązków będą mieli średni i duzi pracodawcy, którzy będą musieli raportować lukę płacową. Zdaniem prawników, dla mikro, małych i średnich firm dostosowanie się do wymogów w zakresie wartościowania pracy czy ustalenia kryteriów poziomu i wzrostu wynagrodzeń wymagać będzie zewnętrznego wsparcia.
18.12.2025
Minister finansów i gospodarki podpisał cztery rozporządzenia wykonawcze dotyczące funkcjonowania KSeF – potwierdził we wtorek resort finansów. Rozporządzenia określają m.in.: zasady korzystania z KSeF, w tym wzór zawiadomienia ZAW-FA, przypadki, w których nie ma obowiązku wystawiania faktur ustrukturyzowanych, a także zasady wystawiania faktur uproszczonych.
16.12.2025
Od 1 stycznia 2026 r. zasadą będzie prowadzenie podatkowej księgi przychodów i rozchodów przy użyciu programu komputerowego. Nie będzie już można dokumentować zakupów, np. środków czystości lub materiałów biurowych, za pomocą paragonów bez NIP nabywcy. Takie zmiany przewiduje nowe rozporządzenie w sprawie PKPiR.
15.12.2025
Senat zgłosił w środę poprawki do reformy orzecznictwa lekarskiego w ZUS. Zaproponował, aby w sprawach szczególnie skomplikowanych możliwe było orzekanie w drugiej instancji przez grupę trzech lekarzy orzeczników. W pozostałych sprawach, zgodnie z ustawą, orzekać będzie jeden. Teraz ustawa wróci do Sejmu.
10.12.2025
Mimo iż do 1 stycznia zostały trzy tygodnie, przedsiębiorcy wciąż nie mają pewności, które zmiany wejdą w życie w nowym roku. Brakuje m.in. rozporządzeń wykonawczych do KSeF i rozporządzenia w sprawie JPK VAT. Część ustaw nadal jest na etapie prac parlamentu lub czeka na podpis prezydenta. Wiadomo już jednak, że nie będzie dużej nowelizacji ustaw o PIT i CIT. W 2026 r. nadal będzie można korzystać na starych zasadach z ulgi mieszkaniowej i IP Box oraz sprzedać bez podatku poleasingowy samochód.
10.12.2025
Komitet Stały Rady Ministrów wprowadził bardzo istotne zmiany do projektu ustawy przygotowanego przez Ministerstwo Rodziny, Pracy i Polityki Społecznej – poinformował minister Maciej Berek w czwartek wieczorem, w programie „Pytanie dnia” na antenie TVP Info. Jak poinformował, projekt nowelizacji ustawy o PIP powinien trafić do Sejmu w grudniu 2025 roku, aby prace nad nim w Parlamencie trwały w I kwartale 2026 r.
05.12.2025| Identyfikator: | Dz.U.UE.L.2025.2545 |
| Rodzaj: | Rozporządzenie |
| Tytuł: | Rozporządzenie wykonawcze 2025/2545 zmieniające rozporządzenie wykonawcze (UE) 2025/2335 poprzez określenie dostosowanych emisji odniesienia CO2 oraz metodyki definiowania pojazdów reprezentatywnych |
| Data aktu: | 15/12/2025 |
| Data ogłoszenia: | 16/12/2025 |
| Data wejścia w życie: | 05/01/2026 |