Rozporządzenie wykonawcze 2024/2031 w sprawie szablonu na potrzeby planów monitorowania na podstawie rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2023/1805 w sprawie stosowania paliw odnawialnych i niskoemisyjnych w transporcie morskim oraz zmiany dyrektywy 2009/16/WE
ROZPORZĄDZENIE WYKONAWCZE KOMISJI (UE) 2024/2031z dnia 26 lipca 2024 r.w sprawie szablonu na potrzeby planów monitorowania na podstawie rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2023/1805 w sprawie stosowania paliw odnawialnych i niskoemisyjnych w transporcie morskim oraz zmiany dyrektywy 2009/16/WE(Tekst mający znaczenie dla EOG)
uwzględniając Traktat o funkcjonowaniu Unii Europejskiej,
uwzględniając rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2023/1805 z dnia 13 września 2023 r. w sprawie stosowania paliw odnawialnych i niskoemisyjnych w transporcie morskim oraz zmiany dyrektywy 2009/16/WE 1 , w szczególności jego art. 8 ust. 4,
(1) Zgodnie z art. 8 ust. 1 i 3 rozporządzenia (UE) 2023/1805 przedsiębiorstwa mają obowiązek przedkładać weryfikatorowi plan monitorowania obejmujący pełną i przejrzystą dokumentację metody monitorowania i raportowania, która ma być zastosowana do każdego statku objętego zakresem rozporządzenia (UE) 2023/1805.
(2) W celu zapewnienia, aby te plany monitorowania były przedkładane i rejestrowane w formie elektronicznej oraz aby zawierały kompletne i znormalizowane informacje umożliwiające jednolite wdrożenie obowiązków przedsiębiorstw w zakresie monitorowania i raportowania, należy określić specyfikacje szablonów elektronicznych, w tym przepisy techniczne dotyczące ich jednolitego stosowania.
(3) Szablon planu monitorowania powinien zawierać co najmniej elementy określone w art. 8 ust. 3 rozporządzenia (UE) 2023/1805.
(4) Dostarczając informacji dotyczących elementów i procedur w ramach planu monitorowania, przedsiębiorstwa powinny móc również odwołać się do procedur lub systemów skutecznie wdrożonych w ramach ich istniejących systemów zarządzania, takich jak międzynarodowy kodeks zarządzania bezpieczeństwem (kodeks ISM) 2 bądź Plan zarządzania efektywnością energetyczną statku (SEEMP) 3 , lub do systemów i kontroli objętych jednolitymi normami jakości, normami środowiskowymi i normami zarządzania energią, na przykład EN ISO 9001:2015, EN ISO 14001:2015 lub EN ISO 50001:2011. W takich przypadkach lub gdy odpowiednie procedury są już opisane w ustanowionych pisemnych procedurach, powinna istnieć możliwość zawarcia w planach monitorowania ich krótkiego opisu lub streszczenia.
(5) Zgodnie z art. 11 ust. 3 rozporządzenia (UE) 2023/1805 po dokonaniu zadowalającej oceny planu monitorowania i zmienionego planu monitorowania weryfikator rejestruje je w bazie danych FuelEU, specjalnym unijnym systemie informacyjnym opracowanym i obsługiwanym przez Europejską Agencję Bezpieczeństwa Morskiego, w której rejestruje się wyniki każdego statku. Plan monitorowania i zmieniony plan monitorowania muszą być dostępne dla państwa administrującego zgodnie z wymogiem art. 11 ust. 3 rozporządzenia (UE) 2023/1805.
(6) Komisja skonsultowała się w sprawie najlepszych praktyk dotyczących kwestii poruszonych w niniejszym rozporządzeniu ze stronami, których to dotyczy. Konsultacje przeprowadzono za pośrednictwem podgrupy ds. zrównoważonej alternatywnej energii dla żeglugi, powołanej w ramach Europejskiego Forum Zrównoważonej Żeglugi.
(7) Środki przewidziane w niniejszym rozporządzeniu są zgodne z opinią Komitetu ds. Bezpiecznych Mórz i Zapobiegania Zanieczyszczeniom Morza przez Statki,
PRZYJMUJE NINIEJSZE ROZPORZĄDZENIE:
Szablon planu monitorowania
Wejście w życie
Niniejsze rozporządzenie wchodzi w życie dwudziestego dnia po jego opublikowaniu w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej.
Sporządzono w Brukseli dnia 26 lipca 2024 r.
ZAŁĄCZNIKSZABLON PLANU MONITOROWANIA
SZABLON PLANU MONITOROWANIA
CZĘŚĆ AARKUSZ EWIDENCJI ZMIAN
ARKUSZ EWIDENCJI ZMIAN
| Nr wersji | Dzień odniesienia | Status w dniu odniesienia (1) | Odniesienie do rozdziałów, w których dokonano aktualizacji lub modyfikacji, oraz krótkie wyjaśnienie zmian |
| (1) Należy wybrać jedną z następujących kategorii: "wersja robocza", "wersja poddawana przeglądowi", "wersja ostateczna przekazana weryfikatorowi", "wersja oceniona przez weryfikatora". | |||
CZĘŚĆ BDANE PODSTAWOWE
DANE PODSTAWOWE
Dane identyfikacyjne statku i szczegółowe informacje na temat właściciela statku
| Nazwa statku | |
| Numer identyfikacyjny statku według IMO | |
| Port rejestracji | |
| Port macierzysty (jeżeli nie jest tożsamy z portem rejestracji) | |
| Nazwa właściciela statku (1) | |
| Numer identyfikacji podatkowej właściciela statku (opcjonalnie) | |
| Osoba odpowiedzialna za kontakty z właścicielem statku (opcjonalnie) | |
| Adres (opcjonalnie) | |
| Miejscowość (opcjonalnie) | |
| Stan/okręg/region (opcjonalnie) | |
| Numer telefonu (opcjonalnie) | |
| Adres e-mail (opcjonalnie) | |
| Numer zarejestrowanego właściciela zgodnie z programem niepowtarzalnych numerów identyfikacyjnych IMO dla przedsiębiorstwa i zarejestrowanego właściciela (2) | |
| Państwo rejestracji zarejestrowanego właściciela (1) | |
| Rodzaj statku (3) | |
| Nośność (w tonach metrycznych) | |
| Pojemność brutto | |
| Instytucja klasyfikacyjna (opcjonalnie) | |
| Klasa lodowa (opcjonalnie) (4) | |
| Państwo bandery (opcjonalnie) | |
| Efektywność techniczna (opcjonalnie) (5) | |
| Pole do opisowego wprowadzenia dodatkowych informacji o właściwościach statku (6) | |
| (1) Jak zarejestrowano w programie niepowtarzalnych numerów identyfikacyjnych IMO dla przedsiębiorstwa i zarejestrowanego właściciela. (2) Zarejestrowany właściciel to właściciel określony w świadectwie rejestracji statku. | |
| (3) Należy wybrać jedną z następujących kategorii: "statek pasażerski", "statek ro-ro", "kontenerowiec", "zbiornikowiec", "chemikaliowiec", "gazowiec LNG", "gazowiec", "masowiec", "drobnicowiec", "chłodnicowiec", "statek do przewozu pojazdów", "statek kombinowany", "statek typu ro-pax", "kontenerowiec/statek ro-ro", "inny rodzaj statku". W kategorii "statek pasażerski" można wybrać podtyp "wycieczkowy statek pasażerski". (4) Obowiązkowe, jeżeli przedsiębiorstwo zwraca się o wyłączenie dodatkowej energii - z uwagi na klasę lodową statku lub żeglugę w warunkach lodowych - z wyliczenia salda zgodności określonego w załączniku IV do rozporządzenia (UE) 2023/1805. Należy wybrać jedną z klas polarnych PC1-PC7 lub jedną ze szwedzko-fińskich klas lodowych (IC, IB, IA lub IA Super). W celu ustalenia zgodności między klasami lodowymi należy stosować zalecenie HELCOM 25/7. (5) Statki powinny zgłaszać wskaźnik efektywności technicznej EEDI lub EEXI, a w przypadku jego braku można zgłosić EIV. (6) W tym miejscu można wpisać dodatkową osobę odpowiedzialną za kontakty. | |
Tabela B.2
Informacje o przedsiębiorstwie
| Nazwa przedsiębiorstwa | |
| Charakter działalności przedsiębiorstwa (1) | |
| Numer przedsiębiorstwa zgodnie z programem niepowtarzalnych numerów identyfikacyjnych IMO dla przedsiębiorstwa i zarejestrowanego właściciela (2) | |
| Państwo rejestracji przedsiębiorstwa (3) | |
| Numer identyfikacji podatkowej przedsiębiorstwa (opcjonalnie) | |
| Osoba wyznaczona do kontaktów | |
| Adres | |
| Miejscowość | |
| Stan/okręg/region | |
| Kod pocztowy | |
| Państwo | |
| Numer telefonu | |
| Adres e-mail | |
| (1) Przedsiębiorstwa mogą wybrać jedną z następujących opcji: "właściciel statku i przedsiębiorstwo objęte ISM", "przedsiębiorstwo objęte ISM odrębne od właściciela statku". (2) Numer identyfikacyjny zarejestrowany w programie niepowtarzalnych numerów identyfikacyjnych IMO dla przedsiębiorstwa i zarejestrowanego właściciela. (3) Państwo rejestracji musi być identyczne z państwem rejestracji zarejestrowanym w programie niepowtarzalnych numerów identyfikacyjnych IMO dla przedsiębiorstwa i zarejestrowanego właściciela. | |
Tabela B.3
Opis jednostki zużywającej paliwo
| Nr jednostki zużywającej paliwo | Nazwa jednostki zużywającej paliwo | Typ jednostki zużywającej paliwo (1) | Klasa jednostki zużywającej paliwo (2) | Opis techniczny jednostki zużywającej paliwo (wydajność/moc, jednostkowe zużycie paliwa (SFOC), rok instalacji, numer identyfikacyjny w przypadku wielu identycznych źródeł emisji itd. (3) | (Potencjalnie) wykorzystywane rodzaje paliwa (4) |
| (1) Należy wybrać jedną z kategorii: "silniki główne", "silniki pomocnicze", "turbiny gazowe", "kotły", "generatory gazu obojętnego", "ogniwa paliwowe", "spalarnie odpadów", "inne". (2) ICE (inne), LNG Otto (dwupaliwowe o średniej prędkości), LNG Otto (dwupaliwowe o niskiej prędkości), LNG Diesel (dwupaliwowe o niskiej prędkości), LBSI, turbiny gazowe, kotły, ogniwa paliwowe, spalarnie odpadów, generatory gazu obojętnego. (3) Można podać numer identyfikacyjny w przypadku wielu identycznych źródeł emisji. Należy zastosować wartość wydajności/mocy odpowiadającą maksymalnej ciągłej mocy znamionowej (MCR) określonej w świadectwie EIAPP. Jeżeli dana jednostka zużywająca paliwo nie musi posiadać świadectwa EIAPP, należy zastosować maksymalną ciągłą moc znamionową (MCR) podaną na tabliczce znamionowej. (4) Należy wybrać co najmniej jedną z następujących kategorii: "ciężki olej napędowy (HFO)", "lekki olej napędowy (LFO)", "olej żeglugowy typu diesel/olej napędowy żeglugowy (MDO/MGO)", "gaz płynny (propan, LPG)", "gaz płynny (butan, LPG)", "skroplony gaz ziemny (LNG)", "H2 (z paliw kopalnych)", "NH3 (z paliw kopalnych)", "metanol (z paliw kopalnych)", "etanol", "biodiesel", "hydrora- finowany olej roślinny (HVO)", "skroplony biogaz wysokometanowy (Bio-LNG) jako paliwo transportowe", "biometanol", "inne biopaliwa", "bio H2", "e-diesel", "e-metanol", "e-LNG", "e-H2", "e-NH3", "e-LPG", "e-DME", "inne paliwo niekopalne". | |||||
Tabela B.4
Wyposażenie pozwalające na podłączenie do zasilania energią elektryczną z lądu (OPS) (1)
| Nr referencyjny wyposażenia na potrzeby zasilania energią elektryczną z lądu | Wyposażenie na potrzeby zasilania energią elektryczną z lądu (nazwa, typ) | Opis techniczny wyposażenia na potrzeby zasilania energią elektryczną z lądu o określonym napięciu i częstotliwości, w tym urządzeń określonych w IEC/IEEE 80005-1 (wysokie napięcie) i IEC/IEEE 80005-3 (niskie napięcie) oraz umiejscowienia na statku | Normy (2) |
| (1) Obowiązkowe tylko w przypadku kontenerowców i statków pasażerskich. (2) IEC/IEEE 80005-1 (wysokie napięcie) i IEC/IEEE 80005-3 (niskie napięcie) | |||
Tabela B.5
Technologia bezemisyjna (ZET) (1)
| Nr referencyjny technologii bezemisyjnej | Technologia bezemi- syjna (nazwa, typ) (2) | Opis techniczny technologii bezemisyjnej (3) |
| (1) Obowiązkowe tylko w przypadku kontenerowców i statków pasażerskich, które nie korzystają z zasilania energią elektryczną z lądu. (2) Ogniwa paliwowe, systemy magazynowania energii elektrycznej na statku ładowane poprzez produkcję energii elektrycznej na morzu, systemy magazynowania energii elektrycznej na statku ładowane poprzez zasilanie energią elektryczną z lądu, systemy magazynowania energii elektrycznej na statku ładowane poprzez wymianę baterii, produkcja energii elektrycznej na statku z energii wiatrowej lub produkcja energii elektrycznej na statku z energii słonecznej. (3) Opis techniczny musi obejmować moc znamionową. | ||
Tabela B.6
Ustalone całkowite zapotrzebowanie na energię elektryczną statku cumującego (1) (2)
| Ustalone całkowite zapotrzebowanie na energię elektryczną statku cumującego (kW) | Źródło danych |
| (1) Obowiązkowe tylko w przypadku kontenerowców i statków pasażerskich. (2) Zgodnie z jego bilansem obciążenia elektrycznego lub badaniem obciążenia elektrycznego stosowanym do wykazania zgodności z prawidłami 40 i 41 rozdziału II-1 konwencji SOLAS. W przypadku gdy statek nie jest w stanie podać tego odniesienia, rozważana wartość wynosi 25 % całkowitej maksymalnej ciągłej mocy znamionowej głównych silników statku, jak określono w świadectwie EIAPP wydanym w ramach stosowania konwencji MARPOL lub, jeżeli silniki nie muszą posiadać świadectwa EIAPP, na tabliczce znamionowej silników. | |
Tabela B.7
Opis systemów napędu wiatrowego statku (WAPS) (w stosownych przypadkach)
| Nr referencyjny systemu napędu wiatrowego statku | System napędu wiatrowego statku (nazwa, typ) (1) | Data instalacji systemu napędu wiatrowego statku | Opis techniczny systemu napędu wiatrowego statku | Pwind (2) | Pprop (2) |
| (1) Należy wybrać jedną z następujących kategorii: "żagle rotorowe", "latawce", "twarde lub sztywne żagle", "miękkie żagle", "skrzydła ssące", "turbiny", "inne systemy napędu wiatrowego statku". (2) Zgodnie z definicją w załączniku I do rozporządzenia (UE) 2023/1805, w stosownych przypadkach. | |||||
Tabela B.8
Procedury, systemy i zobowiązania stosowane w celu aktualizacji kompletności wykazu jednostek zużywających paliwo, wyposażenia na potrzeby zasilania energią elektryczną z lądu, technologii bezemisyjnej i systemów napędu wiatrowego statku (WAPS)
| Tytuł procedury | Zarządzanie kompletnością wykazu jednostek zużywających paliwo, wyposażenia na potrzeby zasilania energią elektryczną z lądu, technologii bezemisyjnej i systemów napędu wiatrowego statku |
| Odniesienie do istniejącej procedury | |
| Wersja istniejącej procedury | |
| Opis procedury (można krótko opisać procedurę, jeżeli istnieje już ona poza planem monitorowania) | |
| Imię i nazwisko osoby lub nazwa stanowiska osoby odpowiedzialnej za tę procedurę | |
| Miejsce przechowywania rejestrów | |
| Nazwa używanego systemu informatycznego (w stosownych przypadkach) |
Tabela B.9
Procedury monitorowania i raportowania w zakresie współczynników emisji WtT i TtW energii, które mają być stosowane na statku, zgodnie z metodami określonymi w art. 10 oraz w załącznikach I i II
| Tytuł procedury | Monitorowanie i raportowanie w zakresie współczynników emisji WtT i TtW energii, które mają być stosowane na statku |
| Odniesienie do istniejącej procedury | |
| Wersja istniejącej procedury | |
| Opis procedury (można krótko opisać procedurę, jeżeli istnieje już ona poza planem monitorowania) | |
| Imię i nazwisko osoby lub nazwa stanowiska osoby odpowiedzialnej za tę procedurę | |
| Miejsce przechowywania rejestrów | |
| Nazwa używanego systemu informatycznego (w stosownych przypadkach) |
CZĘŚĆ CDANE DOTYCZĄCE DZIAŁANIA
DANE DOTYCZĄCE DZIAŁANIA
Tabela C.1.1
Metody stosowane w celu określenia zużycia paliwa przez każdą jednostkę zużywającą paliwo
| Nr jednostki zużywającej paliwo (1) | Nazwa jednostki zużywającej paliwo | Typ jednostki zużywającej paliwo (2) | Metoda monitorowania (3) |
| (1) Jak podano w tabeli B.3. (2) Należy wybrać jedną z kategorii: "silniki główne", "silniki pomocnicze", "turbiny gazowe", "kotły", "generatory gazu obojętnego", "ogniwa paliwowe", "spalarnie odpadów", "inne". (3) Należy wybrać co najmniej jedną z następujących kategorii "Metoda A: dokument dostawy paliwa oraz okresowe inwentaryzacje zbiorników paliwa", "Metoda B: monitorowanie zbiornika z olejem bunkrowym na statku", "Metoda C: przepływomierze na potrzeby odnośnych procesów spalania" lub "Metoda D: bezpośredni pomiar emisji gazów cieplarnianych dla CO2". W przypadku stosowania metody D zużycie paliwa oblicza się przy użyciu zmierzonych emisji CO2. We wszystkich przypadkach, w których należy uwzględnić emisje ucieczkowe niespalonego paliwa gazowego, należy wprowadzić korektę. Ma to miejsce w przypadku, gdy wartości Cslip są określone w tabeli w załączniku II do rozporządzenia (UE) 2023/1805. | |||
Tabela C.1.2
Procedury określania ilości zabunkrowanego paliwa i paliwa w zbiornikach
| Tytuł procedury | Określanie ilości zabunkrowanego paliwa i paliwa w zbiornikach |
| Odniesienie do istniejącej procedury | |
| Wersja istniejącej procedury | |
| Opis procedury (można krótko opisać procedurę, jeżeli istnieje już ona poza planem monitorowania) | |
| Imię i nazwisko osoby lub nazwa stanowiska osoby odpowiedzialnej za tę procedurę | |
| Miejsce przechowywania rejestrów | |
| Nazwa używanego systemu informatycznego (w stosownych przypadkach) |
Tabela C.1.3
Regularne kontrole krzyżowe między ilością bunkrową określoną w dokumencie dostawy paliwa i ilością bunkrową wskazaną przez pomiar na statku
| Tytuł procedury | Regularne kontrole krzyżowe między ilością bunkrową określoną w dokumentach dostawy paliwa i ilością bunkrową wskazaną przez pomiar na statku |
| Odniesienie do istniejącej procedury | |
| Wersja istniejącej procedury | |
| Opis procedury (można krótko opisać procedurę, jeżeli istnieje już ona poza planem monitorowania) | |
| Imię i nazwisko osoby lub nazwa stanowiska osoby odpowiedzialnej za tę procedurę |
Tabela C.1.4
Metoda określania gęstości paliwa
| Rodzaj paliwa/zbiornik | Metoda stosowana do określania wartości gęstości rzeczywistej paliwa bunkrowego (1) | Metoda stosowana do określania wartości gęstości rzeczywistej paliwa w zbiornikach (2) |
| (1) Należy wybrać jedną z następujących kategorii: "urządzenia pomiarowe na statku", "badanie dostawcy paliwa", "badanie w laboratorium". (2) Należy wybrać jedną z następujących kategorii: "urządzenia pomiarowe", "badanie dostawcy paliwa", "badanie w laboratorium". | ||
Tabela C.1.5
Poziom niepewności powiązany z monitorowaniem paliwa
| Metoda monitorowania (1) | Zastosowane podejście (2) | Wartość niepewności | |
| (1) | Należy wybrać co najmniej jedną z następujących kategorii: "Metoda A: dokument dostawy paliwa oraz okresowe inwentaryzacje | ||
| zbiorników paliwa", "Metoda B: monitorowanie zbiornika z olejem bunkrowym na statku", "Metoda C: przepływomierze na potrzeby | |||
| odnośnych procesów spalania" lub "Metoda D: Bezpośredni pomiar emisji gazów cieplarnianych | |||
| (2) | Należy wybrać jedną z następujących kategorii: "wartość domyślna" lub "wartość oszacowana dla danego statku". | ||
Tabela C.1.6
Procedury monitorowania energii zapewnianej przez zasilanie energią elektryczną z lądu (OPS) (w stosownych przypadkach)
| Tytuł procedury | Monitorowanie energii zapewnianej przez zasilanie energią elektryczną z lądu (OPS) |
| Odniesienie do istniejącej procedury | |
| Wersja istniejącej procedury | |
| Opis procedury (można krótko opisać procedurę, jeżeli istnieje już ona poza planem monitorowania) | |
| Imię i nazwisko osoby lub nazwa stanowiska osoby odpowiedzialnej za tę procedurę | |
| Miejsce przechowywania rejestrów | |
| Nazwa używanego systemu informatycznego (w stosownych przypadkach) |
Tabela C.1.7
Procedury monitorowania energii zapewnianej przez technologię bezemisyjną (w stosownych przypadkach)
| Tytuł procedury | Monitorowanie energii zapewnianej przez technologię bezemisyjną |
| Odniesienie do istniejącej procedury | |
| Wersja istniejącej procedury | |
| Opis procedury (można krótko opisać procedurę, jeżeli istnieje już ona poza planem monitorowania) | |
| Imię i nazwisko osoby lub nazwa stanowiska osoby odpowiedzialnej za tę procedurę | |
| Miejsce przechowywania rejestrów | |
| Nazwa używanego systemu informatycznego (w stosownych przypadkach) |
Tabela C.1.8
Procedury monitorowania zużycia paliwa przez każdą jednostkę zużywającą paliwo podczas żeglugi w warunkach lodowych (1)
| Tytuł procedury | Monitorowanie zużycia paliwa przez każdą jednostkę zużywającą paliwo podczas żeglugi w warunkach lodowych |
| Odniesienie do istniejącej procedury | |
| Wersja istniejącej procedury | |
| Opis procedury (można krótko opisać procedurę, jeżeli istnieje już ona poza planem monitorowania) | |
| Imię i nazwisko osoby lub nazwa stanowiska osoby odpowiedzialnej za tę procedurę | |
| Miejsce przechowywania rejestrów | |
| Nazwa używanego systemu informatycznego (w stosownych przypadkach) | |
| (1) Obowiązkowe, jeżeli przedsiębiorstwo zwraca się o wyłączenie dodatkowej energii, której wykorzystanie wynika z żeglugi w warunkach lodowych, z wyliczenia salda zgodności określonego w załączniku IV do rozporządzenia (UE) 2023/1805. | |
C.2. Ogólne procedury dotyczące pomiarów
Tabela C.2.1
Opis stosowanych instrumentów pomiarowych
| Urządzenia pomiarowe (nazwa) | Elementy objęte pomiarem (np. jednostki zużywające paliwo, zbiorniki, zastępcze źródła energii lub technologia bezemisyjna) | Opis techniczny (specyfikacja, metody i przedziały kalibracji, przeglądy techniczne) |
Tabela C.2.2
Procedury rejestrowania, odzyskiwania, przekazywania i przechowywania informacji dotyczących pomiarów
| Tytuł procedury | Rejestrowanie, odzyskiwanie, przekazywanie i przechowywanie informacji dotyczących pomiarów |
| Odniesienie do istniejącej procedury | |
| Wersja istniejącej procedury | |
| Opis procedury (można krótko opisać procedurę, jeżeli istnieje już ona poza planem monitorowania) | |
| Imię i nazwisko osoby lub nazwa stanowiska osoby odpowiedzialnej za tę procedurę | |
| Miejsce przechowywania rejestrów | |
| Nazwa używanego systemu informatycznego (w stosownych przypadkach) |
Tabela C.2.3
Procedury gwarantujące zapewnienie jakości urządzeń pomiarowych
| Tytuł procedury | Gwarantowanie zapewnienia jakości urządzeń pomiarowych |
| Odniesienie do istniejącej procedury | |
| Wersja istniejącej procedury | |
| Opis procedury (można krótko opisać procedurę, jeżeli istnieje już ona poza planem monitorowania) | |
| Imię i nazwisko osoby lub nazwa stanowiska osoby odpowiedzialnej za tę procedurę | |
| Miejsce przechowywania rejestrów | |
| Nazwa używanego systemu informatycznego (w stosownych przypadkach) |
C.3. Nawigacja
Tabela C.3.1
Procedury określania i rejestrowania wykazu rejsów
| Tytuł procedury | Rejestrowanie i zabezpieczenie kompletności rejsów |
| Odniesienie do istniejącej procedury | |
| Wersja istniejącej procedury | |
| Opis procedury (w tym rejestrowania rejsów, monitorowania rejsów itp.) (można krótko opisać procedurę, jeżeli istnieje już ona poza planem monitorowania) | |
| Imię i nazwisko osoby lub nazwa stanowiska osoby odpowiedzialnej za tę procedurę | |
| Źródła danych | |
| Miejsce przechowywania rejestrów | |
| Nazwa używanego systemu informatycznego (w stosownych przypadkach) |
Tabela C.3.2
Procedury określania i rejestrowania przebytej odległości (1)
| Tytuł procedury | Rejestrowanie i określanie odległości przebytej w danym rejsie |
| Odniesienie do istniejącej procedury | |
| Wersja istniejącej procedury | |
| Opis procedury (w tym rejestrowania informacji dotyczących odległości i zarządzania nimi) (można krótko opisać procedurę, jeżeli istnieje już ona poza planem monitorowania) | |
| Imię i nazwisko osoby lub nazwa stanowiska osoby odpowiedzialnej za tę procedurę | |
| Źródła danych | |
| Miejsce przechowywania rejestrów | |
| Nazwa używanego systemu informatycznego (w stosownych przypadkach) |
(1) Obowiązkowe, jeżeli przedsiębiorstwo zwraca się o wyłączenie dodatkowej energii, której wykorzystanie wynika z żeglugi w warun kach lodowych, z wyliczenia salda zgodności określonego w załączniku IV do rozporządzenia (UE) 2023/1805.
Tabela C.3.3
Procedury określania i rejestrowania daty, godziny i pozycji wejścia na obszar zalodzenia i wyjścia z niego, odległości przebytej podczas żeglugi w warunkach lodowych (1)
| Tytuł procedury | Określanie i rejestrowanie odległości przebytej podczas żeglugi w warunkach lodowych |
| Odniesienie do istniejącej procedury | |
| Wersja istniejącej procedury | |
| Opis procedury (w tym rejestrowania informacji dotyczących odległości oraz warunków zimowych i zarządzania nimi) (można krótko opisać procedurę, jeżeli istnieje już ona poza planem monitorowania) | |
| Imię i nazwisko osoby lub nazwa stanowiska osoby odpowiedzialnej za tę procedurę | |
| Wzory do obliczeń i źródła danych | |
| Miejsce przechowywania rejestrów | |
| Nazwa używanego systemu informatycznego (w stosownych przypadkach) | |
| (1) Obowiązkowe, jeżeli przedsiębiorstwo zwraca się o wyłączenie dodatkowej energii, której wykorzystanie wynika z żeglugi w warunkach lodowych, z wyliczenia salda zgodności określonego w załączniku IV do rozporządzenia (UE) 2023/1805. | |
Tabela C.3.4
Procedury określania i rejestrowania czasu spędzonego na morzu i w miejscu cumowania (1)
| Tytuł procedury | Określanie i rejestrowanie czasu spędzonego na morzu od postoju w porcie wyjścia do postoju w porcie przybycia oraz czasu spędzonego w miejscu cumowania (przy nabrzeżu i na kotwicowisku) |
| Odniesienie do istniejącej procedury | |
| Wersja istniejącej procedury | |
| Opis procedury (w tym rejestrowania informacji na temat wyjścia z portu i przybycia do portu oraz zarządzania nimi) (można krótko opisać procedurę, jeżeli istnieje już ona poza planem monitorowania) | |
| Imię i nazwisko osoby lub nazwa stanowiska osoby odpowiedzialnej za tę procedurę | |
| Wzory do obliczeń i źródła danych | |
| Miejsce przechowywania rejestrów | |
| Nazwa używanego systemu informatycznego (w stosownych przypadkach) | |
| (1) "Statek cumujący" oznacza statek, który jest w bezpieczny sposób zacumowany lub zakotwiczony w porcie objętym jurysdykcją państwa członkowskiego, podczas załadunku, rozładunku lub kwaterowania pasażerów, z uwzględnieniem czasu, w którym nie prowadzi się obsługi ładunku; "statek na kotwicowisku" oznacza statek cumujący, który nie jest zacumowany przy nabrzeżu; "rejs" oznacza każde przemieszczenie się statku, które zaczyna się lub kończy w porcie zawinięcia i które służy transportowi osób lub towarów do celów komercyjnych. | |
CZĘŚĆ DLUKI W DANYCH
LUKI W DANYCH
Metody, które należy zastosować do oszacowania zużycia paliwa
| Tytuł metody | Metoda, którą należy zastosować do oszacowania zużycia paliwa |
| Rezerwowa metoda monitorowania (1) | |
| Zastosowane wzory do obliczeń | |
| Opis metody oszacowania zużycia paliwa | |
| Imię i nazwisko osoby lub nazwa stanowiska osoby odpowiedzialnej za tę metodę | |
| Źródła danych | |
| Miejsce przechowywania rejestrów | |
| Nazwa używanego systemu informatycznego (w stosownych przypadkach) | |
| (1) Należy wybrać jedną z następujących kategorii: "Metoda A: dokument dostawy paliwa oraz okresowe inwentaryzacje zbiorników paliwa", "Metoda B: monitorowanie zbiornika z olejem bunkrowym na statku", "Metoda C: przepływomierze na potrzeby odnośnych procesów spalania", "Metoda D: bezpośredni pomiar emisji gazów cieplarnianych" lub "Nie dotyczy". Wybrana kategoria musi różnić się od kategorii wybranej w sekcji "Wybrane metody dotyczące zużycia paliwa" w tabeli C.1.1. (Monitorowanie zużycia energii - Metody stosowane w celu określenia zużycia energii przez każdą jednostkę zużywającą paliwo). | |
Tabela D.2
Metody, które należy zastosować do oszacowania zużycia energii w odniesieniu do zasilania energią elektryczną z lądu (OPS) i technologii bezemisyjnych (ZET) (w stosownych przypadkach)
| Tytuł metody | Metoda, którą należy zastosować do oszacowania zużycia energii |
| Rezerwowa metoda monitorowania | |
| Zastosowane wzory do obliczeń | |
| Opis metody oszacowania zużycia energii | |
| Imię i nazwisko osoby lub nazwa stanowiska osoby odpowiedzialnej za tę metodę | |
| Źródła danych | |
| Miejsce przechowywania rejestrów | |
| Nazwa używanego systemu informatycznego (w stosownych przypadkach) |
Tabela D.3
Metody, które należy zastosować do uzupełnienia luk w danych w odniesieniu do przebytej odległości
| Tytuł metody | Metoda uzupełniania luk w danych w odniesieniu do przebytej odległości |
| Zastosowane wzory do obliczeń | |
| Opis metody uzupełniania luk w danych | |
| Imię i nazwisko osoby lub nazwa stanowiska osoby odpowiedzialnej za tę metodę | |
| Źródła danych | |
| Miejsce przechowywania rejestrów | |
| Nazwa używanego systemu informatycznego (w stosownych przypadkach) |
Tabela D.4
Metody, które należy zastosować do uzupełnienia luk w danych w odniesieniu do daty, godziny i pozycji wejścia na obszar zalodzenia i wyjścia z niego, odległości przebytej podczas żeglugi w warunkach lodowych
| Tytuł metody | Metoda uzupełniania luk w danych w odniesieniu do daty, godziny i pozycji wejścia na obszar zalodzenia i wyjścia z niego, odległości przebytej podczas żeglugi w warunkach lodowych |
| Zastosowane wzory do obliczeń | |
| Opis metody uzupełniania luk w danych | |
| Imię i nazwisko osoby lub nazwa stanowiska osoby odpowiedzialnej za tę metodę | |
| Źródła danych | |
| Miejsce przechowywania rejestrów | |
| Nazwa używanego systemu informatycznego (w stosownych przypadkach) |
Tabela D.5
Metody, które należy zastosować do uzupełnienia luk w danych w odniesieniu do czasu spędzonego na morzu i w miejscu cumowania (przy nabrzeżu i na kotwicowisku) (w stosownych przypadkach)
| Tytuł metody | Metoda uzupełniania luk w danych w odniesieniu do czasu spędzonego na morzu i w miejscu cumowania (przy nabrzeżu i na kotwicowisku) |
| Zastosowane wzory do obliczeń | |
| Opis metody uzupełniania luk w danych | |
| Imię i nazwisko osoby lub nazwa stanowiska osoby odpowiedzialnej za tę metodę | |
| Źródła danych | |
| Miejsce przechowywania rejestrów | |
| Nazwa używanego systemu informatycznego (w stosownych przypadkach) |
CZĘŚĆ EZARZĄDZANIE
ZARZĄDZANIE
Regularna kontrola adekwatności planu monitorowania
| Tytuł procedury | Regularna kontrola adekwatności planu monitorowania |
| Odniesienie do istniejącej procedury | |
| Wersja istniejącej procedury | |
| Opis procedury (można krótko opisać procedurę, jeżeli istnieje już ona poza planem monitorowania) | |
| Imię i nazwisko osoby lub nazwa stanowiska osoby odpowiedzialnej za tę procedurę | |
| Miejsce przechowywania rejestrów | |
| Nazwa używanego systemu informatycznego (w stosownych przypadkach) |
Tabela E.2
Procedury dotyczące przepływu danych
| Tytuł procedury | Procedury dotyczące przepływu danych |
| Odniesienie do procedury | |
| Opis procedury (można krótko opisać procedurę, jeżeli istnieje już ona poza planem monitorowania) | |
| Imię i nazwisko osoby lub nazwa stanowiska osoby odpowiedzialnej za tę procedurę | |
| Miejsce przechowywania rejestrów | |
| Nazwa używanego systemu informatycznego (w stosownych przypadkach) |
Tabela E.3
Procedury oceny ryzyka
| Tytuł procedury | Procedury oceny ryzyka |
| Odniesienie do procedury | |
| Opis procedury (można krótko opisać procedurę, jeżeli istnieje już ona poza planem monitorowania) | |
| Imię i nazwisko osoby lub nazwa stanowiska osoby odpowiedzialnej za tę procedurę | |
| Miejsce przechowywania rejestrów | |
| Nazwa używanego systemu informatycznego (w stosownych przypadkach) |
Tabela E.4
Działania kontrolne: zapewnienie jakości i niezawodność technologii informacyjnej
| Tytuł procedury | Zarządzanie technologią informacyjną (np. kontrole dostępu, tworzenie kopii bezpieczeństwa, odzyskiwanie i bezpieczeństwo) |
| Odniesienie do procedury | |
| Opis procedury (można krótko opisać procedurę, jeżeli istnieje już ona poza planem monitorowania) | |
| Imię i nazwisko osoby lub nazwa stanowiska osoby odpowiedzialnej za zarządzanie danymi | |
| Miejsce przechowywania rejestrów | |
| Nazwa używanego systemu (w stosownych przypadkach) | |
| Wykaz odnośnych istniejących systemów zarządzania |
Tabela E.5
Działania kontrolne: kontrole wewnętrzne i walidacja istotnych danych
| Tytuł procedury | Kontrole wewnętrzne i walidacja danych istotnych dla FuelEU |
| Odniesienie do istniejącej procedury | |
| Wersja istniejącej procedury | |
| Opis procedury (można krótko opisać procedurę, jeżeli istnieje już ona poza planem monitorowania) | |
| Imię i nazwisko osoby lub nazwa stanowiska osoby odpowiedzialnej za tę procedurę | |
| Miejsce przechowywania rejestrów | |
| Nazwa używanego systemu informatycznego (w stosownych przypadkach) |
Tabela E.6
Działania kontrolne: korekty i działania naprawcze
| Tytuł procedury | Korekty i działania naprawcze |
| Odniesienie do istniejącej procedury | |
| Wersja istniejącej procedury | |
| Opis procedury (można krótko opisać procedurę, jeżeli istnieje już ona poza planem monitorowania) | |
| Imię i nazwisko osoby lub nazwa stanowiska osoby odpowiedzialnej za tę procedurę | |
| Miejsce przechowywania rejestrów | |
| Nazwa używanego systemu informatycznego (w stosownych przypadkach) |
Tabela E.7
Działania kontrolne: działania zlecane podmiotom zewnętrznym (w stosownych przypadkach)
| Tytuł procedury | Działania zlecane podmiotom zewnętrznym |
| Odniesienie do istniejącej procedury | |
| Wersja istniejącej procedury | |
| Opis procedury (można krótko opisać procedurę, jeżeli istnieje już ona poza planem monitorowania) | |
| Imię i nazwisko osoby lub nazwa stanowiska osoby odpowiedzialnej za tę procedurę | |
| Miejsce przechowywania rejestrów | |
| Nazwa używanego systemu informatycznego (w stosownych przypadkach) |
Tabela E.8
Działania kontrolne: dokumentacja
| Tytuł procedury | Dokumentacja |
| Odniesienie do istniejącej procedury | |
| Wersja istniejącej procedury | |
| Opis procedury (można krótko opisać procedurę, jeżeli istnieje już ona poza planem monitorowania) | |
| Imię i nazwisko osoby lub nazwa stanowiska osoby odpowiedzialnej za tę procedurę | |
| Miejsce przechowywania rejestrów | |
| Nazwa używanego systemu informatycznego (w stosownych przypadkach) |
CZĘŚĆ FDALSZE INFORMACJE
DALSZE INFORMACJE
Wykaz definicji i skrótów
| Skrót, skrótowiec, definicja | Wyjaśnienie |
| Identyfikator: | Dz.U.UE.L.2024.2031 |
| Rodzaj: | rozporządzenie |
| Tytuł: | Rozporządzenie wykonawcze 2024/2031 w sprawie szablonu na potrzeby planów monitorowania na podstawie rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2023/1805 w sprawie stosowania paliw odnawialnych i niskoemisyjnych w transporcie morskim oraz zmiany dyrektywy 2009/16/WE |
| Data aktu: | 2024-07-26 |
| Data ogłoszenia: | 2024-07-29 |
| Data wejścia w życie: | 2024-08-18 |