Sprostowanie do rozporządzenia Komisji (UE) nr 1321/2014 z dnia 26 listopada 2014 r. w sprawie ciągłej zdatności do lotu statków powietrznych oraz wyrobów lotniczych, części i wyposażenia, a także w sprawie zatwierdzeń udzielanych organizacjom i personelowi zaangażowanym w takie zadania

Sprostowanie do rozporządzenia Komisji (UE) nr 1321/2014 z dnia 26 listopada 2014 r. w sprawie ciągłej zdatności do lotu statków powietrznych oraz wyrobów lotniczych, części i wyposażenia, a także w sprawie zatwierdzeń udzielanych organizacjom i personelowi zaangażowanym w takie zadania

(Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej L 362 z dnia 17 grudnia 2014 r.)

(Dz.U.UE L z dnia 26 czerwca 2020 r.)

1. Strona 3, art. 2 lit. k) ppkt (ii): zamiast: "motoszybowiec",

powinno być: "szybowiec z napędem".

2. Strona 120, załącznik III dodatek I moduł 11 A tabela kolumna pierwsza pkt 11.1.1:

zamiast: "11.1.1 Aerodynamika samolotu i sterowanie lotem

Działanie i wynik:

- regulacja przechylenia: lotki i spoilery;

- regulacja wysokości: stery wysokości, usterzenie integralne, stateczniki o zmiennym kacie zaklinowania oraz przednie powierzchnie sterowe;

- regulacja odchylenia, ograniczniki steru;

Regulacja z użyciem sterolotek, usterzenie motylkowe;

Urządzenia podnośnikowe, szczeliny skrzelowe, skrzele, klapy, klapolotki;

Urządzenia oporowe, spoilery, hamulce aerodynamiczne, urządzenia zmniejszające siłę nośną;

Efekty grzebieni aerodynamicznych płata, krawędzie natarcia z uskokiem;

Regulacja warstwy granicznej, generatory wirów, kliny przeciągnięcia lub wiodące urządzenia brzegowe;

Działanie i efekt klapek wyważających, klapki odciążające i dociążające (wiodące), klapki sterownicze, klapki sprężynowe, wyważenie masowe, nachylenie powierzchni sterowej, aerodynamiczne panele regulacyjne.",

powinno być: "11.1.1 Aerodynamika samolotu i sterowanie lotem

Działanie i efekt:

- regulacji przechylenia: lotki i spoilery;

- regulacji wysokości: stery wysokości, usterzenie integralne, stateczniki zmiennego zasięgu oraz przednie powierzchnie sterowe układu konstrukcyjnego typu kaczka;

- regulacji odchylenia, ograniczników steru kierunku;

Regulacja z użyciem sterolotek, ruddervatorów;

Urządzenia zwiększające siłę nośną, szczeliny skrzelowe, skrzele, klapy, klapolotki;

Urządzenia oporowe, spoilery, urządzenia zmniejszające siłę nośną, hamulce aerodynamiczne;

Efekty grzebieni aerodynamicznych płata, krawędzie natarcia z uskokiem;

Regulacja warstwy granicznej, generatory wirów, kliny przeciągnięcia lub wiodące urządzenia brzegowe;

Działanie i efekt klapek wyważających, klapek odciążających i dociążających (wiodących), klapek sterowniczych, klapek sprężynowych, wyważenia masowego, nachylenia powierzchni sterowej, aerodynamicznych paneli regulacyjnych.".

3. Strona 123, załącznik III dodatek I moduł 11 A tabela kolumna pierwsza pkt 11.9; s. 128, załącznik III dodatek I moduł 11B tabela kolumna pierwsza pkt 11.9; s. 131, załącznik III dodatek I moduł 11C tabela kolumna pierwsza pkt 11.9:

zamiast: "ster pionowy",

powinno być: "ster kierunku".

4. Strona 123, załącznik III dodatek I moduł 11 A tabela kolumna pierwsza pkt 11.9; s. 128, załącznik III dodatek I moduł 11B tabela kolumna pierwsza pkt 11.9; s. 131, załącznik III dodatek I moduł 11C tabela kolumna pierwsza pkt 11.9:

zamiast: "urządzenia podnośnikowe",

powinno być: "urządzenia zwiększające siłę nośną".

5. Strona 123, załącznik III dodatek I moduł 11 A tabela kolumna pierwsza pkt 11.9:

zamiast: "Obsługa systemu: ręczna, hydrauliczna, pneumatyczna, elektryczna, [...]",

powinno być: "Funkcjonowanie systemu: ręczne, hydrauliczne, pneumatyczne, elektryczne, [...]".

6. Strona 126, załącznik III dodatek I moduł 11B tabela kolumna pierwsza pkt 11.1.1

zamiast: "11.1.1 Aerodynamika samolotu i sterowanie lotem Działanie i wynik:

- regulacja przechylenia: lotki i spoilery;

- regulacja wysokości: stery wysokości, usterzenie integralne, stateczniki o zmiennym kącie zaklinowania oraz przednie powierzchnie sterowe;

- regulacja odchylenia, ograniczniki steru;

Regulacja z użyciem sterolotek, usterzenie motylkowe;

Urządzenia podnośnikowe, szczeliny skrzelowe, skrzele, klapy, klapolotki;

Urządzenia oporowe, spoilery, hamulce aerodynamiczne, urządzenia zmniejszające siłę nośną;

Efekty grzebieni aerodynamicznych płata, krawędzie natarcia z uskokiem;

Regulacja warstwy granicznej, generatory wirów, kliny przeciągnięcia lub wiodące urządzenia brzegowe;

Działanie i efekt klapek wyważających, klapki odciążające i dociążające (wiodące), klapki sterownicze, klapki sprężynowe, wyważenie masowe, nachylenie powierzchni sterowej, aerodynamiczne panele regulacyjne.",

powinno być: "11.1.1 Aerodynamika samolotu i sterowanie lotem Działanie i efekt:

- regulacji przechylenia: lotki i spoilery;

- regulacji wysokości: stery wysokości, usterzenie integralne, stateczniki zmiennego zasięgu oraz przednie powierzchnie sterowe układu konstrukcyjnego typu kaczka;

- regulacji odchylenia, ograniczników steru kierunku;

Regulacja z użyciem sterolotek, ruddervatorów;

Urządzenia zwiększające siłę nośną, szczeliny skrzelowe, skrzele, klapy, klapolotki;

Urządzenia oporowe, spoilery, urządzenia zmniejszające siłę nośną, hamulce aerodynamiczne;

Efekty grzebieni aerodynamicznych płata, krawędzie natarcia z uskokiem;

Regulacja warstwy granicznej, generatory wirów, kliny przeciągnięcia lub wiodące urządzenia brzegowe;

Działanie i efekt klapek wyważających, klapek odciążających i dociążających (wiodących), klapek sterowniczych, klapek sprężynowych, wyważenia masowego, nachylenia powierzchni sterowej, aerodynamicznych paneli regulacyjnych.".

7. Strona 130, załącznik III dodatek I moduł 11C tabela kolumna pierwsza pkt 11.1:

zamiast: "11.1 Teoria lotu

Aerodynamika samolotu i sterowanie lotem

Działanie i wynik:

- regulacja przechylenia: lotki;

- regulacja wysokości: stery wysokości, usterzenie integralne, stateczniki o zmiennym kącie zaklinowania i przednie powierzchnie sterowe;

- regulacja odchylenia, ograniczniki steru;

Regulacja z użyciem sterolotek, usterzenie motylkowe;

Urządzenia podnośnikowe, szczeliny skrzelowe, skrzele, klapy, klapolotki;

Urządzenia oporowe, hamulce aerodynamiczne, urządzenia zmniejszające siłę nośną;

Efekty grzebieni aerodynamicznych płata, krawędzie natarcia z uskokiem;

Regulacja warstwy granicznej, generatory wirów, kliny przeciągnięcia lub wiodące urządzenia brzegowe;

Działanie i efekt klapek wyważających, klapki odciążające i dociążające (wiodące), klapki sterownicze, klapki sprężynowe, wyważenie masowe, nachylenie powierzchni sterowej, aerodynamiczne panele regulacyjne.",

powinno być: "11.1 Teoria lotu

Aerodynamika samolotu i sterowanie lotem

Działanie i efekt:

- regulacji przechylenia: lotki;

- regulacji wysokości: stery wysokości, usterzenie integralne, stateczniki zmiennego zasięgu oraz przednie powierzchnie sterowe układu konstrukcyjnego typu kaczka;

- regulacji odchylenia, ograniczników steru kierunku;

Regulacja z użyciem sterolotek, ruddervatorów;

Urządzenia zwiększające siłę nośną, szczeliny skrzelowe, skrzele, klapy, klapolotki; Urządzenia oporowe, urządzenia zmniejszające siłę nośną, hamulce aerodynamiczne;

Efekty grzebieni aerodynamicznych płata, krawędzie natarcia z uskokiem;

Regulacja warstwy granicznej, generatory wirów, kliny przeciągnięcia lub wiodące urządzenia brzegowe;

Działanie i efekt klapek wyważających, klapek odciążających i dociążających (wiodących), klapek sterowniczych, klapek sprężynowych, wyważenia masowego, nachylenia powierzchni sterowej, aerodynamicznych paneli regulacyjnych.".

• Identyfikator: Dz.U.UE.L.2020.203.102
• Rodzaj: Sprostowanie
• Tytuł: Sprostowanie do rozporządzenia Komisji (UE) nr 1321/2014 z dnia 26 listopada 2014 r. w sprawie ciągłej zdatności do lotu statków powietrznych oraz wyrobów lotniczych, części i wyposażenia, a także w sprawie zatwierdzeń udzielanych organizacjom i personelowi zaangażowanym w takie zadania
• Data aktu: 26/06/2020
• Data ogłoszenia: 26/06/2020
• Data wejścia w życie: 06/01/2015