Sprostowanie do rozporządzenia Komisji (UE) nr 1302/2014 z dnia 18 listopada 2014 r. w sprawie technicznej specyfikacji interoperacyjności odnoszącej się do podsystemu "Tabor - lokomotywy i tabor pasażerski" systemu kolei w Unii Europejskiej
Sprostowanie do rozporządzenia Komisji (UE) nr 1302/2014 z dnia 18 listopada 2014 r. w sprawie technicznej specyfikacji interoperacyjności odnoszącej się do podsystemu "Tabor - lokomotywy i tabor pasażerski" systemu kolei w Unii Europejskiej
(Dz.U.UE L z dnia 16 stycznia 2015 r.)
Strona 235, załącznik 4, spis treści:
zamiast: "DODATEK A - Zderzaki i sprzęg śrubowy
DODATEK B - Zderzaki i sprzęg śrubowy
DODATEK C - Zderzaki i sprzęg śrubowy
DODATEK D - Zderzaki i sprzęg śrubowy
DODATEK E - Zderzaki i sprzęg śrubowy
DODATEK F - Zderzaki i sprzęg śrubowy
DODATEK G - Zderzaki i sprzęg śrubowy
DODATEK H - Zderzaki i sprzęg śrubowy
DODATEK I - Zderzaki i sprzęg śrubowy
DODATEK J - Zderzaki i sprzęg śrubowy,
powinno być: "DODATEK A - Zderzaki i sprzęg śrubowy
DODATEK B - Skrajnia »T« dla systemu o szerokości toru 1 520 mm
DODATEK C - Przepisy szczególne dla maszyn torowych (OTM)
DODATEK D - Pokładowy system pomiaru energii
DODATEK E - Wymiary antropometryczne maszynisty
DODATEK F - Widoczność do przodu
DODATEK G - Obsługa
DODATEK H - Ocena podsystemu »Tabor«
DODATEK I - Wykaz aspektów, dla których nie jest dostępna specyfikacja techniczna (punkty otwarte)
DODATEK J - Specyfikacje techniczne przywołane w niniejszej TSI".
| Identyfikator: | Dz.U.UE.L.2015.10.45 |
| Rodzaj: | sprostowanie |
| Tytuł: | Sprostowanie do rozporządzenia Komisji (UE) nr 1302/2014 z dnia 18 listopada 2014 r. w sprawie technicznej specyfikacji interoperacyjności odnoszącej się do podsystemu "Tabor - lokomotywy i tabor pasażerski" systemu kolei w Unii Europejskiej |
| Data aktu: | 2015-01-16 |
| Data ogłoszenia: | 2015-01-16 |
| Data wejścia w życie: | 2015-01-01 |