Dyrektywa 2004/89/WE po raz piąty dostosowująca do postępu technicznego dyrektywę Rady 96/49/WE w sprawie zbliżania ustawodawstw Państw Członkowskich w zakresie kolejowego transportu towarów niebezpiecznych

DYREKTYWA KOMISJI 2004/89/WE

z dnia 13 września 2004 r.

po raz piąty dostosowująca do postępu technicznego dyrektywę Rady 96/49/WE w sprawie zbliżania ustawodawstw Państw Członkowskich w zakresie kolejowego transportu towarów niebezpiecznych

(Tekst mający znaczenie dla EOG)

(Dz.U.UE L z dnia 16 września 2004 r.)

KOMISJA WSPÓLNOT EUROPEJSKICH,

uwzględniając Traktat ustanawiający Wspólnotę Europejską,

uwzględniając dyrektywę Rady 96/49/WE z dnia 23 lipca 1996 r. w sprawie zbliżania ustawodawstw Państw Członkowskich w zakresie kolejowego transportu towarów niebezpiecznych ⁽¹⁾, w szczególności jej art. 8,

a także mając na uwadze, co następuje:

(1) W załączniku do dyrektywy 96/49/WE mowa jest o regulaminie międzynarodowego przewozu kolejami towarów niebezpiecznych (RID), stosowanym od 1 lipca 2003 r.

(2) RID jest zwykle aktualizowany co dwa lata. Ostatnia aktualizacja obowiązuje od 1 stycznia 2003 r., z okresem przejściowym do 30 czerwca 2003 r.

(3) Wyjątkowo RID został zaktualizowany ponownie po upływie roku i jego aktualna wersja weszła w życie 1 stycznia 2004 r.

(4) W związku z tym konieczna jest zmiana załącznika do dyrektywy 96/49/WE.

(5) Środki ustanowione niniejszą dyrektywą są zgodne z opinią Komitetu ds. Transportu Towarów Niebezpiecznych, o której mowa w art. 9 dyrektywy 96/49/WE,

PRZYJMUJE NINIEJSZĄ DYREKTYWĘ:

Artykuł  1

Załącznik do dyrektywy 96/49/WE otrzymuje brzmienie:

"Przepisy dotyczące międzynarodowego przewozu kolejami towarów niebezpiecznych (RID) zamieszczone w załączniku I do dodatku B do Konwencji o międzynarodowym przewozie kolejami (COTIF), stosowane z mocą od dnia 1 stycznia 2004 r., przy zrozumieniu, że wyrażenia »umawiająca się strona« oraz »Państwa lub drogi kolejowe« zastępuje się wyrażeniami »Państwa Członkowskie«.

Tekst zmian RID w wersji z roku 2004 r. zostanie opublikowany niezwłocznie po udostępnieniu tekstu we wszystkich językach urzędowych Wspólnoty."

Artykuł 2

1. Państwa Członkowskie wprowadzają w życie przepisy ustawowe, wykonawcze i administracyjne niezbędne do wykonania niniejszej dyrektywy najpóźniej do 1 października 2004 r. Państwa Członkowskie niezwłocznie przekazują Komisji teksty tych przepisów oraz tabele korelacji pomiędzy tymi przepisami a niniejszą dyrektywą.

Przepisy przyjęte przez Państwa Członkowskie zawierają odniesienie do niniejszej dyrektywy lub odniesienie takie towarzyszy ich urzędowej publikacji. Metody dokonywania takiego odniesienia określane są przez Państwa Członkowskie.

2. Państwa Członkowskie przekazują Komisji teksty podstawowych przepisów prawa krajowego, przyjętych w dziedzinach objętych niniejszą dyrektywą.

Artykuł  3

Niniejsza dyrektywa wchodzi w życie dwudziestego dnia po jej opublikowaniu w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej.

Artykuł 4

Niniejsza dyrektywa skierowana jest do Państw Członkowskich.

Sporządzono w Brukseli, dnia 13 września 2004 r.

	W imieniu Komisji
	Loyola DE PALACIO
	Wiceprzewodniczący

______

⁽¹⁾ Dz.U. L 235 z 17.9.1996, str. 25. Dyrektywa zmieniona ostatnio dyrektywą Komisji 2003/29/WE (Dz.U. L 90 z 8.4.2003, str. 47).

• Identyfikator: Dz.U.UE.L.2004.293.14
• Rodzaj: dyrektywa
• Tytuł: Dyrektywa 2004/89/WE po raz piąty dostosowująca do postępu technicznego dyrektywę Rady 96/49/WE w sprawie zbliżania ustawodawstw Państw Członkowskich w zakresie kolejowego transportu towarów niebezpiecznych
• Data aktu: 2004-09-13
• Data ogłoszenia: 2004-09-16
• Data wejścia w życie: 2004-10-06