Dyrektywa 94/53/WE zmieniająca art. 2 dyrektywy Komisji 93/91/EWG dostosowującej do postępu technicznego dyrektywę Rady 78/316/EWG w sprawie zbliżenia ustawodawstw Państw Członkowskich odnoszących się do wyposażenia wnętrza pojazdów silnikowych (oznaczania urządzeń do sterowania i kontroli, urządzeń ostrzegawczych oraz wskaźników)

DYREKTYWA KOMISJI 94/53/WE

z dnia 15 listopada 1994 r.

zmieniająca art. 2 dyrektywy Komisji 93/91/EWG dostosowującej do postępu technicznego dyrektywę Rady 78/316/EWG w sprawie zbliżenia ustawodawstw Państw Członkowskich odnoszących się do wyposażenia wnętrza pojazdów silnikowych (oznaczania urządzeń do sterowania i kontroli, urządzeń ostrzegawczych oraz wskaźników)

KOMISJA WSPÓLNOT EUROPEJSKICH,

uwzględniając Traktat ustanawiający Wspólnotę Europejską,

uwzględniając dyrektywę Rady 70/156/EWG z dnia 6 lutego 1970 r. w sprawie zbliżenia ustawodawstw Państw Członkowskich odnoszących się do homologacji typu pojazdów silnikowych i ich przyczep⁽¹⁾, ostatnio zmienioną dyrektywą Komisji 93/81/EWG⁽²⁾, w szczególności jej art. 13 ust. 2,

uwzględniając dyrektywę Rady 78/316/EWG z dnia 21 grudnia 1997 r. w sprawie zbliżenia ustawodawstw Państw Członkowskich odnoszących się do wyposażenia wnętrza pojazdów silnikowych (oznaczania urządzeń do sterowania i kontroli, urządzeń ostrzegawczych oraz wskaźników)⁽³⁾, ostatnio zmienioną dyrektywą Komisji 93/91/EWG⁽⁴⁾, w szczególności jej art. 4,

a także mając na uwadze, co następuje:

nie jest konieczne, aby pojazdy, którym udzielono już homologacji typu zgodnie z przepisami dyrektywy 78/316/EWG, miały być zmieniane w celu zapewnienia zgodności z przepisami dyrektywy 93/91/EWG;

jednakże należy zapewnić tego rodzaju zgodność w przypadku nowych typów pojazdów, dla których homologacja typu WE, dotycząca oznaczania urządzeń do sterowania i kontroli, urządzeń ostrzegawczych oraz wskaźników, wymagana jest od dnia 1 października 1995 r.;

przepisy niniejszej dyrektywy są zgodne z opinią Komitetu ds. Przystosowania do Postępu Technicznego ustanowionego dyrektywą 70/156/EWG,

PRZYJMUJE NINIEJSZĄ DYREKTYWĘ:

Artykuł  1

W art. 2 ust. 2 dyrektywy 93/91/EWG skreśla się tiret trzecie, jak również wyraz "oraz" na końcu tiret drugiego oraz przecinek na końcu tiret pierwszego zastępuje się wyrazem "oraz".

Artykuł  2

1. Państwa Członkowskie wprowadzą w życie przepisy ustawowe, wykonawcze i administracyjne niezbędne do wykonania niniejszej dyrektywy przed dniem 31 marca 1995 r. i niezwłocznie powiadomią o tym Komisję.

2. Przepisy przyjęte przez Państwa Członkowskie zawierają odniesienie do niniejszej dyrektywy lub odniesienie takie towarzyszy ich urzędowej publikacji. Metody dokonywania takiego odniesienia określane są przez Państwa Członkowskie.

3. Państwa Członkowskie przekażą Komisji teksty podstawowych przepisów prawa krajowego, przyjętych w dziedzinach objętych niniejszą dyrektywą.

Artykuł  3

Niniejsza dyrektywa wchodzi w życie dwudziestego dnia po jej opublikowaniu w Dzienniku Urzędowym Wspólnot Europejskich.

Sporządzono w Brukseli, dnia 15 listopada 1994 r.

	W imieniu Komisji
	Martin BANGEMANN
	Członek Komisji

______

⁽¹⁾ Dz.U. L 42 z 23.2.1970, str. 1.

⁽²⁾ Dz.U. L 264 z 23.10.1993, str. 49.

⁽³⁾ Dz.U. L 81 z 28.3.1978, str. 3.

⁽⁴⁾ Dz.U. L 284 z 19.11.1993, str. 25.

• Identyfikator: Dz.U.UE.L.1994.299.26
• Rodzaj: Dyrektywa
• Tytuł: Dyrektywa 94/53/WE zmieniająca art. 2 dyrektywy Komisji 93/91/EWG dostosowującej do postępu technicznego dyrektywę Rady 78/316/EWG w sprawie zbliżenia ustawodawstw Państw Członkowskich odnoszących się do wyposażenia wnętrza pojazdów silnikowych (oznaczania urządzeń do sterowania i kontroli, urządzeń ostrzegawczych oraz wskaźników)
• Data aktu: 15/11/1994
• Data ogłoszenia: 22/11/1994
• Data wejścia w życie: 01/05/2004, 12/12/1994