Sprawa C-217/26, Bezirkshauptmannschaft Scheibbs: Wniosek o wydanie orzeczenia w trybie prejudycjalnym złożony przez Landesverwaltungsgericht Niederösterreich (Austria) w dniu 13 marca 2026 r. - Postępowanie karne przeciwko LI

Wniosek o wydanie orzeczenia w trybie prejudycjalnym złożony przez Landesverwaltungsgericht Niederosterreich (Austria) w dniu 13 marca 2026 r. - Postępowanie karne przeciwko LI

(Sprawa C-217/26, Bezirkshauptmannschaft Scheibbs)

Język postępowania: niemiecki

(C/2026/3391)

(Dz.U.UE C z dnia 6 lipca 2026 r.)

Sąd odsyłający

Landesverwaltungsgericht Niederosterreich

Strony w postępowaniu głównym

Strona inicjująca postępowanie przed sądem odsyłającym: LI

Druga strona postępowania: Bezirkshauptmannschaft Scheibbs

Pytania prejudycjalne

1) Czy spoczywający na państwach członkowskich na podstawie art. 19 ust. 1 rozporządzenia (WE) nr 561/2006 ¹  i art. 41 ust. 1 rozporządzenia (UE) nr 165/2014 ²  obowiązek ustanowienia skutecznych i odstraszających sankcji należy interpretować w ten sposób, iż państwa członkowskie nie mogą przewidzieć, że sankcję za poważne naruszenie na podstawie art. 6 ust. 1 lit. b) rozporządzenia (WE) nr 1071/2009 ³  nakłada się, zamiast na przedsiębiorcę transportowego lub zarządzającego transportem, jedynie na odpowiednią osobę określoną przez dane państwo członkowskie w rozumieniu art. 6 ust. 1 rozporządzenia (WE) nr 1071/2009, przy czym ani nazwisko tej osoby, ani nałożona na nią sankcja nie są wpisywane do krajowego rejestru elektronicznego zgodnie z art. 16 rozporządzenia (WE) nr 1071/2009, ani do innego centralnego rejestru karnego?

2) Czy spoczywający na państwach członkowskich na podstawie art. 19 ust. 1 rozporządzenia (WE) nr 561/2006 i art. 41 ust. 1 rozporządzenia (UE) nr 165/2014 obowiązek ustanowienia skutecznych i odstraszających sankcji należy interpretować w ten sposób, iż państwa członkowskie nie mogą przewidzieć w odniesieniu do poważnych naruszeń przedsiębiorców transportowych nakładania sankcji na odpowiednią osobę określoną przez dane państwo członkowskie w rozumieniu art. 6 ust. 1 lit. b) rozporządzenia (WE) nr 1071/2009 w taki sposób, że wysokość grzywny jest obliczana bez uwzględnienia ostatecznie nałożonych sankcji za podobne naruszenia przedsiębiorcy transportowego, lecz poza obiektywną wagą naruszenia i sytuacją osobistą znaczenie ma jedynie wcześniejsza karalność odpowiedniej osoby, przy czym przedsiębiorca transportowy może w każdej chwili zastąpić tę osobę osobą niekaraną?

1 Rozporządzenie (WE) nr 561/2006 Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 15 marca 2006 r. w sprawie harmonizacji niektórych przepisów socjalnych odnoszących się do transportu drogowego oraz zmieniające rozporządzenia Rady (EWG) nr 3821/85 i (WE) 2135/98, jak również uchylające rozporządzenie Rady (EWG) nr 3820/85 (Dz.U. 2006, L 102, s. 1).

2 Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) nr 165/2014 z dnia 4 lutego 2014 r. w sprawie tachografów stosowanych w transporcie drogowym i uchylające rozporządzenie Rady (EWG) nr 3821/85 w sprawie urządzeń rejestrujących stosowanych w transporcie drogowym oraz zmieniające rozporządzenie (WE) nr 561/2006 Parlamentu Europejskiego i Rady w sprawie harmonizacji niektórych przepisów socjalnych odnoszących się do transportu drogowego (Dz.U. 2014, L 60, s. 1).

3 Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 1071/2009 z dnia 21 pażdziernika 2009 r. ustanawiające wspólne zasady dotyczące warunków wykonywania zawodu przewoźnika drogowego i uchylające dyrektywę Rady 96/26/WE (Dz.U. 2009, L 300, s. 51).

• Identyfikator: Dz.U.UE.C.2026.3391
• Rodzaj: ogłoszenie
• Tytuł: Sprawa C-217/26, Bezirkshauptmannschaft Scheibbs: Wniosek o wydanie orzeczenia w trybie prejudycjalnym złożony przez Landesverwaltungsgericht Niederösterreich (Austria) w dniu 13 marca 2026 r. - Postępowanie karne przeciwko LI
• Data aktu: 2026-07-06
• Data ogłoszenia: 2026-07-06