Wspólne Przedsięwzięcie na rzecz Ekologicznego Lotnictwa - Ogłoszenie o naborze na stanowisko dyrektora wykonawczego (Pracownik zatrudniony na czas określony - grupa zaszeregowania AD 14) - COM/2026/20120
Wspólne Przedsięwzięcie na rzecz Ekologicznego LotnictwaOgłoszenie o naborze na stanowisko dyrektora wykonawczego (Pracownik zatrudniony na czas określony - grupa zaszeregowania AD 14)COM/2026/20120(C/2026/2815)Kim jesteśmy?
Od 30 listopada 2021 r. Wspólne Przedsięwzięcie na rzecz Ekologicznego Lotnictwa jest następcą prawnym Wspólnego Przedsięwzięcia "Czyste Niebo 2" zgodnie z rozporządzeniem Rady (UE) 2021/2085 z dnia 19 listopada 2021 r. ustanawiającym wspólne przedsięwzięcia w ramach programu "Horyzont Europa" oraz uchylającym rozporządzenia (WE) nr 219/2007, (UE) nr 557/2014, (UE) nr 558/2014, (UE) nr 559/2014, (UE) nr 560/2014, (UE) nr 561/2014 i (UE) nr 642/2014 2 (jednolity akt podstawowy). Oczekuje się, że Wspólne Przedsięwzięcie na rzecz Ekologicznego Lotnictwa, w tym realizacja jego budżetu i działań finansowanych w ramach trwającego programu "Horyzont Europa", potrwa najpóźniej do dnia 31 grudnia 2031 r.
16 lipca 2025 r. Komisja Europejska opublikowała wniosek dotyczący kolejnych wieloletnich ram finansowych (WRF) na lata 2028-2034 oraz pakiet legislacyjny dotyczący zaproponowanego niedawno programu ramowego w zakresie badań naukowych i innowacji "Horyzont Europa" oraz Europejskiego Funduszu Konkurencyjności. W uzasadnieniu wniosku ustawodawczego dotyczącego programu "Horyzont Europa" inteligentne i ekologiczne lotnictwo zostało wymienione wśród tzw. inicjatyw typu moonshot 3 .
Informacje te przekazuje się bez uszczerbku dla wyniku trwającego procesu legislacyjnego z Radą UE i Parlamentem Europejskim oraz dla wszelkich ewentualnych wniosków ustawodawczych Komisji dotyczących przyszłych wspólnych przedsięwzięć.
Siedziba Wspólnego Przedsięwzięcia na rzecz Ekologicznego Lotnictwa mieści się w Brukseli (Belgia).
Wspólne Przedsięwzięcie na rzecz Ekologicznego Lotnictwa ma następujące cele szczegółowe:
- zintegrowanie i przedstawienie przełomowych innowacji technologicznych w zakresie statków powietrznych na potrzeby zmniejszenia emisji netto gazów cieplarnianych o nie mniej niż 30 % w porównaniu z najnowocześniejszymi statkami powietrznymi dostępnymi w 2020 r. w celu wsparcia osiągnięcia celów Europejskiego Zielonego Ładu i neutralności klimatycznej do 2050 r.,
- zapewnienie, aby gotowość technologiczna i potencjalna gotowość przemysłowa wynikające z innowacji wspierały wprowadzenie nowych przełomowych produktów i usług do 2035 r., umożliwiając zastąpienie 75 % światowej floty lotnictwa cywilnego do 2050 r. na potrzeby wsparcia Europejskiego Zielonego Ładu.
Opracowane statki powietrzne, w połączeniu z efektem zrównoważonych paliw lotniczych lub zerową emisją CO2 lotów w przypadku stosowania wodoru jako źródła energii, umożliwią redukcję netto emisji CO2 nawet o 90 %.
Wspólne Przedsięwzięcie na rzecz Ekologicznego Lotnictwa dąży do najwyższej jakości w realizacji swojej misji i zadań wynikających z ram regulacyjnych. Określono następujące wartości podstawowe:
1. Doskonałość: Wspólne Przedsięwzięcie na rzecz Ekologicznego Lotnictwa dąży do osiągnięcia najwyższych standardów (np.: w kwestiach jakości, techniki i zgodności) w odniesieniu do każdego celu, który jest wyznaczany na drodze do doskonałości. Naszym celem jest ciągły postęp i przesuwanie granic tego, co jest możliwe, aby innowacje weszły w życie.
2. Uczciwość i rozliczalność: Wspólne Przedsięwzięcie na rzecz Ekologicznego Lotnictwa jest zaangażowane na rzecz przejrzystości i etyki na wszystkich szczeblach organizacji. Zależy nam na uczciwości i rozliczalności, które umożliwiają rozwój organizacji i budują zaufanie zainteresowanych stron.
3. Ukierunkowanie na skutki: Od etapu podejmowania decyzji po rezultaty - celem Wspólnego Przedsięwzięcia na rzecz Ekologicznego Lotnictwa jest wywarcie pozytywnego wpływu na nasze środowisko, ograniczając emisje gazów cieplarnianych o 30 %. Koncentrujemy się na budowaniu bardziej zrównoważonego przemysłu lotniczego dla przyszłych pokoleń.
4. Praca zespołowa, różnorodność i włączenie społeczne: Wspólne Przedsięwzięcie na rzecz Ekologicznego Lotnictwa jest zróżnicowaną i inkluzywną organizacją, w której wszyscy są szanowani, doceniani i wspierani. Wierzymy, że ducha zespołu buduje się dzięki uwzględnianiu zróżnicowanych głosów, dzięki czemu nasze zespoły są silne i zaangażowane.
Co oferujemy?
Stanowisko dyrektora wykonawczego Wspólnego Przedsięwzięcia na rzecz Ekologicznego Lotnictwa.
Zgodnie z definicją zawartą w art. 19 i 67 jednolitego aktu podstawowego dyrektor wykonawczy:
1. pełni obowiązki dyrektora generalnego odpowiedzialnego za bieżące zarządzanie wspólnym przedsięwzięciem zgodnie z decyzjami rady zarządzającej. Dyrektor wykonawczy przekazuje radzie zarządzającej wszelkie informacje niezbędne do sprawowania jej funkcji. Bez uszczerbku dla odpowiednich kompetencji instytucji Unii i rady zarządzającej dyrektor wykonawczy nie zwraca się o instrukcje ani ich nie przyjmuje od żadnego rządu ani organu;
2. jest prawnym przedstawicielem wspólnego przedsięwzięcia. Dyrektor wykonawczy odpowiada przed radą zarządzającą wspólnego przedsięwzięcia;
3. odpowiada za wykonywanie budżetu wspólnego przedsięwzięcia i zapewnia koordynację między poszczególnymi organami i służbami wspólnego przedsięwzięcia.
Dyrektor wykonawczy wykonuje następujące zadania na rzecz wspólnego przedsięwzięcia:
a) zapewnia zrównoważone i skuteczne zarządzanie wspólnym przedsięwzięciem oraz sprawną realizację programu prac;
b) przygotowuje i przedkłada radzie zarządzającej do przyjęcia projekt rocznego budżetu oraz plan zatrudnienia;
c) przygotowuje i - po uwzględnieniu opinii grupy przedstawicieli państw i organu doradczego do spraw naukowych - przedkłada radzie zarządzającej do przyjęcia program prac oraz związane z nim preliminarze wydatków w celu realizacji Strategicznego programu badań i innowacji;
d) przedkłada radzie zarządzającej do zaopiniowania roczne sprawozdania finansowe;
e) przygotowuje i przedkłada radzie zarządzającej do oceny i zatwierdzenia skonsolidowane roczne sprawozdanie z działalności zawierające informacje na temat odpowiednich wydatków i wkładów prywatnych członków;
f) monitoruje wkłady prywatnych członków, regularnie przedkłada radzie zarządzającej sprawozdania z postępów w realizacji celów oraz - w razie potrzeby - proponuje podjęcie określonych działań zaradczych lub naprawczych;
g) monitoruje realizację środków mających na celu przyciągnięcie nowych podmiotów, w szczególności MŚP i przedsiębiorstw typu startup, instytucji szkolnictwa wyższego i organizacji badawczych;
h) nawiązuje formalną i regularną współpracę z partnerstwami europejskimi wskazanymi w Strategicznym programie badań i innowacji i prowadzi tę współpracę zgodnie ze strategicznym ukierunkowaniem wyznaczonym przez radę zarządzającą;
i) regularnie przekazuje informacje odpowiedniemu składowi komitetu programu "Horyzont Europa", na zaproszenie przewodniczącego, a w szczególności przed przyjęciem programu prac wspólnego przedsięwzięcia;
j) przekazuje radzie zarządzającej do zatwierdzenia wykaz działań, które mają zostać wybrane do objęcia finansowaniem przez wspólne przedsięwzięcie;
k) ocenia wnioski o przyjęcie członków stowarzyszonych wspólnego przedsięwzięcia przedłożone po przeprowadzeniu otwartego zaproszenia do wyrażenia zainteresowania i przedkłada radzie zarządzającej propozycje przyjęcia członków stowarzyszonych;
l) regularnie informuje pozostałe organy wspólnego przedsięwzięcia o wszystkich kwestiach istotnych z punktu widzenia pełnionej przez nich funkcji;
m) podpisuje w imieniu wspólnego przedsięwzięcia indywidualne umowy o udzielenie dotacji i decyzje wchodzące w zakres jego kompetencji;
n) podpisuje umowy w sprawie zamówień publicznych w imieniu wspólnego przedsięwzięcia;
o) zapewnia - pod nadzorem rady zarządzającej i w stosownych przypadkach w koordynacji z organami doradczymi - monitorowanie i ocenę postępów w realizacji programu w porównaniu z odpowiednimi wskaźnikami oddziaływania i celami szczegółowymi danego wspólnego przedsięwzięcia;
p) realizuje politykę komunikacyjną wspólnego przedsięwzięcia;
q) organizuje prace i sprawuje kierownictwo oraz nadzór nad personelem wspólnego przedsięwzięcia w ramach uprawnień przekazanych mu przez radę zarządzającą;
r) ustanawia skuteczny i wydajny system kontroli wewnętrznej i zapewnia jego funkcjonowanie oraz zgłasza radzie zarządzającej wszelkie istotne zmiany w tym systemie;
s) chroni interesy finansowe Unii i innych członków poprzez stosowanie środków zapobiegawczych przeciwko nadużyciom finansowym, korupcji i innej nielegalnej działalności poprzez skuteczną kontrolę oraz - w razie wykrycia nieprawidłowości - odzyskiwanie kwot nienależnie wypłaconych, a także, w stosownych przypadkach, poprzez nakładanie skutecznych, proporcjonalnych i odstraszających sankcji administracyjnych i finansowych;
t) zapewnia przeprowadzanie ocen ryzyka i podejmowanie działań w zakresie zarządzania ryzykiem w odniesieniu do wspólnego przedsięwzięcia;
u) podejmuje wszelkie inne środki niezbędne do oceny postępów w realizacji celów wspólnego przedsięwzięcia;
v) przygotowuje i przedkłada radzie zarządzającej do przyjęcia plan stopniowego wycofywania wspólnego przedsięwzięcia z finansowania w ramach programu "Horyzont Europa";
w) podejmuje stosowne działania, aby zarządzać interakcjami między projektami wspieranymi przez wspólne przedsięwzięcie, unikając przypadków zbędnego dublowania działań między nimi oraz stymulując synergie w ramach całego programu;
x) zapewnia dotrzymanie terminów na przekazanie wymaganych informacji poszczególnym organom Wspólnego Przedsięwzięcia na rzecz Ekologicznego Lotnictwa;
y) usprawnia proces koordynowania przez Komisję, zgodnie z poradami organów doradczych, działalności podejmowanej w ramach Wspólnego Przedsięwzięcia na rzecz Ekologicznego Lotnictwa z odpowiednimi działaniami w zakresie badań naukowych i innowacji podejmowanymi w ramach programu "Horyzont Europa", aby uniknąć przypadków dublowania działań i sprzyjać powstawaniu synergii;
z) zapewnia, aby wspólne przedsięwzięcie ułatwiało pełny dostęp do danych i informacji na potrzeby niezależnego monitorowania oddziaływania badań naukowych i innowacji w dziedzinie lotnictwa pod bezpośrednim nadzorem Komisji oraz aby podejmowało wszelkie odpowiednie działania niezbędne do zapewnienia, aby proces ten pozostawał niezależny od samego Wspólnego Przedsięwzięcia na rzecz Ekologicznego Lotnictwa, na przykład poprzez organizowanie zamówień publicznych i przeprowadzanie niezależnych ocen, przeglądów lub analiz ad hoc. Raz do roku sprawozdanie z monitorowania i oceny programu jest przekazywane Radzie Zarządzającej;
aa) wspiera radę zarządzającą w dostosowywaniu zawartości technicznej i sposobu podziału środków budżetowych programu prac w okresie realizacji Strategicznego programu badań i innowacji, aby zapewnić jak najpełniejsze osiągnięcie celów Wspólnego Przedsięwzięcia na rzecz Ekologicznego Lotnictwa;
bb) wykonuje wszelkie inne zadania powierzone lub przekazane mu przez radę zarządzającą lub wymagane zgodnie z rozporządzeniem ustanawiającym wspólne przedsięwzięcie 4 .
Kogo poszukujemy? (kryteria naboru)
Idealny kandydat musi być wybitnym i dynamicznym fachowcem spełniającym następujące kryteria:
1. Cechy charakteru
- Solidne umiejętności analityczne i zdolność rozwiązywania problemów z zastosowaniem podejścia zorientowanego na wyniki.
- Uczciwość i profesjonalizm, odpowiednie postępowanie z informacjami poufnymi/szczególnie chronionymi oraz działanie w sposób bezstronny i przejrzysty.
- Zdolności adaptacyjne i odporność w szybko zmieniających się środowiskach.
- Doskonałe umiejętności komunikacyjne, solidna znajomość języka angielskiego oraz zdolność jasnego przedstawiania pomysłów technicznych i koncepcji różnym odbiorcom, zdolność aktywnego słuchania i umiejętności dyplomacji w zróżnicowanym środowisku zainteresowanych stron.
2. Specjalistyczne umiejętności i doświadczenie zawodowe
- Solidna wiedza fachowa na temat europejskiego sektora aeronautyki/lotnictwa, w tym w zakresie badań naukowych, innowacji i wyzwań przemysłowych, a także w zakresie unijnej polityki transportowej i ram regulacyjnych.
- Kompleksowe zrozumienie badań i rozwoju w ramach programu "Ekologiczne lotnictwo" oraz w różnych aspektach lotnictwa, od statków powietrznych (w tym wiropłatów i dronów) po działalność portów lotniczych i zarządzanie ruchem lotniczym, w międzynarodowym kontekście.
- Bezpośrednie doświadczenie w zarządzaniu programami badawczo-rozwojowymi na dużą skalę, w obszarze partnerstw publiczno-prywatnych, w ekosystemach badawczych opartych na współpracy oraz doświadczenie w monitorowaniu/ocenie programów.
- Wiedza w dziedzinie wprowadzania na rynek innowacyjnych rozwiązań, zapewniania jakości i standaryzacji w przemyśle aeronautycznym/lotniczym.
3. Umiejętności przywódcze i w zakresie zarządzania
- Bogate doświadczenie kierownicze w złożonej, wielokulturowej organizacji, w tym w zakresie opracowywania i wdrażania planów strategicznych dla programów na dużą skalę, oraz doświadczenie w kierowaniu multidyscyplinarnymi zespołami osiągającymi wymierne wyniki.
- Udokumentowane zdolności w zakresie podejmowania decyzji i zarządzania kontaktami z zainteresowanymi stronami, podejmowania bardzo ważnych decyzji pod presją, równoważenia sprzecznych priorytetów i nadzorowania budżetów, zarządzania zasobami ludzkimi i operacjami w dużej organizacji.
- Umiejętności angażowania zainteresowanych stron, prowadzenia negocjacji z partnerami z sektora publicznego/prywatnego oraz reprezentowania organizacji na wyższych szczeblach.
Wymagania wobec kandydatów (kryteria kwalifikacyjne)
Kandydaci zostaną zakwalifikowani do etapu naboru wyłącznie na podstawie poniższych wymogów formalnych, które muszą zostać spełnione przed upływem terminu składania zgłoszeń:
- Obywatelstwo: kandydat musi mieć obywatelstwo jednego z państw członkowskich Unii Europejskiej.
- Dyplom ukończenia studiów wyższych: kandydat musi mieć:
- poziom wykształcenia odpowiadający ukończonym studiom wyższym, trwającym normalnie cztery lata lub dłużej, potwierdzony dyplomem ukończenia studiów,
- lub poziom wykształcenia odpowiadający ukończonym studiom wyższym, potwierdzony dyplomem ukończenia studiów, oraz przynajmniej roczne właściwe doświadczenie zawodowe, w przypadku gdy normalny okres trwania studiów wyższych wynosi przynajmniej trzy lata (to roczne doświadczenie nie może wchodzić w zakres doświadczenia zawodowego liczonego od chwili ukończenia studiów wyższych, o którym mowa poniżej).
Uwzględniane mogą być wyłącznie dyplomy, które zostały wydane w państwach członkowskich UE lub w odniesieniu do których organy jednego z tych państw wydały świadectwo równoważności.
- Doświadczenie zawodowe: kandydat musi mieć przynajmniej 15-letnie doświadczenie zawodowe w sektorze aeronautyki/lotnictwa 5 , liczone od chwili ukończenia studiów wyższych, na poziomie, na którym wymagane są wymienione wyżej kwalifikacje. Przynajmniej 5 lat tego doświadczenia zawodowego powinno być zdobyte w obszarze działalności Wspólnego Przedsięwzięcia na rzecz Ekologicznego Lotnictwa.
- Doświadczenie w zarządzaniu: przynajmniej 5 lat doświadczenia zawodowego liczonego od chwili ukończenia studiów
wyższych powinno być zdobyte na wyższym stanowisku kierowniczym 6 lub na stanowisku wykonawczym wysokiego szczebla w dużej organizacji w dziedzinie związanej z ogłaszanym stanowiskiem.
- Znajomość języków: kandydat musi biegle władać jednym z języków urzędowych Unii Europejskiej 7 oraz znać na
zadowalającym poziomie inny język urzędowy. Komisje selekcyjne będą sprawdzać podczas rozmowy kwalifikacyjnej, czy kandydaci spełniają wymóg zadowalającej znajomości innego języka urzędowego UE. Oznacza to, że część rozmowy może zostać przeprowadzona w tym języku.
- Limit wieku: kandydat musi być w stanie, na dzień upływu terminu składania zgłoszeń, sprawować powierzoną funkcję przez całą czteroletnią kadencję przed osiągnięciem wieku emerytalnego. Dla pracownika Unii Europejskiej zatrudnionego na czas określony wiek emerytalny rozpoczyna się wraz z końcem miesiąca, w którym pracownik ten osiąga wiek 66 lat (zob. art. 47 warunków zatrudnienia innych pracowników Unii Europejskiej 8 ).
Procedura naboru i powołanie
Dyrektor wykonawczy zostanie powołany przez radę zarządzającą Wspólnego Przedsięwzięcia na rzecz Ekologicznego Lotnictwa z listy kandydatów przygotowanej przez Komisję Europejską.
W celu utworzenia takiej listy Komisja Europejska przeprowadza nabór zgodnie z obowiązującymi w niej procedurami naboru i rekrutacji (zob. Document on Senior Officials Policy, dokument w jęz. angielskim dotyczący polityki względem urzędników wyższego szczebla 9 ).
W ramach procedury naboru Komisja Europejska powołuje komisję preselekcyjną. Komisja ta analizuje wszystkie zgłoszenia, przeprowadza wstępną weryfikację kwalifikacji oraz wskazuje kandydatów o najlepszym profilu pod kątem wspomnianych wyżej kryteriów naboru, którzy mogą zostać zaproszeni na rozmowę z komisją preselekcyjną. W dowolnym momencie procedury Komisja Europejska może poprosić kandydatów o przedstawienie dokumentów potwierdzających informacje podane w ich zgłoszeniu. Niedostarczenie takich dokumentów w podanym terminie może skutkować wykluczeniem z procedury naboru.
Po tych rozmowach komisja preselekcyjna wyciąga wnioski i proponuje listę kandydatów, którzy zostaną zaproszeni na dalsze rozmowy przeprowadzane przez działający w Komisji Europejskiej Komitet Konsultacyjny ds. Powoływania. Uwzględniając wnioski komisji preselekcyjnej, Komitet ten zdecyduje, którzy kandydaci zostaną zaproszeni na rozmowę kwalifikacyjną.
Kandydaci zaproszeni na rozmowę z Komitetem Konsultacyjnym ds. Powoływania wezmą udział w całodziennych testach w zakresie zarządzania przeprowadzanych metodą oceny zintegrowanej przez zewnętrzne firmy rekrutacyjne. Biorąc pod uwagę wyniki rozmowy kwalifikacyjnej i testów przeprowadzanych metodą oceny zintegrowanej, Komitet Konsultacyjny ds. Powoływania sporządzi listę kandydatów, którzy jego zdaniem są odpowiedni do pełnienia tej funkcji.
Kandydaci, którzy znajdą się na tej liście, zostają zaproszeni na rozmowę z członkami Komisji odpowiedzialnymi za dyrekcję generalną, w której gestii leżą stosunki ze Wspólnym Przedsięwzięciem na rzecz Ekologicznego Lotnictwa 10 .
Po tych rozmowach i po konsultacji z prywatnymi członkami wspólnego przedsięwzięcia Komisja Europejska przedstawia listę kandydatów, najlepiej co najmniej trzech. Na potrzeby takich konsultacji prywatni członkowie wyznaczają w imieniu rady zarządzającej jednego przedstawiciela i jednego obserwatora. Rada zarządzająca może zdecydować, że przeprowadzi rozmowy z kandydatami, zanim powoła dyrektora wykonawczego spośród kandydatów figurujących na liście Komisji. Umieszczenie kandydata na wspomnianej liście nie gwarantuje zatrudnienia.
Kandydaci mogą zostać zaproszeni na dodatkowe rozmowy lub testy poza wymienionymi powyżej.
Wybrany kandydat powinien mieć ważne poświadczenie bezpieczeństwa osobowego, wydane przez krajowy organ bezpieczeństwa, lub być uprawniony do uzyskania takiego poświadczenia. Poświadczenie bezpieczeństwa osobowego oznacza decyzję administracyjną wydawaną w postępowaniu sprawdzającym prowadzonym przez właściwy dla danej osoby krajowy organ bezpieczeństwa zgodnie z obowiązującymi krajowymi przepisami ustawowymi i wykonawczymi dotyczącymi bezpieczeństwa; decyzja ta zaświadcza o możliwości dopuszczenia danej osoby do określonych kategorii informacji niejawnych. (Należy zauważyć, że procedura prowadząca do uzyskania poświadczenia bezpieczeństwa osobowego może być wszczęta wyłącznie na wniosek pracodawcy, a nie przez samego kandydata.)
Dopóki dane państwo członkowskie nie wyda poświadczenia bezpieczeństwa osobowego, a procedura sprawdzająca w zakresie poświadczenia bezpieczeństwa nie zakończy się wymaganym przepisami briefingiem ze strony Dyrekcji ds. Bezpieczeństwa Komisji Europejskiej, kandydat nie będzie mógł uzyskać dostępu do informacji niejawnych UE (EUCI) na poziomie CONFIDENTIEL UE/EU CONFIDENTIAL ani wyższym, ani też uczestniczyć w posiedzeniach, na których omawiane są takie informacje.
Polityka równych szans
Komisja Europejska oraz Wspólne Przedsięwzięcie na rzecz Ekologicznego Lotnictwa dążą do realizacji strategicznego celu, jakim jest osiągnięcie równości płci na wszystkich szczeblach zarządzania do końca obecnej kadencji, oraz stosują politykę równych szans i niedyskryminacji zgodnie z art. 1d regulaminu pracowniczego, zachęcając do zgłoszeń kandydatur, które mogłyby przyczynić się do zwiększenia różnorodności, równości płci i ogólnej równowagi geograficznej.
Aby promować równouprawnienie płci, do składania wniosków wspólne przedsięwzięcie zachęca szczególnie kobiety.
Podczas procedury rekrutacyjnej osobom z niepełnosprawnościami zaoferowana zostanie stosowna pomoc.
Warunki zatrudnienia
Wynagrodzenie i warunki zatrudnienia określono w warunkach zatrudnienia innych pracowników Unii Europejskiej.
Wybrany kandydat zostanie zatrudniony przez radę zarządzającą w charakterze pracownika na czas określony w grupie zaszeregowania AD 14. W zależności od długości doświadczenia wybrany kandydat zostanie zaklasyfikowany do stopnia 1 lub 2 w tej grupie zaszeregowania.
Wybrana osoba zostanie zgodnie z przepisami jednolitego aktu podstawowego mianowana na początkowy okres czterech lat, który może zostać przedłużony na maksymalny okres trzech lat, zgodnie z ramami regulacyjnymi ustanawiającymi wspólne przedsięwzięcie i mającymi zastosowanie w chwili zatrudnienia.
Informujemy kandydatów, że warunki zatrudnienia innych pracowników nakładają na wszystkich nowych pracowników wymóg pomyślnego ukończenia dziewięciomiesięcznego okresu próbnego.
Miejscem zatrudnienia jest Bruksela, Belgia, gdzie mieści się siedziba Wspólnego Przedsięwzięcia na rzecz Ekologicznego Lotnictwa.
Stanowisko jest dostępne od 1 grudnia 2026 r.
Ważne informacje dla kandydatów
Pragniemy przypomnieć, że prace komisji selekcyjnych są tajne. Kandydatom nie wolno nawiązywać bezpośredniego ani pośredniego kontaktu z poszczególnymi członkami komisji, ani też prosić kogokolwiek o nawiązanie takiego kontaktu w ich imieniu. Wszystkie pytania należy kierować do sekretariatu odpowiedniej komisji.
Komisja Europejska pracuje obecnie nad nowym jednolitym aktem podstawowym na potrzeby ustanawiania wspólnych przedsięwzięć w ramach programu "Horyzont Europa" na lata 2028-2034. Ten jednolity akt prawny i jego przepisy mogą mieć wpływ na przyszłą organizację Wspólnego Przedsięwzięcia na rzecz Ekologicznego Lotnictwa, a w konsekwencji na mandat dyrektora wykonawczego w przypadku likwidacji lub istotnej restrukturyzacji tego przedsięwzięcia. Z tego względu umowa będzie zawierała postanowienie umożliwiające zakończenie mandatu dyrektora wykonawczego przed upływem kadencji, z zachowaniem okresu wypowiedzenia określonego w art. 47 lit. b) ppkt (ii) warunków zatrudnienia innych pracowników Unii Europejskiej. Zgłaszając się na to stanowisko, kandydaci potwierdzają, że są świadomi tej ewentualności i jej potencjalnych skutków dla ich umowy o pracę.
Ochrona danych osobowych
Komisja Europejska zapewni przetwarzanie danych osobowych kandydatów w sposób zgodny z przepisami rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2018/1725z dnia 23 października 2018 r. w sprawie ochrony osób fizycznych w związku z przetwarzaniem danych osobowych przez instytucje, organy i jednostki organizacyjne Unii i swobodnego przepływu takich danych oraz uchylenia rozporządzenia (WE) nr 45/2001 i decyzji nr 1247/2002/WE 11 . Dotyczy to w szczególności poufności i bezpieczeństwa tych danych.
Niezależność i oświadczenie o ewentualnym konflikcie interesów
Przed objęciem funkcji dyrektor wykonawczy będzie musiał złożyć oświadczenie, w którym zobowiąże się do działania w sposób niezależny i zgodnie z interesem publicznym, oraz oświadczenie o braku konfliktu interesów, który mógłby zaważyć na jego niezależności.
Procedura zgłaszania kandydatur
Przed dokonaniem zgłoszenia kandydaci powinni dokładnie sprawdzić, czy spełniają wszystkie kryteria kwalifikacyjne (określone w części "Wymagania wobec kandydatów"), w szczególności kryteria dotyczące wymaganego rodzaju dyplomu i doświadczenia zawodowego oraz znajomości języków. Niespełnienie któregokolwiek z wymogów kwalifikacyjnych oznacza automatycznie wykluczenie z procedury naboru.
Zgłoszenie kandydatury następuje przez rejestrację w internecie na poniższej stronie internetowej oraz zastosowanie się do instrukcji dotyczących poszczególnych etapów procedury:
https://ec.europa.eu/dgs/human-resources/seniormanagementvacancies/.
Kandydaci muszą mieć ważny adres poczty elektronicznej. Zostanie on wykorzystany do potwierdzenia rejestracji, a także do przekazywania informacji na poszczególnych etapach procedury. Prosimy w związku z tym informować Komisję Europejską o wszelkich zmianach adresu poczty elektronicznej.
W celu złożenia zgłoszenia należy załadować życiorys w formacie PDF, najlepiej w formacie Europass CV 12 , oraz wypełnić list motywacyjny w trybie online (maks. 8 000 znaków). Życiorys i list motywacyjny można złożyć w dowolnym języku urzędowym Unii Europejskiej.
W interesie kandydata leży upewnienie się, że informacje zawarte w zgłoszeniu są dokładne, szczegółowe i prawdziwe.
Po zakończeniu rejestracji kandydaci otrzymają wiadomość elektroniczną potwierdzającą, że ich zgłoszenie zostało zarejestrowane. Nieotrzymanie wiadomości potwierdzającej oznacza, że zgłoszenie nie zostało zarejestrowane!
Należy zwrócić uwagę, że nie ma możliwości śledzenia w internecie przebiegu procesu naboru. Informacje o wynikach procedury kandydaci otrzymają bezpośrednio od Komisji Europejskiej.
Prośby o dodatkowe informacje lub zgłoszenia ewentualnych problemów technicznych należy kierować na adres:
HR-MANAGEMENT-ONLINE@ec.europa.eu.
Za dokonanie rejestracji w internecie we wskazanym terminie odpowiadają sami kandydaci. Zaleca się, by kandydaci nie zwlekali z dokonywaniem zgłoszeń do ostatnich dni, ponieważ duże obciążenie łączy lub błąd połączenia internetowego może doprowadzić do przerwania rejestracji w internecie przed jej zakończeniem, co może wiązać się z koniecznością powtórzenia całego procesu. Możliwość rejestracji zostanie zablokowana po upływie terminu zgłoszeń. Zgłoszenia nadsyłane po upływie terminu nie będą przyjmowane.
Termin rejestracji kandydatów
Termin rejestracji kandydatów upływa 26 czerwca 2026 r. o godz. 12.00 w południe czasu obowiązującego w Brukseli. Po tym terminie rejestracja nie będzie możliwa.
| Identyfikator: | Dz.U.UE.C.2026.2815 |
| Rodzaj: | ogłoszenie |
| Tytuł: | Wspólne Przedsięwzięcie na rzecz Ekologicznego Lotnictwa - Ogłoszenie o naborze na stanowisko dyrektora wykonawczego (Pracownik zatrudniony na czas określony - grupa zaszeregowania AD 14) - COM/2026/20120 |
| Data aktu: | 2026-05-29 |
| Data ogłoszenia: | 2026-05-29 |