Sprawa C-517/21: Wniosek o wydanie orzeczenia w trybie prejudycjalnym złożony przez Landesgericht Korneuburg (Austria) w dniu 20 sierpnia 2021 r. - Laudamotion GmbH / TG, QN, AirHelp Germany GmbH

Wniosek o wydanie orzeczenia w trybie prejudycjalnym złożony przez Landesgericht Korneuburg (Austria) w dniu 20 sierpnia 2021 r. - Laudamotion GmbH / TG, QN, AirHelp Germany GmbH

(Sprawa C-517/21)

Język postępowania: niemiecki

(2021/C 471/34)

(Dz.U.UE C z dnia 22 listopada 2021 r.)

Sąd odsyłający

Landesgericht Korneuburg

Strony w postępowaniu głównym

Strona skarżąca: Laudamotion GmbH

Strona pozwana: TG, QN, AirHelp Germany GmbH

Pytania prejudycjalne

1) Czy art. 3 ust. 2 lit. a) rozporządzenia (WE) nr 261/2004 ¹  należy interpretować w ten sposób, że rozporządzenie ma zastosowanie do pasażera, który dokonał odprawy online ("online check-in"), lecz w wynikającym ze wspomnianego przepisu terminie nie stawił się przy stanowisku odpraw?

2) Czy, biorąc pod uwagę wyrok w sprawie Sturgeon i in. ² , art. 5 w związku z art. 7 rozporządzenia nr 261/2004 należy interpretować w ten sposób, że pasażer - jeżeli obsługujący przewoźnik lotniczy nie może uwolnić się od odpowiedzialności w rozumieniu art. 5 ust. 3 rozporządzenia nr 261/2004 - ma prawo do odszkodowania, jeżeli

- w miejscu docelowym lot ma opóźnienie wynoszące co najmniej trzy godziny,

- jeszcze przed przyjęciem pasażerów na pokład lotu było oczywiste, że lot dotrze do miejsca docelowego z opóźnieniem wynoszącym co najmniej trzy godziny, oraz

- pasażer nie pojawił się do przyjęcia pasażerów na pokład tego lotu?

W przypadku odpowiedzi twierdzącej na pytanie drugie:

3) Czy dotyczy to również sytuacji, gdy pasażer bez udziału obsługującego przewoźnika lotniczego zarezerwował alternatywne połączenie lotnicze, w ramach którego dotarł do innego lotniska obsługującego to samo miasto, względnie ten sam region (art. 8 ust 3 rozporządzenia nr 261/2004) co pierwotnie zarezerwowany przez niego lot, nieznacznie później niż planowo dotarłby do miejsca docelowego pierwotnie zarezerwowanego lotu?

W przypadku odpowiedzi twierdzącej na pytanie drugie:

4) Czy dotyczy to również sytuacji, gdy obsługujący przewoźnik lotniczy na prośbę pasażera zmienił jego rezerwację na alternatywne połączenie lotnicze, którym pasażer dotarł do miejsca docelowego wcześniej niż w przypadku opóźnionego pierwotnie zarezerwowanego lotu, jednak później niż planowo dotarłby pierwotnie zarezerwowanym lotem (przy czym lot, na który zmieniono rezerwację pasażera, sam nie miał "dużego opóźnienia")?

1 Rozporządzenie (WE) nr 261/2004 Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 11 lutego 2004 r. ustanawiające wspólne zasady odszkodowania i pomocy dla pasażerów w przypadku odmowy przyjęcia na pokład albo odwołania lub dużego opóźnienia lotów, uchylające rozporządzenie (EWG) nr 295/91 (Dz.U. 2004, L 46, s. 1).

2 Wyrok z dnia 19 listopada 2009 r., C-402/07 i C-432/07, EU:C:2009:716.

• Identyfikator: Dz.U.UE.C.2021.471.27
• Rodzaj: ogłoszenie
• Tytuł: Sprawa C-517/21: Wniosek o wydanie orzeczenia w trybie prejudycjalnym złożony przez Landesgericht Korneuburg (Austria) w dniu 20 sierpnia 2021 r. - Laudamotion GmbH / TG, QN, AirHelp Germany GmbH
• Data aktu: 2021-11-22
• Data ogłoszenia: 2021-11-22