Rozrachunek pomiędzy Skarbem Państwa, przedsiębiorstwem "Polskie Koleje Państwowe" i Państwowym Funduszem Drogowym a Bankiem Polskim, Bankiem Gospodarstwa Krajowego i Państwowym Bankiem Rolnym.

USTAWA

z dnia 24 marca 1939 r.

o rozrachunku pomiędzy Skarbem Państwa, przedsiębiorstwem "Polskie Koleje Państwowe" i Państwowym Funduszem Drogowym a Bankiem Polskim, Bankiem Gospodarstwa Krajowego i Państwowym Bankiem Rolnym.

Art.  1.

Upoważnia się Ministra Skarbu do:

1) przejęcia zadłużenia Banku Gospodarstwa Krajowego i Państwowego Banku Rolnego w Banku Polskim - powstałego w związku z finansowaniem niektórych inwestycyj z funduszów publicznych i czynnościami zleconymi przez Rząd w okresie od dnia 1 stycznia 1931 r. do dnia wejścia w życie ustawy niniejszej do wysokości 327.000.000 zł;

2) przeprowadzenia rozrachunku pomiędzy Skarbem Państwa a Bankiem Gospodarstwa Krajowego i Państwowym Bankiem Rolnym oraz do dokonania koniecznych odpisów z wierzytelności Skarbu Państwa.

Art.  2.

Upoważnia się Ministra Skarbu do wydania:

1) Bankowi Polskiemu 3% zobowiązań dłużnych Skarbu Państwa - na pokrycie zadłużenia, określonego w art. 1 pkt 1) oraz do ustalenia planu umorzenia tych zobowiązań;

2) Bankowi Gospodarstwa Krajowego i Państwowemu Bankowi Rolnemu zobowiązań dłużnych Skarbu Państwa - na pokrycie zadłużenia, ustalonego w rozrachunku, określonym w art. 1 pkt 2) oraz do ustalenia oprocentowania i planu umorzenia tych zobowiązań, bądź do uregulowania tego zadłużenia obligacjami 4% pożyczki konsolidacyjnej.

Art.  3.

(1) Upoważnia się Ministra Komunikacji do wypuszczenia w porozumieniu z Ministrem Skarbu:

1) 3% obligacyj przedsiębiorstwa "Polskie Koleje Państwowe" do wysokości 100.000.000 zł;

2) 3% obligacyj Państwowego Funduszu Drogowego do wysokości 88.000.000 zł.

(2) Obligacjami tymi pokryte będą krótkoterminowe zobowiązania w Banku Polskim, zaciągnięte do dnia wejścia w życie ustawy niniejszej przez Bank Gospodarstwa Krajowego na finansowanie inwestycyj przedsiębiorstwa "Polskie Koleje Państwowe" i Państwowego Funduszu Drogowego.

Art.  4.

Termin umorzenia obligacyj (art. 3) wynosić będzie 36 lat; plan umorzenia ustali Minister Komunikacji w porozumieniu z Ministrem Skarbu.

Art.  5.

Obligacje (art. 3) korzystają z poręki Skarbu Państwa.

Art.  6.

Obligacje (art. 3) wolne są od podatku od kapitałów i rent oraz od opłat stemplowych.

Art.  7.

Do budżetu Państwa wprowadzane będą corocznie sumy, potrzebne na obsługę zobowiązań Skarbu Państwa i Państwowego Funduszu Drogowego, określonych w art. 2 i art. 3 ust. (1) pkt 2), a do planu finansowo-gospodarczego przedsiębiorstwa "Polskie Koleje Państwowe" - sumy na obsługę zobowiązań, określonych w art. 3 ust. (1) pkt 1).

Art.  8.

Sprawozdanie z rozrachunku, przeprowadzonego na podstawie art. 1 i 3, będzie włączone do ogólnego zamknięcia rachunków za właściwy okres budżetowy i podlega ogólnym przepisom o zamknięciu rachunków państwowych oraz absolutorium dla Rządu.

Art.  9.

Wykonanie ustawy niniejszej porucza się Ministrowi Skarbu i Ministrowi Komunikacji we właściwym mu zakresie działania.

Art.  10.

Ustawa niniejsza wchodzi w życie z dniem ogłoszenia.

• Identyfikator: Dz.U.1939.23.144
• Rodzaj: ustawa
• Tytuł: Rozrachunek pomiędzy Skarbem Państwa, przedsiębiorstwem "Polskie Koleje Państwowe" i Państwowym Funduszem Drogowym a Bankiem Polskim, Bankiem Gospodarstwa Krajowego i Państwowym Bankiem Rolnym.
• Data aktu: 1939-03-24
• Data ogłoszenia: 1939-03-25
• Data wejścia w życie: 1939-03-25